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Ich würde gerne verstehen, wie Deine Sichtweise diesbezüglich ist. Wie müsste denn den Feder nach Deiner Meinung anliegen?Kris schrieb:
... die - meiner meinung nach verkehrt anliegende - feder stört mich da massiv.
Wenn die Jungs schlau waren, haben sie das Bi-Metall vom Temperaturbereich so gewählt, daß die Klappe auch dann schließt, wenn der Motor betriebswarm ist und KEINE Spannung am Schieber anliegt... die Feder zieht ja schonmal in die richtige RichtungJedoch würd das bedeuten, dass bei defektem Mechanismus oder nicht anliegender Spannung der Motor auch im Zustand "warm" falsch (zu mager) laufen würd ?!?!
nochmal nachfrag> andi 205HH schrieb:
>
> Wie luftdicht muss denn ein geschlossener ZLS sein?
FÜr Bosch viel besser sogar! Wisst Ihr was das Teil beim Boschdienst kostet?
131 Euro + Mwst
Wenn man im betriebswarmen Zustand nicht mehr durchluken kann sollte er dicht genug sein...andi 205HH schrieb:
Wie luftdicht muss denn ein geschlossener ZLS sein?
..behalt den lieber erstmal ...zumindest für alle Autos, die Du im Winter fahren willst.Hätt dann nen niegelnagelneuen ZLS zu verkaufen