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von peufan » Mi 19.08.09 12:59
Hallo,
ich hänge mich mal hier mit an:
106, BJ.: 4/95, 1C, 1.6l, 66kW (XS)
Am Morgen springt er direkt an, dreht mit ca. 1400,
nach ca. 5-10 Sekunden Drehzahlabfall, ruckeln durch zu fettes Gemisch und aus ist er.
Lässt sich direkt wieder ohne Probleme anstarten,
gibt man etwas Gas, läuft er durch,
man merkt aber ein kleines Loch, bis die Wassertemperatur ansteigt.
Ist der Motor warm, gibts keine Auffälligkeiten mehr.
Zündkerzen, -kabel, und die beiden Temperatursensoren fürs Steuergerät wurden nachgemessen,
Unterdruckschläuche gewechselt oder überprüft.
Hinweis
Der Wagen wurde vor 3 Jahren auf Flüssiggas umgerüstet,
unter Gas gibt es diese Probleme nicht.
Seit der Umrüstung wurde die Gasanlage NICHT nachgeregelt!
Eine AU ist unter Benzinbetrieb nicht möglich,
der CO-Wert liegt beim 2500-3000 Upm Test bei ca. 4,3...
Unter GAS-Betrieb funktioniert die Abgasregelung jedoch ohne Auffälligkeiten.
Frage
- könnte nach 14 Jahren "etwas" an den Benzin-Einspritzdüsen vorliegen?
Unter Gas-Betrieb sich ja alle org. Steuereinheiten ausser den Benzin-Einspritzdüsen aktiv.
Gruss
Roland