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Schweren Herzens trennen wir uns nun von unserem geliebten Schmuckstück.

Wir brauchen aber ein Auto mit grüner Plakette.

Deswegen steht ein Volvo 240 Diesel Bj 11.1988 zum Verkauf.
Er hat uns in den 90000 Km ( davon die letzten ca50000 Langstrecke) wir ihn haben nie im Stich gelassen, hat aber wohl schon seine kleinen Macken, dazu später mehr.

Der Volvo hat nun 237000 km auf dem Tacho, was aber für dieses Auto gerade mal eingefahren bedeutet. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und springt auch nach längerer Standzeit gleich an.
Verkauft wird er der Jahreszeit entsprechend mit Winterreifen auf Stahlfelge von Bf Goodrich mit Dot 1712, 2x 7 mm und 2 mal fast noch 8 mm Profil.
Sommerreifen aus 2010 mit 5-6 mm auf original Alus können dazu erworben werden.
Reifengröße jeweils 185/70-14 88T.

Man hat bei diesem Fahrzeug überall Platz, egal ob man vorne oder hinten sitzt, der Kofferraum ist auch riesig. Selbst der große 6-Zylinder Diesel sieht mickrig in dem Motorraum aus.

Innenausstattung Beige

Leider sind viele Verkleidungsteile durch Sonneneinwirkung spröde und gebrochen.
Fahrzeug hat keine Rostlöcher, an ein paar Stellen wie Türkanten, Scheibenrahmen hinten oder unter den Einstiegsleisten der Türen sieht man ein wenig braun, aber noch nicht so schlimm, kann man noch gut beseitigen. Der Lack ist noch original und aufpoliert sieht er wieder richtig super aus.

Federn hinten neu
Stoßdämpfer hinten neu
Traggelenke vorne neu
Spur frisch eingestellt
Scheibe vor ca 4 Jahren gewechselt

Laut Dekra müsste folgendes gemacht werden:
Bremsscheiben und Beläge tauschen
Hosenrohr dicht machen
Hintere Pendelstützen wechseln bzw. Buchsen erneuern.

Dann steht der Plakette nichts mehr im Weg.


Bilder folgen noch.

Preis Vb 2000 Euro

Bei Interesse oder Fragen einfach unter 0179/7050549 anrufen oder eine email an patrick_dill@web.de.

Bei Mobile steht es auch drin.

Bilder auf Anfrage per Mail.

Bei solchen Angeboten stell ich mir immer wieder die Frage wie man zu solch einer Preisvorstellung kommt, dies ist wie für nen verbastelten 206RC 7000 Euro zu erhoffen, die wird der auch in 10 Jahren nicht bringen!
Wer soll den da der Käuferkreis/Zielgruppe sein ausser der Kongo?
Großer Dieselmotor mit max Euro 2 = extrem hohe Steuer
Panzer mit wenig Komfort
Zeiten von Pflanzenöl als Kraftstoff leider auch vorbei
Für Sammler zu viele Kilometer und zu verbraucht
Für H Kennzeichen zu jung
Aber viel Glück, am sinnvollsten wäres es vermutlich einmotten bis er "H" bekommt

Es gibt Leute die wollen gerade solch ein Panzer wegen dem gewissen Komfort.
Klar kommt der nicht mit heutigen Fahrzeugen mit.

Er ist weder verbastelt noch hat er die braune Pest und er ist wahrscheinlich seltener als ein 206 RC.

Und für ein 240 ist er gerade mal eingefahren, besonders als Diesel.

Ausserdem ist der Preis Vb.