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Daniz106 hat geschrieben:Also hoher Verbrauch kann viele Ursachen haben (Reifendruck, Fahrweise, Beladung, etc.). Zu der hohen Leerlaufdrehzahl fallen mit Drosselklappenpoti und Leerlaufsteller ein.
*edit*: wie hast du denn den Verbrauch ausgerechnet? Hatte das schonmal das ich einfach nen dummen Rechenfehler gemacht hab und so auch hohe Werte rauskamen die nicht gestimmt haben
Also der DK-Poti wurde vor kurzem erneuert, weil defekt vorlag. Motortemperaturfühler, ist das der mit dem Blauen oder den grünen Stecker?205_JETI hat geschrieben:Wenn die Lampe an is, dann ist der Notlaufmodus wahrscheinlich aktiviert, dann sind solche Verbräuche auch nicht selten.
Solltest das aber nicht ewig weiter machen, weil die Lambdaregelung deaktiviert ist und der Motor viel zu fett läuft, birgt die Gefahr von Katalysatorschäden.
Verdächtig fände ich:
Motortemperaturfühler, Saugrohrdrucksensor, und Lamdasonde, bei den alten Modellen könnte auch das DK-Poti defekt sein, die Einspritzdüse auch.
Wenn die Lampe an ist kannst du aber mal zu pug fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht bring tuns das schneller ans Ziel.
Also in meinem Handbuch sind alle 106'er Modelle aufgelistet und für alle wird ein maximaler Tankinhalt von 45 Litern angegebenAchimnv hat geschrieben:Daniz106 hat geschrieben:Ich hatte einmal 24 Liter getankt und zwischendurch musste ich nochmal nachtanken, da passten bis voll 32 Liter nach, also denk ich das es 56 Liter gesamt waren und die Fahrtstrecke gesamt war 560 KM lang.
P106xr hat geschrieben:Also in meinem Handbuch sind alle 106'er Modelle aufgelistet und für alle wird ein maximaler Tankinhalt von 45 Litern angegebenAchimnv hat geschrieben:Daniz106 hat geschrieben:Ich hatte einmal 24 Liter getankt und zwischendurch musste ich nochmal nachtanken, da passten bis voll 32 Liter nach, also denk ich das es 56 Liter gesamt waren und die Fahrtstrecke gesamt war 560 KM lang.![]()
Wenn ich dann rechne:
45 Liter Max. 24 Liter getankt, 32 Liter nachgetankt
macht 45 L max - 32 L nachtanken = 13 Liter waren noch Rest
24 Liter getankt - 13 Liter Rest = 11 Liter Verbrauch + 32 Liter nachgetankt = 45 Liter voll
Verbrauch auf 560 KM = 45 Liter = 8 Liter/100 km
Meine Logik sacht, Verbrauch einwandfrei. So kenne ich den 106'er.![]()
In meinem Handbuch steht auch ein Verbrauch von 4,4 - 4,7 Liter, aber bei einem 18 Jahre alten Auto ist das einfach nicht mehr drinn. 7-8 Liter sind bei mir vollkommen normal.
zu berücksichtigen bleibt ja auch, das die gelbe Kontrollampe an geht und es wie von 205JETI geschrieben, das Notprogramm sein soll, also scheint es hier nicht so ganz normalverbrauch zu seinP106xr hat geschrieben:Also in meinem Handbuch sind alle 106'er Modelle aufgelistet und für alle wird ein maximaler Tankinhalt von 45 Litern angegebenAchimnv hat geschrieben:Daniz106 hat geschrieben:Ich hatte einmal 24 Liter getankt und zwischendurch musste ich nochmal nachtanken, da passten bis voll 32 Liter nach, also denk ich das es 56 Liter gesamt waren und die Fahrtstrecke gesamt war 560 KM lang.![]()
Wenn ich dann rechne:
45 Liter Max. 24 Liter getankt, 32 Liter nachgetankt
macht 45 L max - 32 L nachtanken = 13 Liter waren noch Rest
24 Liter getankt - 13 Liter Rest = 11 Liter Verbrauch + 32 Liter nachgetankt = 45 Liter voll
Verbrauch auf 560 KM = 45 Liter = 8 Liter/100 km
Meine Logik sacht, Verbrauch einwandfrei. So kenne ich den 106'er.![]()
In meinem Handbuch steht auch ein Verbrauch von 4,4 - 4,7 Liter, aber bei einem 18 Jahre alten Auto ist das einfach nicht mehr drinn. 7-8 Liter sind bei mir vollkommen normal.
Meinst du die gelbe Motordiagnose-Anzeige unten, oder die kleine gelbe Lampe links neben der Tankanzeige ?Achimnv hat geschrieben:Zu dem ganzen gibt es da diese gelbe Kontrollleuchte, die ich nicht zuordnen kann, die ging auch Zeitweise an und auch wieder aus, vielleicht weiß da Jemand mehr drüber.