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Hallo leute.
Bin seit vorgestern besitzer eines Peugeot 205 CTI Bj.1987 Serie 1.

Das Auto muss komplet saniert werden.Nun habe ich folgendes problem.

Der elektrische Fensterheber auf der Fahrerseite tut nicht mehr was er soll.Auf der Beifahrerseite geht er wunderbar.Nur etwas langsam.Kann man dagegen etwas machen?
Ist so als würde man mit gewalt die Scheibe festhalten.

So nun zum eigentlichen problem.
Der Fensterheber auf der Fahrerseite tut nicht mehr ausser ein kurzes klacken wenn man den schalter drückt.
Er will und kann nicht.
Habe ihn heute mal ausgebaut und mal ohne fenster probiert ging nicht.
Dann habe ich den Motor von dem Arm abgeschraubt und da ging er plötzlich.
Also habe ich alles eingefettet damit nochmal alles schön leicht geht und eingebaut.So dann habe ich probiert.Die scheibe ging einmal runter und einmal wieder rauf.Dann das gleiche nocheinmal und dann gings wieder nicht.nur noch klack klack.
Irgendwas blockiert wieder,
Kennt einer das problem und weiß jemand wie man es beheben kann.
Habe eine dicke stellschraube am Fensetrheber gesehen.
Hat es damit vlt was zu tun das er mal eingestellt werden muss??

Dann habe ich bemerkt das er Zentralverriegelung hat.
Da weiß ic aber net ob diese geht weil ich zu ´den Türschlössern keinen schlüssel mehr habe.müsste ich erst tauschen.
Unten am ZV Motor ist ein brauner Stecker aufgesteckt.Daneben baumelt ein weißer zweipoliger stecker rum.
Wo kommt der hin und für was ist der??

Dann habe ich unterm Sitz auch braune stecker rumfliegen.finde aber nirgends das gegenstück dafür.eventuell Sitzheizung.Wenn ja wo ist der Schalter dafür??

Dann habe ich unterm Lenkrad in der nähe vom Zündschloß Amaturenbrett serie 1 alt so einen viereckigen Knopf mit nem weißen Punkt drauf.
Für was ist der??
Passiert nix wenn man draufdrückt.

Dann hinten die Heckklappe.Geht die bei allen nur bis zu einem gewissen Maß auf oder geht die bis zum anschlag der Schaniere hoch,Habe bei mir so einen ganz kurzen haltedämpfer drinder lässt aber nicht zu das die Heckklappe weit auf geht.
Ist das original oder gebastelt.
dann wenn ich das Verdeck geschlossen habe kann ich vom Kofferraum aus in den innenraum sehen.Felht da was so wie ne art Hutablage oder ist das bei allen offen??

suche Lacknummer vom originallack.Er war vorher so komisch SilberBlau jetzt ist er schwarz würde ihn gerne wieder im originalen Lack haben

Kennt da einer die Farbnummer von?
Vorne im Motorraum steht EMC IVI ist sie das?weil auf meinem anderen habe ich M1TW drauf.

und unterm Lenkrad.Fehlt so wie es aussieht eine abdeckung.Dort war bestimmt doch mal ein ablagefach.
Im moment habe ich freie sicht auf den Sicherungskasten.
Wo bekomme ich so ne ablage oder generell innenraumteile vom serie 1 Amaturenbrett her.
Will es net gerade durch ein 2er serie tauschen.soll original bleiben.

Wie gesagt weiß net ob das auto komplett ist weil der isst schon sehr alt und reperaturbedürftig.Aber ich lasse ihn wieder in neuem glanz ersrahlen.

so das wars erst mal fürs erste würde mich freuen wenn mir jemand helfen kann.

LG.Benny

Peugeot205racer hat geschrieben:Der elektrische Fensterheber .... Auf der Beifahrerseite ... etwas langsam.

die serie-1-motoren sind deutlich schwächer als die der serie-2.
das ist einfach so. du kannst dir motoren aus nem späteren 205 einbauen, damit müsste es besser sein.

Der Fensterheber auf der Fahrerseite tut nicht mehr ausser ein kurzes klacken wenn man den schalter drückt.
Hat es damit vlt was zu tun das er mal eingestellt werden muss??

die seitenscheibe muss natürlich eingestellt werden, sonst läuft sie zu sehr gegen die dichtungen oder liegt an den dichtungen nicht an.
wenn die scheibe sich sperrt, ist irgendein teil der führung mürbe. dann verkantet sich das.

Dann habe ich bemerkt das er Zentralverriegelung hat.

eFH und ZV gabs immer im paket.

ob sie geht kannste auch mit den türknöpfen testen - türen zu und auf und zu machen, dann schaltet die ZV.
Unten am ZV Motor ist ein brauner Stecker aufgesteckt. Daneben baumelt ein weißer zweipoliger stecker rum.
Wo kommt der hin und für was ist der?

am linken stellmotor?
habs grad nicht vor augen, ich meine aber nur die autos mit plip hätten 2 stecker am stellmotor.
vielleicht stammt der türkabelbaum aus nem späteren GTI mit plip ?!
ist der stellmotor grau oder schwarz?

Dann habe ich unterm Sitz auch braune stecker rumfliegen.finde aber nirgends das gegenstück dafür.eventuell Sitzheizung.Wenn ja wo ist der Schalter dafür??

am auto oder an den sitzen?
wenn an den sitzen, dann sind die wohl mal aus nem auto mit sitzheizung umgebaut worden. dir wird der kabelbaum im cockpit fehlen, da sitzt dann ein schalter in der leiste neben warnblinker und NSL.

Dann hinten die Heckklappe.Geht die bei allen nur bis zu einem gewissen Maß auf oder geht die bis zum anschlag der Schaniere hoch,Habe bei mir so einen ganz kurzen haltedämpfer drinder lässt aber nicht zu das die Heckklappe weit auf geht.
Ist das original oder gebastelt.

das ist normal.
die dämpfer sind recht kurz. und schwach.
da kannste aber nen längeren und stärkeren verbauen.

Felht da was so wie ne art Hutablage oder ist das bei allen offen??

normalerweise ist da ne hutablage.

suche Lacknummer vom originallack.Er war vorher so komisch SilberBlau ...
Kennt da einer die Farbnummer von?
Vorne im Motorraum steht EMC IVI ist sie das?

yupp - EMC gab es. das ist "azzurblaumetallic", ein silberton mit leichtem blaustich. sehr schöne und seltene farbe.
ein freund hat ein CTI in der farbe. wobei es diese farbe meines wissens nur im modelljahr 1990 gab. also kann dein auto kein serie-1 sein, sondern müsste ein serie 2.1 sein, sprich neues cockpit aber noch in grau, orangene blinker, rot-karierte sitze, fahrgestellnummer VF320DDF2

Danke für die schnellen infos.

Also Motoren von einem GTI hab ich noch da.Passen die auch in die Türen??

Die scheibe gingbeim vorbesitzer noch wunderbar runter.Muss ich mal schauen ob da irgendwas lose ist oder so.
Was hat es eigentlich mit der dicken Stellschraube auf sich die am Fensterheberarm ist??

die ZV Motoren sind schwarz.testen kann ich sie leider nicht mit den Türknöpfen.Die Fahrertür würde aufgebrochen und somit alles was mit der Schloßmechanik zu tun hat zerstört.
Müsste ich erst neu machen.

OK da hab ich noch zwei freie plätze für druckschalter.
Wo hat der CTI eigentlich den schalter für die Nebelleuchten oder ist das Zusatzfernlich.?
Sind keine Scheinwerfer mehr an der Stoßstange.müsste ich auch erst dran machen.

Der stecker ist am Sitz.Am auto ist leider nix.Könnte aber einen Kabelbaum bekommen.Würde der dann ohne probs reingehen??

Wo könnte ich noch teile vom Amaturenbertt her bekommen.
Ist das alte noch drin.In der Mitte ist ne ganz dicke Uhr darunter der Aschenbecher und dann kommt das Radio.Hat auch noch die dicken viereckigen knöpfe.die gleichen die auch im 305 drin waren.
Die Farbe azurblaumetallic kommt auf jeden fall wieder drauf.Innen ist noch alles in der farbe nur aussen hat einer ganz böse mit der Spritzpistole gewütet.Schwarz mit Rotznasen.:-(

Von welchem Auto kann ich andere Heckklappendämpfer rein machen weil die klappe geht mir nicht weit genug auf.Man muss sich ja auf den Boden knien um was aus dem Kofferraum zu holen.

Diese Hutablage passt die auch von einem neuern CTI??

so die fensterheber gehen wieder.auf der einen seite hat sich das zahnrad immer verkantet.hab den motor getauscht gegen ein paar vom 93ger GTI.
Jetzt sind die scheiben flotter oben und unten.Habe auch gesehen das meine Beifahrertür sehr faul ist.Die Heckklappe ist auch hin.muss alles getauscht werden.
Wie siehts mit teilen vom Amaturenbrett aus.Bekommt man die noch zu kaufen oder hat jemand noch welche daheim die er gerne los werden will??

aussergewöhnlich - ein serie-1-CTI in azzurblau ...

die ZV-motoren von den GTIs ohne plip passen auch. der linke mit plip passt aber nicht.
die ZSW sind fernscheinwerfer. die kannste recht günstig neu kaufen - bei Q11 ehemals DUW gibts die am stück inkl. halter und kabel für ~40 euro/stück.

wenn du einen passenden kabelbaum für die sitzheizung bekommst, kannste die natürlich anschliessen. der wird auf dem sicherungskasten zwischen platine und einem stecker eingeschleift.

(brauchbare) teile vom armaturenbrett zu bekommen ist quasi unmöglich. die serie-1 sind mittlerweile ausgestorben. da kannste nur hoffen, dass einer hier im forum was rumliegen hat. und selbst dann ist der kram meist zumindest teilweise defekt. neu gibts gar nix mehr.

die hutablage passt von jedem baujahr CTI. die von den schwächeren cabrios passt auch, hat teils aber andere farben.

kleiner tip für die tür: das sind umgebaute türen von nem geschlossenen 205. die kann man also nachbauen.

Hm. Dann muss ich wolh oder übel hoffen das hier im forum noch einer was hat..Bräuchte nicht viel.Nur eine abdeckung für das fach unterm Radio in der Mittelkonsole bzw die Rückwand von dem fach,Das Ablagefach am Lenkrad unten,und einen neuen Aschenbecher.Vor nem halben Jahr hat einer in Schöneberg auf dem Schrottplatz gestanden.Dort habe ich mal reingeschaut.Habe aber zu dem zeitpunkt net daran gedacht das ich mal einen serie 1 bekomme.Jetzt isser leider 1 x 1 Meter und alles weg.
Wenn ich nix mehr bekomme, könnte man gezwungenermaßen das Amaturen brett vom 2er model reinmachen??

Die Kabel für die sitzheizung könnte ich heute direckt bekommen aber ich bekomme Sportsitze für en kleinen.Die originalen sind leider kaputt.
Wie siehts eigentlich mit den ganzen dichtungen von den Scheiben nd co aus.Passen die auch von den kleinen Cabrios oder gibt es da beim CTI unterschiede bei den Baujahren und der art??

Und nun zu den Türen.Wie die kann man nachbauen??
Soll das heißen den Fensterrahmen an den normalen türen absägen und gut iss??

das armaturenbrett vom serie-2 passt auch. aber nur wenn du alles inkl. heizung und kabelbaum und teppichboden umbaust. ich meine sogar die lenksäule sei ne andere.

von serie-1 auf serie-2 gibts etliche detailunterschiede in den dichtungen, passen tut aber alles untereinander.
frontscheibe samt dichtung passt vom normalen 205, der rest ist spezifisch.

türen: exakt. rahmen entsprechend absägen und die strebe für das dreiecksfenster einbauen. dann hat man ne cabriotür.

find ich voll toll das man das umbauen kann.Aber denke ich hole mir ne andere vom Schrott.weiß noch wo einer steht dort werde ich mir auch gleich noch die anderen teile nehmen die noch fehlen.ausser halt das zeugs vom Amaturenbrett.
Ich warte mal noch ein paar monate vlt findet sich ja jemand der noch was hat.
wird eh alles raus gemacht weil er neu gelackt wird.Amaturenbretter von den 2er serien hab ich noch deri daheim rumliegen.komplett die könnte ich dann mit allem drum und dran verbauen.

Hi,

zu der farbe: Wir haben einen 85er 1.6er CTI im Kundenstamm mit dieser Farbe.

Gruß
Alex

also muss der lack original sein.Weil wenn ich die heckklappe auf mache oder die Türverkleidung runter nehme ist genau der lack dahinter.Nur aussen ist er schwarz nachgelackt worden.Will aber die originalfarbe wieder haben.
Weiß jemand wieviel lack man braucht und was der kostet??