probleme bei der eintragung vom motorumbau

[Peugeot 206 *Polska*]

Leute, eure Vorurteile gegen Polen, klauen bla bla bla hier, bla bla bla dort, könnt ihr stecken lassen...

[Stefan234]

der tüv stellt sich nicht blöd an, unsere gesetze sind so. der neue motor muß mindestens die gleiche norm wie der alte erfüllen. da führt kein weg dran vorbei und ich glaube kaum das es ein prüfer so abnimmt. selbst wenn wärs immer noch nicht legal.
aber das weißt du ja schon.
was wollte denn der prüfer sehen vom s16 motor? den fahrzeugschein von fahrzeug wo er eingebaut war?
Ich würde mir da einfach die erforderlichen papiere von einem anderen 2.0 besorgen mit gleichem motor aber passender norm und damit versuchen das einzutragen.

[gr4vy]

Also ein Kaltlaufregler ist garantiert schon im Steuergerät mit drin, ist ja glaube ich für Euro 2 bereits Pflicht. Hier gehts ja mehr um die Unterschiede zwischen den "Unternormen" von Euro 3, nämlich D4 und D3. Da müsste man mal recherchieren, ob es überhaupt RC's mit Euro 3 D4 gibt. Sollte es das nicht geben... puh.. Evtl doch die Flex schwingen

EDIT
Hier gehts doch um nen RC Motor, oder? Mein '00 S16 hat nämlich schon Euro 3 D4..

[306 XS]

der tüv stellt sich nicht blöd an, unsere gesetze sind so. der neue motor muß mindestens die gleiche norm wie der alte erfüllen. da führt kein weg dran vorbei und ich glaube kaum das es ein prüfer so abnimmt. selbst wenn wärs immer noch nicht legal.
aber das weißt du ja schon.
was wollte denn der prüfer sehen vom s16 motor? den fahrzeugschein von fahrzeug wo er eingebaut war?
Ich würde mir da einfach die erforderlichen papiere von einem anderen 2.0 besorgen mit gleichem motor aber passender norm und damit versuchen das einzutragen.

doch der stellt sich blöde an. und unsere gesetze sind es auch. was macht es für nen unterschied ob er die fahrzeugnummern tauscht oder die karosse. er würde so oder so zu seinem auto mit euro 2 kommen. es macht es nur komplizierter.
wenn er den weg mit der besseren abgasnorm wählt ist das aber hinfällig.

[Gentsai]

Leute, eure Vorurteile gegen Polen, klauen bla bla bla hier, bla bla bla dort, könnt ihr stecken lassen...

Dass Polen das am Ende abbekommt ist natürlich blöd, diesbezüglich ist ja ganz Osteuropa betroffen, wo solche Sachen gemacht werden.

Gegen Polen hab ich jedenfalls nichts, hab heute nur einen albernen Tag

[CaliforniaPug]

Nunja, die Frage ist jetzt eigentlich eher: Gibt es einen 206 S16 mit Euro3 D4 und wenn ja, woran unterscheidet sich der Motor zu den D3ern? Kann man das Umbauen oder ist das ne "Formalität" (dann gibt Peugeot doch sicher ne Erklärung dazu ab, wenn es der gleiche Motor sein sollte).
Ansonsten gibt es wohl nur noch die Möglichkeit in die Illegalität zu flüchten, also Nummern austauschen oder nen "sauberen" Fahrzeugbrief benutzen - wenn auch nicht der Königsweg, aber wegen Steuerhinterziehung macht man sich zumindest da mal nicht strafbar

[gr4vy]

Nunja, die Frage ist jetzt eigentlich eher: Gibt es einen 206 S16 mit Euro3 D4 und wenn ja, woran unterscheidet sich der Motor zu den D3ern?

Ich glaube, es geht hier um einen RC-Motor, da mein S16 Bj. 00 bereits Euro3 D4 erfüllt. Von dem EW10J4 mit 99 bzw. 100 kW (nicht EW10J4S, RC-Motor, 177 PS) gibt es definitiv 2 Varianten, die Abgasnorm vom neueren kenne ich nicht, glaube L4.
Also, gibt es einen RC mit Euro3 D4?

[Fränky]

Nein, es geht um einen S16.

[gr4vy]

Hm, hat das Spenderfahrzeug 99 oder 100 kW eingetragen? Bei dem 100 kW Motor sollte die Abgasnorm eigentlich kein Problem darstellen..

[306Cab]

flex die fahrgestellnummer raus und schweiß die ordentlich bei deinem neuen ein und lass das lackieren.

Anstiftung zur Urkundenfälschung ?

Steuergerät, Kat mit 2 Lambdas, Sekundärluftpumpe (Abgastemperaturoptimierung). Das werden die Unterschiede sein, Zwischen der L4 und nicht L4.
Vom Motortyp ist das nicht ablesbar.
Ich habe meinen 1,6l NFZ (TU5JP) durch einen 1,8l LFY (XU7JP4) L4 getauscht und da war es eben genau anders herum wie bei dir. Bei meinem Motor habe ich die oben erwähnten Bauteile als Unterschiede zu dem nicht L4 Motor gefunden. Ob es noch mehr geben sollte, kann ich dir nicht sagen.
Nimm am besten mit Pug Kontakt auf, damit sie dir sagen, ob dein Motor die Norm durch die Änderung welcher Teile schafft. Das wäre legal!