Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
Blackracer
- Radarfallenwinker
- Beiträge: 48
- Registriert: Mi 17.06.09 19:31
- Land: Deutschland
Beitrag
von Blackracer » Sa 01.08.09 17:48
Hallo Leute,
Ich hab mal ne frage, ich wollt mir ein Peugeot 306 kaufen. Hab auch ein bei mobile.de gefunden, doch ich wollte die 1,8l 16v version mit 110PS haben und nicht die 1,6l mit 88PS.
Ich wollt mal fragen, kann man in ein Peugeot 306 1,6l Saint Tropez eine 1,8l 16v Maschine einbaun?
Was müsste man ändern? Wie aufwändig ist das?
Eigentlich müsste das ja gehn, denn es gibt den 306er Saint Tropez ja auch mit 1,8l 16v.
Danke im Vorraus. Gruß Lorenz
-
sub
- Speed-Junkie
- Beiträge: 3810
- Registriert: Sa 27.11.04 20:51
- Land: Deutschland
- Wohnort: Main-Kinzig-Kreis
Beitrag
von sub » Sa 01.08.09 18:06
motor, getriebe, antriebswellen, kabelbaum...
geht, ist aber doch ne menge arbeit.
Gruß
Stephan
-
306 XS
- Motorabwürger
- Beiträge: 1094
- Registriert: Mo 08.01.07 12:08
- Land: Deutschland
- Wohnort: B-Town
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von 306 XS » Sa 01.08.09 19:32
also ganz ehrlich es wär sinnvoller gleich den 1.8er zu kaufen. das kostet nochmal nen haufen geld weil du ja fast das komplette auto brauchst. hinterachse, auspuff etc...
aber möglich ist es. hat hier auch schon einer gemacht. der wird sich bestimmt auch nochmal melden ^^
306 XS Big Block

-
306Cab
- Speed-Junkie
- Beiträge: 3882
- Registriert: Mi 04.12.02 00:00
- Postleitzahl: 33829
- Land: Deutschland
- Wohnort: Borgholzhausen
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von 306Cab » So 02.08.09 04:16
Ich hab es bei meinem Cabrio gemacht, aber rein wirtschaftlich gesehen, lohnt sich das nicht. Dann such lieber nach einem fertigen 1,8l. Denn zu dem Umbau und den Teilen die du dann brauchst: Motor, Getriebe, ATW, Nebenaggregate, Kühler, Kleinteile, Kabelbaum (je nach Bj) Auspuff, Achsen, Bremsen kommt noch die Eintragung (Einzelabnahme) hinzu, die auch nochmals Geld kostet.
Bei mir war der Vorteil das ich ein Spenderfahrzeug hatte, von dem ich fast alles notwendige übernehmen konnte und somit nicht alles extra brauchte.
-
mariob
- Spätzünder
- Beiträge: 1655
- Registriert: Mi 12.10.05 23:54
- Postleitzahl: 13059
- Land: Deutschland
- Wohnort: Berlin
Beitrag
von mariob » So 02.08.09 18:50
Ein Motorwechsel ist keine Zauberei. Aber schon wegen dem ganzen Stress mit der Eintragung würde ich bei dem Wunsch nach einem größeren Serienmotor ebenfalls zum Kauf eines "fertig umgebauten" Autos raten.
Gruß, Mario
106 Sergio Taccini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.x, 150000km,

E85
Jet Force 125 EFI, 125cm³,

E85
106 Rallye, 1294cm³, 225000km,
