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von Kris » Fr 16.01.09 14:07
zu nichts was ich auf anhieb einordnen könnte. weder die extrem kurze übersetzung des 1. gangs noch das extrem kurze diff. finde ich in meinen unterlagen.
3,455:1 ist wahnsinnig kurz übersetzt.
3,308:1 war der kürzere 1. gang, der in saugdieseln verbaut wurde
3,251:1 hatte der GTI 1.6 und selbst dessen 1. gang war schon sehr kurz
2,923:1 ist die übersetzung des 1. ganges der 120/128ps-versionen.
1,850:1 + 1,280:1 + 0,988:1 passen zu manchem CTI oder MI16-getriebe, waren aber auch in manchem saugdiesel daheim.
1,850:1 + 1,360:1 + 1,069:1 wären die GTI-gangradsätze.
0,757:1 ist der gebräuchlichste lang übersetzte 5.gang-radsatz, findet sich wiederum bei den dieseln und im CTI und MI16.
ne 4,53er endübersetzung les ich zum ersten mal - CTI und MI16 hatten 4,43:1, GTI 1.6 und der 306 S16 mit 6-gang hatten 4,0:1. die 120/128ps-GTI hatten ne 3,688er diff-übersetzung. 4,53:1 ist auf jeden fall ultra-ultra-kurz.
der extrem kurze 1. gang + das extrem kurze diff. lassen mich da an ein auto mit grosser zuladung und saugdiesel denken - berlingo vielleicht?
3 liter ölinhalt trifft auf kein 2WD-BE-getriebe zu. vielleicht bei allrad-versionen?!
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.
