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wenn alles neu ist dann kann es doch nur an der feder der kupplung selber liegen, ihr habt doch noch eine ausgebaut, und evtl die alte auch da rumliegen, evtl kann man ja mal versuchen ob sich die beiden wesentlich unterscheiden vom druck der benötigt wird.marcel405 hat geschrieben:hat er auch schon mehrere male gecheckt. mensch, was kann dass denn bloß sein?

