Break 2,0 16V Bj.01,2000

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Antworten
pegasus35
Serien-Wagen-Fahrer
Beiträge: 1
Registriert: Sa 24.01.09 12:26
Land: Deutschland
Wohnort: Heilbronn

Break 2,0 16V Bj.01,2000

Beitrag von pegasus35 » Sa 24.01.09 16:37

Hallo brauch ein Tip von euch.
Habe ein 406 Break 2.0 16V Automatik Navi Bj.01,2000
habe es als halbjahreswagen mit 14500km gekauft,
jetzt habe ich 268000km drauf.Bis auf Heizung und Bremstrommel links und Blinkerschalter ist nichts kaputt gegangen,der Löwe leistet mir ein hervorragenden Dienst bin Sehr zufrieden.Habe den Löwen immer Top Scheckheft gepflegt.
Jetzt meine Frage an euch:
Was halten die Benzinmaschinen von Peugeot aus? Meint ihr ich soll ihn noch weiter fahren oder soll ich ihn verkaufen?
Ich frage nur,weil man jetzt so günstige Autos kaufen kann(Finanzierung u.s.w).

Benutzeravatar
e5436363
Spätzünder
Beiträge: 1609
Registriert: So 02.01.05 16:38
Land: Deutschland
Wohnort: PIR

Re: Break 2,0 16V Bj.01,2000

Beitrag von e5436363 » Sa 24.01.09 18:58

wenn du zufrieden bist, und keine größere Reparatur ansteht die sich nicht mehr rechnet, würde ich das Auto weiterfahren...

erwarte nicht das sich die Wirtschaft so schnell erholt... diese Angebote gibts sicher auch noch nächstes Jahr

Benutzeravatar
Martin
Schattenparker
Beiträge: 6945
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: Wiege der Ruhrindustrie

Re: Break 2,0 16V Bj.01,2000

Beitrag von Martin » Sa 24.01.09 19:18

e5436363 hat geschrieben: erwarte nicht das sich die Wirtschaft so schnell erholt... diese Angebote gibts sicher auch noch nächstes Jahr
Mal ganz davon abgesehen.... Wenn er sich jetzt ein neues Fahrzeug vor die Tür stellt (gekauft, geleast, 0,0% etc.), beträgt der Wertverlust des neuen Wagens allein im ersten Jahr erheblich mehr als sein momentaner Wagen aktuell wert ist.

Falls also sein 406, den er durch gute Pflege durchaus auf die doppelte Laufleistung bringen kann (natürlich mit entsprechenden Investitionen bezüglich Wartung und Reparaturen), noch ein paar Jährchen seinen Dienst verrichtet, würde er mit sämtlichen Köderbeträgen, sei es vom Staat und von Peugeot zusammen, erheblich ungünstiger fahren.

Es bleibt das finanzielle Reparaturrestrisiko, das bei einem 406 besagten Baujahres nicht wegdiskutiert werden kann. Mit einem jetzt neu erstandenen Wagen lässt sich, durch entsprechend abgeschlossene Garantieverträge, allerdings auch unter Umständen erheblich besser schlafen... :D :D :D


Wie mans macht, macht mans verkehrt...... :D



Gruß Martin
Bild

Antworten