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Hallo, eine Freundin ist gestern mit ihrem 205er liegen geblieben und hat mich um Hilfe gebeten.
205er, Bj. 1990, 75PS, Roland Garros, ca. 220.000 km
Der Wagen hat gestottert, kein Gas mehr angenommen und ging dann aus, ist dann noch ein paar mal angesprungen, kurz gefahren und hat dann nichts mehr gemacht.
Von mir wurde dann festgestellt, das der 205 keinen Zündfunken hat, auch nicht von der Zündspule zum Verteiler. Mein Verdacht lag aber zuerst bei Spritmangel und siehe da, Benzin wird auch nicht eingespritzt. Also erst mal Benzinpumpe geprüft, die läuft beim einschalten der Zündung kurz an und fördert auch bis zum Motorraum. Ich hab dazu mal den Benzinschlauch abgezogen und in einen Kanister pumpen lassen. Die Benzinpumpe sollte also OK sein.
Es funktionieren also Zündung und Einspritzung nicht!
Es sollte also ein elektrisches Problem sein, dachte ich mir mal so und hab auf verdacht das Steuergerät getauscht (hatte das gleiche noch da) - nichts hat sich verändert.
Sicherungen sind alle OK, wurden alle überprüft, auch die im Motorraum - nähe Batterie. Die fünf Sicherungen von links im Sicherungskasten sind aber bei eingeschalteter Zündung Spannungsfrei, ist das korrekt? Die Abdeckhaube fehlt, vielleicht kann mir ja jemand mal eine Beschreibung geben welche Sicherung wozu gehört - Danke. Eine Beschreibung welches Relais wozu gehört, oder gar ein Schaltplan wäre natürlich ein Highlight! Ein Rep-Handbuch habe ich, aber da ist alles nur für Vergaserfahrzeuge drin. Das kleine Kapitel Einspritzung ist mit Bildern von einem Golf versehen - Schande!
Mein Verdacht bewegt sich nun in Richtung Kabelbruch oder defekt des Sicherungsträgers. Alternativ könnte ich mir noch einen defekten Verteiler vorstellen (Hallgeber, Elektronik), aber halt nur, wenn dann gleichzeitig die Einspritzung vom Steuergerät gesperrt wird. Ich hab leider keinen zum testen. Ist jemand aus der Nähe von Düren, bei dem ich mir zum testen mal einen leihen könnte?
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen - Danke!
Peter
Service
