KW Gewindefahrwerk V 1

[minimima]

ja werde es erstmal abwarten paar tausend km bis es sich alle s100% gesetzt hat dann nochmal gucken und evtl was nachstellen.

[Aron]

Ja sind nicht direkt Langlcher drin aber etwas größer vom Durchmesser denke ich.

Jo, wie original, bei Neuteilen geht das auch, aber der Achsschenkel sollte am Anschlag des Federbeins sitzen, dann ists schonmal halbwegs genau.

ja werde es erstmal abwarten paar tausend km bis es sich alle s100% gesetzt hat dann nochmal gucken und evtl was nachstellen.

Federn sollten sich bei guter Qualität nicht setzen, das es sich so setzt das ist ein Ammenmärchen, in 200000km vielleicht 1-2cm, aber bei einer guten Feder no an never, dann würde in der Industrie nach kurzer Zeit die ein oder andere Maschine nicht mehr funktionieren. Auch meine Erfahrung mit Weitec, KW VAR2, Eibach, H&R und Hamann hatten nie gezeigt das sich was gesetzt hat.

[minimima]

ja es steht ja in Papieren drin und es sagen auch die von den Werkstätten. Hatte bisher in 2 verschiedenen Autos 2 verschiedene Federn Hersteller AP und KAW. Beide hatten sich gesetzt.

[Aron]

ja es steht ja in Papieren drin und es sagen auch die von den Werkstätten. Hatte bisher in 2 verschiedenen Autos 2 verschiedene Federn Hersteller AP und KAW. Beide hatten sich gesetzt.

Wieviel hatten die sich denn gesetzt? habt ihr das mm genau gemessen unter gleichen Bedingungen?

Ich sag nur offener Luftfilter... die meisten schwören drauf und fühlen 30% mehr Leistung... wie bei Federn.

Also grundsätzlich nochmal, nur qualitativ minderwertigster Dreck setzt sich kurz nach dem Einbau, eine Ermüdung von Federstahl sollte erst bei hohem Alter eintreten, wie bei den Fahrzeugen die ab 200000km usw etwas das Heck einhängen.

Werkstätten sagen meistens gar viel, siehe Fehlerdiagnostik usw.