zumindest die suche hast ja benutzt
also mit dem gewinde und "einstellen nach lust und laune" is soooo auch nicht wirklich drin.
die drehstäbe hinten werden verstellt - ende ... wenn du da die höhe nachregulieren willst, dann müssen die stäbe wieder gezogen werden. is also nich so, dass du da mit dem hakenschlüssel irgendwo mal kurz drehst und die kiste is tiefer ..
an der vorderachse hast du zwar ein gewindefahrwerk mit einstellmöglichkeit, aber in der regel wird hier nur eine position eingetragen - diese wird dann z.b. mit einem "restgewindemass" festgeschrieben. änderst du daran im nachhinein was, is das nichtmehr abnahme konform - und bevor jemand fragt - wir haben hier herren in senf-bläh-farbenen hosen und grünen jacken, die da gerne mal nen zollstock auspacken ...
wenn du einen sehr wohlgesonnenen tüffer findest, kann es sein, dass er einen einstellbereich einträgt - wird aber im regelfall nicht gemacht - und du so wenigstens etwas spielraum hast. alternativ kannst du die höhe in beispielsweise 10mm schritten einregeln und jede zur eintragung gewünschte höhe dann einzeln abnehmen lassen ...
gruß martin
