Bremse vom 406 auf 106

[306 XS]

ich glaube ihr verwechselt da den bremskraftverstärker mit dem hauptbremszylinder - kann das sein???

gruss

obelix

wieso?

wikipedia sagt:
"Der Bremskraftverstärker (BKV) ermöglicht die Verringerung der Betätigungskraft an der Bremse eines Fahrzeugs, die zum Erreichen der gewünschten Bremswirkung benötigt wird."

"Als Hauptbremszylinder bezeichnet man in der hydraulischen Bremsanlage den druckerzeugenden Zylinder. Dieser stellt durch seine zwei Druckkammern die Trennung von zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen her."

bei einer größeren bremsanlage brauch ich doch mehr druck. also mehr bremskraft/bremskraftverstärker?!

[obelix]

ich glaube ihr verwechselt da den bremskraftverstärker mit dem hauptbremszylinder - kann das sein???

gruss

obelix

wieso?

wikipedia sagt:
"Der Bremskraftverstärker (BKV) ermöglicht die Verringerung der Betätigungskraft an der Bremse eines Fahrzeugs, die zum Erreichen der gewünschten Bremswirkung benötigt wird."

"Als Hauptbremszylinder bezeichnet man in der hydraulischen Bremsanlage den druckerzeugenden Zylinder. Dieser stellt durch seine zwei Druckkammern die Trennung von zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen her."

bei einer größeren bremsanlage brauch ich doch mehr druck. also mehr bremskraft/bremskraftverstärker?!

nä...

du verwechselst betätigungskraft mit bremsdruck

den druck auf deine beläge erzeugt der hauptbremszylinder, der bkv unterstützt bloss deine muskelkraft beim drauflatschen.

aber der eigentliche arbeitsdruck wird durch den zylinder im hbz erzeugt, der die bremsensuppe durch die leitungen presst und den kolben im bremssattel rausdrückt.

ist jetzt recht vereinfacht ausgedrückt, aber vom prinzip her hoffentlich verständlich.

gruss

obelix

[306 XS]

schon klar. also je doller der bkv auf den hbz drückt desto besser der druck am bremskolben.
also isses doch nicht verkehrt das da jemand nen größeren bkv verbauen will.
hatte mal nen schwarzen spaßpolo, der hatte keinen bkv. da mussteste wie nen ochse reinlatschen damit was passiert... ich glaub du verwechselst da was?!
ist hier keiner vom fach?

[Haze]

mein sohnemann hatte in seinen 106er den er leider schlachten mußte, die bremsanlage vom großen 106er modell vorne drinnen, vielleicht könntest du dich noch haben und bei dir einbauen , sie ging bei dem kleinen modell echt wie sau
schreib doch mal den 106erpowernec an
währe vielleicht der sinnvollere umbau

danke für den hinweis, melde mich evtl mal.
aber die bremse vom 406 hab ich halt schon da. die kostet nix mehr ;-)

[306 XS]

mein sohnemann hatte in seinen 106er den er leider schlachten mußte, die bremsanlage vom großen 106er modell vorne drinnen, vielleicht könntest du dich noch haben und bei dir einbauen , sie ging bei dem kleinen modell echt wie sau
schreib doch mal den 106erpowernec an
währe vielleicht der sinnvollere umbau

der große 106 hat doch auch nur die 247mm innenbelüftet... da lohnt ja der aufwand schon gar nicht...

[Chris306]

ist hier keiner vom fach?

Doch, ich...

Und mein Punkt geht an..... Obelix! tataaaa.....

Erklärung: Der Bremsdruck ist definiert als Kraft pro Fläche. Also kann ich mit verschiedenen Durchmessern der Zylinder die Bremskraft (und somit die Wirkung) der Bremse variieren.
Mit einem stärkeren Bremskraftverstärker erleichtere ich mir nur selbst die Arbeit. Der Bremskraftverstärker verstärkt die Bremskraft nachmich nicht wirklich, er unterstützt nur den Fahrer beim Treten aufs Pedal.

[306 XS]

das kann ja jeder behaupten

[Chris306]

Und jetzt willst ne beglaubigte Kopie von meinem Gesellenbrief?

[306 XS]

also wenn du schon so fragst, ja!

[Chris306]

Alles klar, gibst mir deine Adresse, dann schick ichs dir zu! Müsst noch eine zuhause liegen haben von der Bewerbung für die FH... hehe...