[306] Powerlifts für Motorhaube

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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DJFS
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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von DJFS » Mo 23.06.08 09:19

morgen mmh ich habe es versucht sorum geht das auch irgentwie nicht passt vom winkel nicht, da würde die motorhaube garnicht zugehen weil die gasfedersich nicht umlegen würde. alles ***Mist***

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Dreamer
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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von Dreamer » Mo 23.06.08 09:40

Hab hier noch ein Bild für Dich

Hab immo leider kein besseres parat. Kann auch grad keins machen, da es regnet wie aus Eimern.

Bild

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DJFS
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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von DJFS » Mo 23.06.08 09:51

wie bei euch regnet es? also hier in thüringen scheint die sonne wie sau und ich bin krank geschrieben. wie ich sehe sind deine länger meine haben eine gesammtlänge von 480mm und der kolben(hub) ist 155mm

http://i1.fastup.de/show.asp?file=DSC02745.JPG

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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von Dreamer » Mo 23.06.08 12:55

Ich hab ja auch die Original Dämpfer drin, die zum Serie 2 gehören. Mag wohl daran liegen.

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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von madmadix » Mo 23.06.08 16:59

haj,

hm, ich hätte auch gern diese erhebungen am koti, muss ich mir da leider auch was anderes einfallen lassen, um die halter dann fest zu bekommen...
ansonsten isses ja wirklich kein problem die teile da fest zu bekommen.
naja, was nicht passt :D

mfg
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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von XenonShock » Fr 06.03.09 17:43

Ich hab heut mal meine Lifts gegen welceh aus Edelstahl getauscht.

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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von matthiasgrubo » Sa 07.03.09 16:52

Habe mal eine Frage zu den "Powerlifts":

Derzeit sind die Gasdruckdämper meiner Heckklappe (habe einen Serie1-Fließ-Viertürer von 1994) kaputt, da muss ich also was tun.

Nun kommt dazu, dass einer der Vorbesitzer die Kofferklappe gecleant und den Heckwischer (Grund folgt gleich) entfernt hat. Geöffnet wird das Ganze (auch ohne Zündung) über einen Knopf innen, vorn neben der LWR, der Strom dazu (und das Kabel) ist das des ehem. Heckwischer.

Soweit die Situation, hier die Frage:

Wenn ich mir DIESE Powerlifts (oder welche, die es heut gibt, das Thema ist ja schon alt) an der Kofferklappe in Verbindung mit der el. Entriegelung einbaue, könnte das dann heißen, dass die Haube von selbst (langsam, nicht in Kinnhaken-Geschwindigkeit) hoch geht, sobald ich den Knopf zum öffnen innen drücke? Wär ja lustig...

Oder gehen diese Dinger nur an Motorhauben?

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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von XenonShock » Sa 07.03.09 23:48

Ne klappe bleibt zu.
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Re: [306] Powerlifts für Motorhaube

Beitrag von Troubadix » So 08.03.09 00:25

matthiasgrubo hat geschrieben: Wenn ich mir DIESE Powerlifts (oder welche, die es heut gibt, das Thema ist ja schon alt) an der Kofferklappe in Verbindung mit der el. Entriegelung einbaue, könnte das dann heißen, dass die Haube von selbst (langsam, nicht in Kinnhaken-Geschwindigkeit) hoch geht, sobald ich den Knopf zum öffnen innen drücke? Wär ja lustig...

Oder gehen diese Dinger nur an Motorhauben?
flowmax hats zwar schon beantwortet, aber nur halb.

die bleibt zu weil in dem winkel wie die powerlifts liegen sie keinen druck aufbauen können, erst wenn man sie leicht anhebt können sie den druck zum anheben weitergeben.

noch genauer??? die liegen ja flach in direkter linie zwischen scharnier und schloss und drücken die klappe/haube vom scharnier weg in richtung schloss, es kann also keine bewegung stattfinden, wenn man die klappe anhebt ändert sich die druckrichtung, also nach oben in unserem fall.



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