Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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rhine
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Beitrag
von rhine » Sa 21.03.09 20:37
-muss ich mir ernsthaft sorgen machen? weil ich heut ca 1,5l öl nachfüllen musste. ca 5tkm nach dem letzten ölwechsel.ansonsten sieht die kühlflüssigkeit noch normal aus. ist auch nicht weniger geworden.
habso die befürchtung, das sich meine ZKD verabschieden will.
mfg
Historie: Motortuning
132,0Ps/5500upm--180,0Nm/4200upm standart xu10j4r
142,8Ps/6110upm--173,2Nm/4820upm GTI6-Ansaugbrücke
147,3Ps/6040upm--181,1Nm/4800upm mit Dbilas-chip
naja.fahr jetzt V6 Coupe. auch geil:-)
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BamBam
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Beitrag
von BamBam » Sa 21.03.09 22:21
>habso die befürchtung, das sich meine ZKD verabschieden will.
was läßt dich das befürchten?
leistungsverlust?
öl, hat seine optimalste schmierwirkung bei 100°c. wasser hat wann seinen siedepunkt und verdampft?
kühlwasser ist im übrigen grün oder rot -bist du sicher, dass es wasser und nicht öl ist?
kannst ja mal nen papiertaschentuch nehmen und vom ölmessstab nen tropfen auf das tuch tropfen lassen. bilden sich ringe...isses sprit.
zkd erkennst du, indem du ua, wenn du vom ausgleichsbehälter des kühlwassers mal den decker abmachst und motor startest.... wenn nix passiert alles ok. wenns sprudelt... schlecht!
du kannst aber auch einen co2 test bei atu oder so machen lassen... dann biste dir sicher.
