Motor 205 CTI überholen

[StefanB]

Raff ich auch net ganz... aber MÜSSEN wir ja nicht verstehen

[locco205]

Hi,
die Nummern sind nur ein Auszug aus "meinem Handbuch". Da schreib ich mir mal alles so auf was ich hier im Forum für mich verwerdbares finde und versuch es auch gleich zu Baugruppen zusammen zu fassen.

Gruss
Dietmar

[locco205]

Mal wieder nen kleines Update zu meiner CTI Überholung:

Leider kam mir der GTI mit der Hinterachse und anderen Arbeiten dazwischen, da musste ich (vielmehr der Epi) die Anbauteile ohne überholung wieder anbauen.....

Leider hat der kundige Blick auch gleich festgestellt, das mein 1,9er keiner ist: Motorcode 180 A -> also 1.6... schöne angeschmiert worden vom Verkäufer...

Aber jetzt kann ich auch bestätigen, das es mit 1.6 er ne ASU gibt.

Wagen läuft also wieder... Teppich habe ich gerade ausgebaut und gereinigt, Dämmmatten muss ich mal auf dem schrott gucken - die fehlen vorn...

Jetzt frag ich mich was soll ich da mit dem Motor machen... 1.9er mit 102 PS oder besser sofort auf GTI umbauen...

[Kris]

moin!

ich würde den drinlassen.

der 180A ist ein sehr sehr guter motor. das ist der ganz frühe 10;2:1 verdichtete und mit schärferer nocke bestückte 1.6er der ersten beiden baujahre 84 und 85. der hatte in F 77kw und ging teils besser als ein 85kw/115ps-1.6er motor ab 1986.

ich kann mich jedenfalls gut an einen meiner 180A erinnern, der so giftig war wie kein anderer GTI-motor nach ihm, das ding drehte dem (jaeger-) DZM nach bis über 7.5oo (das ist wirklich keine übertreibung ! )

allerdings war der mit super95 nicht zu fahren, da klingelte er nur. original hat der auch 10° v. OT frühzündung, was die sache mit dem klingeln durchaus erklärt.

das auto war jedenfalls auf derselben hausstrecke noch ne ganze ecke schneller als meine gutmann-1.9er. und top-speed 220kmh nach tacho war auch drin.

allerdings war der verbrauch mit 12 litern auch höher als bei den 1.9ern.

[Epiphone79]

Hätte ich mal besser die Klappe gehalten...dann hättest du noch immer einen 1.9er drin..

[gti205er]

Hätte ich mal besser die Klappe gehalten...dann hättest du noch immer einen 1.9er drin..

Das haste jetzt davon

Naja 1,6er is einfach drehzahlfreudiger als der 1,9er...wobei es auch wiederum orig. bleiben würde und das hat ja auch seinen Reiz!

[locco205]

Problem bei mir ist sicher das ausser dem Motor alles noch vom 1.9er stammt. Da müsste doch so einiges anders gewesen sein im Vergleich zu einem 1.9er aus dem Jahr 94... oder? Der Verbrauch ist bei mir zur Zeit 7,59 Liter im Durchschnitt (auf 3300km gemessen). Und langsam kam er mir nie vor.

Witzig ist allerdings das ich damit die AU bestanden habe.

[Epiphone79]

Also ich hatte zu Anfang den 180Z in meinem CTI vorgefunden. Den bin ich ca. 5000 km gefahren, dann kam ein überholter DFZ rein. Ich finde Letzterer macht im CTI mehr Spaß.....und der 1.6er war eigentlich in Top Form...super Kompression, kein Ölverbrauch ( nicht einmal Öl nachgekippt wärend einer Saison ) ......

[locco205]

Hätte ich mal besser die Klappe gehalten...dann hättest du noch immer einen 1.9er drin..

Das haste jetzt davon

Naja 1,6er is einfach drehzahlfreudiger als der 1,9er...wobei es auch wiederum orig. bleiben würde und das hat ja auch seinen Reiz!

Nix orginal bleiben, der CTI ist Bj. 1994!!! da war orginal nen 1.9er drin.... die Umrüstung auf alten Motor hat der Verkäufer mir aber nicht gesagt....

[locco205]

Zum Thema "schöner Wohnen":
Hatt jemand schon Erfahrung mit der "Restauration" des teppichbodens gemacht? Ich habe hinten einen Riss, den würd ich gern kleben.... jetzt frag ich mich nur was man da am besten nimmt... der Teppich ist ja gummiert. Kennt da wer was?