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Ich hab die Möglichkeit günstig an einen 93er XSI zu kommen (Euro 2 wie meiner). Dessen 94PS Motor würde ich gerne in meinen 60PSler einbauen, dann passt auch der Motor endlich zur Optik:D Nun beschäftigen mich mehrere Dinge. Die Kupplung und Anlasser von meinem jetzigen Motor sind fast neu, die würde ich gerne an den neuen XSI Motor bauen, jedoch passt die Kupplung vermutlich beim 94er nicht, oder? Wie sieht es mit den Antriebswellen aus? Die Getriebe sollen ja alle gleich sein, also könnte ich mein jetziges Getriebe behalten und somit auch die neuen Antriebswellen weiternutzen? Wie sieht es mit der Bremsanlage aus? Ich wollte meinen ja mit neuen Dämpfern, Federn und Domlagern tieferlegen, passt diese Kombi zum neuen Motor und der Bremsanlage? Kann ich einfach die XSI Scheibe auf mein Federbein stecken, oder muss ich da das ganze Federbein/Sattel mitnehmen? Wie sieht es mit Auspuff, Kat aus? Muss ich die auch übernehmen? Kann ich den Tacho ohne Probleme übernehmen, damit ich einen bis 220 Km/h und Drehzahlmesser habe? Wie sieht es mit meiner Codierten Wegfahrsperre aus? Könnte die Probleme machen? Fragen über Fragen. Bin für alle Tips dankbar. Und dann noch mal an alle 106 XSI Fahrer, wieviel verbraucht ihr so in der Innenstadt bei normaler Fahrweise? Wie ist es Leistungstechnisch, spürt man die Mehrleistung? Oder wird man trotzdem von 0815 Golfs etc stehen gelassen?

zum umbau selbst kann ich nichts sagen
aber du zum golf

wirst ungefähr genauso schnell wie ein golf 3 gti eigene erfahrung

Ich hatte mal einen Citroen AX GTI (Baujahr 1991, 90PS) und hab mit dem 8-9 Liter verbraucht, der Motor war aber auch ziemlich verkorkst.

Die Mehrleistung spürt man natürlich, immerhin sind das über 50% mehr als dein 1.1er.

Den Achsschenkel kannst du so lassen, die Bremsanlage (247mm innenbelüftet) passt auch so dran, aber übernimm doch einfach alles, damit du die komplette XSI Technik hast!?

Gentsai hat geschrieben: übernimm doch einfach alles, damit du die komplette XSI Technik hast!?

Bin ich auch der Meinumg!!!

Fängt bei den Querlenkern an, Gussteile mit verstärkten hinteren Querlenkerlagern ......... Domlager im xsi gibt es welche di 2mal geschraubt sind und welche die 3 mal geschraubt sind........ Antriebswelle und Starter müsste passen.........


Am einfachsten wird es werden wenn du vorne den kompl. Achsträger mit Motor und Getriebe in deinen 106er übernimmst, den anderen Kabelbaum einziehst und Tacho usw änderst......

Gab es nicht auch an der Hinterachse breitere Bremstrommeln am xsi ?

Das blöde ist ja, dass an meinem jetzigen fast alle Verschleißteile am Motor und Fahrwerk erneuert wurden, somit würde ich das umsonst gemacht haben, wenn ich alles vom XSI übernehme, bei dem schon lange nix mehr gemacht wurde:D Und nen Golf 3 Gti hab ich noch nie gefahren, nur nen normalen 3er Golf und den hab ich nicht getreten...Also mal so kurz gesagt...ich übernehme den Tacho, den Motor mit allen Anbauteilen, die Bremsanlage...die hintere Stoßstange...die elektrischen Außenspiegel...Joa, dann hol ich mir neue Stoßdämpfer und Domlager und leg ihn mit den Eibachs die ich hier liegen habe tiefer. Das sollte ja passen. Nun gut, ich halt euch mal auf dem laufenden.

Weiß Jemand was über die Kupplung und Getriebe, passt die vom 1.1er auf den 1,4er? Nach meinen Recherchen nicht, aber vielleicht weiß es ja einer besser.

Moin,hast du drei oder 4 loch achsen?
wenn du drei hast passen deine antriebswellen und deine bremsen nicht.
bei 4 loch musst du sie sättel tauschen,bekommst ja jetzt innenbelüftete anlage.
zumal(bei dem weiß ich nicht) der xsi abs hat,also muss alles raus.
auspuff passt hat aber nen geringeren querschnitt.kupplung und anlasser passen.
Kühler brauchst ja auch noch den großen und dazu den passenden lüfter.

Hast du das Tacho mit der ölstandsanzeige?das ist ja das xsi.

Hi, ja, ich hab 4 Loch und der Spender hat ABS und ich nicht. Und mein Tacho ist der mit der riesen Uhr^^ Da würde ich sowieso den neuen mitnehmen, zumal die Laufleistung fast identisch sind.

Ähm Leute, ich hab den Wagen heute abgeholt und ihn vor die Werkstatt gestellt. Mich hat gerade ein Geistesblitz getroffen, was isn mit meinem Airbag? Der XSI hat ja keinen, also kann ich meinen auch abschreiben, oder? Wegen dem Motorsteuergerät und dem ganzen bla:gruebel:

hat der airbag was mit dem mtsg zu tun?

da würde ich mal schaltpläne wälzen.