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Nabend,

neulich bin ich mit meinem Freund im Auto gefahren und es war draußen extrem heiß.
Also Klimaanlage an, Lüfter auf höchster Drehzahl und Temperatur auf komplett kalt.

Er meinte zu mir, dass die Luft, die aus den Düsen kam nicht so kalt sei, wie in seinem
Auto (er fährt einen Skoda Superb II). Ist in den moderneren Auto's eine leistungs-
stärkere Klima verbaut oder ist in meinem Auto irgendwas defekt oder leistet meine
Klima nicht volle 100%???

Das komische ist auch, er hat es bestätigt, wenn die Lüfterdrehzahl verringert wird,
kommt immer kältere Luft aus den Düsen.

Klimaanlage wurde vor gut einem Jahr gewartet und desinfiziert (glaube ich zumindest,
muss nachsehen).

Peugeot 406 Limo Phase I, 1,8l 16V, Bj. 98

Scaleo hat geschrieben: Das komische ist auch, er hat es bestätigt, wenn die Lüfterdrehzahl verringert wird,
kommt immer kältere Luft aus den Düsen.

Klimaanlage wurde vor gut einem Jahr gewartet und desinfiziert (glaube ich zumindest,
muss nachsehen).

Moin,

die Temperatur muss steigen wenn der Lüfter schneller dreht. Die Luft wird ja durch den Verdampfer gepresst, der ja in der Art wie ein Kühler aufgebaut ist, je schneller die Luft durchzieht, desto weniger Verweildauer ist vorhanden und die Luft kann nicht so stark abgekühlt werden.

Interessant wäre ob die Umluftklappe noch funktioniert, ists ne Automatik oder manuelle Klima? Wenn ja hast Du ne Steuerung für die Umluftklappe? Grundsätzlich gillt eins, wenn kühlere Luft aus dem Fussraum durch die Umluftklappe gezogen wird hühlt die Anlage effizienter, am 307 mit manueller Klima mischt meine Umluftklappe im Klimabetrieb immer mindestens 80% Umluft zu.

Also...es ist eine manuelle Klimaanlage. Und ich weiß, das die Umluftklappe nicht funktioniert, weil der Stellmotor kaputt ist.
Ich habe schon etliche gehabt, aber alle waren kaputt (der Motor drehte, aber er hörte einfach nicht auf) und ein neuer soll einfach mal zu viel kosten.

Ist das denn schlimm, wenn die Klappe außer Funktion ist?

Scaleo hat geschrieben:Also...es ist eine manuelle Klimaanlage. Und ich weiß, das die Umluftklappe nicht funktioniert, weil der Stellmotor kaputt ist.
Ich habe schon etliche gehabt, aber alle waren kaputt (der Motor drehte, aber er hörte einfach nicht auf) und ein neuer soll einfach mal zu viel kosten.

Ist das denn schlimm, wenn die Klappe außer Funktion ist?

Die Klappe ist direkt für eine gute Kühlleistung verantwortlich.

Beispiel: draussen sind es +35°C, die 35°C werden durch den Verdampfer gepresst und kühlen sagen wir mal auf 8°C ab, bei hoher Lüfterdrehzahl. Fußraum Beifahrerseite misst 25°C, diese Luft werden mit 20% Luft von aussen gemischt, und erwärmen sich somit auf nur 27°C, diese 27°C werden wieder durch den Verdampfer gepresst und haben gleich mal nurnoch 5-6°C.

Die Werte nach dem Verdampfer sind von mir mal aus der Luft gegriffen, aber man sieht an dem Rechenbeispiel deutlich was die Umluftklappe für einen direkten Einfluss auf die Kühlleistung hat.

Die Klappe ist direkt für eine gute Kühlleistung verantwortlich.

Schließt und öffnet er sie bei Klimabetrieb?

Und wo bekomme ich nun einen Stellmotor her?? Vorallem einen der funktioniert!

Scaleo hat geschrieben:Schließt und öffnet er sie bei Klimabetrieb?

Und wo bekomme ich nun einen Stellmotor her?? Vorallem einen der funktioniert!

Die Klappe hat mehrere Stellungen, je nachdem was als Düse angewählt wird, welche Lüfterstufe, wo der Heizungsregler steht usw wird automatisch die vorgegebene Stellung angewählt.

Wo man die bekommt kann ich Dir nicht helfen, ich kann da nur sagen Peugeot oder der Teiledealer um die Ecke, für solches Zeug gibts eigentlich nen recht guten Aftermarkt, da die ganzen elektrischen Klappen bei allen Herstellern durch die Bank recht gern kaputt gehen, da kannste nur froh sein keine Automatik zu haben.