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Hallo zusammen

Ich habe bei meinem 106er, 1.1 l Benziner TU Bj 95 immer wieder Öltropfen unterm Auto bemerkt. Da das jetzt in letzter Zeit mehr wird bin ich mal der Sache nachgegangen und habe festgestellt, dass das Öl vom Zündverteiler tropft und dann am Getriebe runterläuft. Den O-Ring zwischen Verteiler und Motor hab ich schon gewechselt, hat aber nichts geholfen. Ich glaub das Öl läuft in den Verteiler und dann in der Mitte an der Dichtung eben wieder raus. Hat die Nockenwelle auf der Zündverteilerseite eigentlich keinen Simmerring? Und wenn doch, wie wird der gewechselt? Kann ich im Verteiler was neu abdichten? Wäre toll wenn Ihr was wisst und mir weiterhelfen könnt.

Grüße, Gaspard

Hallo, hatte das gleiche problem wie du. Den Verteiler hattest du schon komplett herunten(von der Führung der Nockenwelle?) Ich hab das einfach so gelöst weils mir auch nicht dicht geworden ist komplett herunter genommen und hinten das Gehäuse abgedichtet(natürlich in einem mit Zündzeitpunkt einstellen) auf jeden Fall war es dann Dicht. Hoffe Ich konnte dir da irgendwie weiterhelfen mit meinem Latein .
Und falls du das angehst stell in auf 8 Grad vor OT im Leerlauf(Ist normal eh die größte Markierung am Schwungrad
Gruß, Baumi

danke für deine antwort, aber ich glaub ich hab mich missverständlich ausgedrückt. das öl läuft nicht an dem flansch raus wo der dichtungsring sitzt, sondern geht in den verteiler und kommt dann mittig wieder raus, da wo der verteiler zusammengeschraubt ist, keine ahnung was da drin ist, hallgeber vielleicht.
ich hab mir jetzt mal ne kleine wanne gebaut und druntergehängt um zu sehen wie viel da wirklich raussifft

Mhm, also bei der Verteilerkappe? Weil Ich hatte das beim Flansch und von da aus hat es sich am getriebe gesammelt. Mfg

Hi,

sowas passiert, da ist der Simmering an der Verteilerwelle undicht. Beim 106 gibt es auch die Möglichkeit diesen zu wechseln, ist aber frickelei.

Gruß
Alex

kann dabei was kaputtgehen?

JA,
ich würde schauen günstig einen neuen (Als Austauschteil) oder einen vom Schrotti zu kriegen. Muss dann halt nur richtig eingestellt werden.

Wenn du deinen neu abdichten willst, nimm dir jemand dazu der früher selber Verteiler war oder so. Also jemand der die Teile Auseinander und Zusammenbauen kann. Einw enig Spezialwerkzeug brauchst du auch. Bin mir auch nicht sicher ob es den Simmering für den Verteiler einzeln bei Peugeot gibt. Wir hatten den damals von einer Firma geholt, die nur solche Dichtringe für alle möglichen Anwendungen herstellen.

Gruß
Alex

Wenn du deinen neu abdichten willst, nimm dir jemand dazu der früher selber Verteiler war oder so. Also jemand der die Teile Auseinander und Zusammenbauen kann. Einw enig Spezialwerkzeug brauchst du auch. Bin mir auch nicht sicher ob es den Simmering für den Verteiler einzeln bei Peugeot gibt. Wir hatten den damals von einer Firma geholt, die nur solche Dichtringe für alle möglichen Anwendungen herstellen.

das geht? was für ein verteiler bosch oder die franzosen dirma (ducellier ?!?)

hab 3 verteiler im keller die undicht sind und bekomme die nicht zerlegt weil das ganze irgendwie verpresst ist.



wenn du weiter mit so einem verteiler rumeierst platzt dir der kühwasserschlau genau unter dem verteiler. such dir schonmal nen neuen der ist zu 99% schon total weich und aufgequollen an der stelle. mir ist der schlauch werend der fahr geplatzt wenn man da nix zum flicken hat und kein wasser ist es ein fall für den abschlepper.

ich such mir nen gebrauchten verteiler, hab gesehn dass die dinger nicht die welt kosten.
passen da eigentlich verschiedene drauf, oder muss ich drauf achten dass ich genau den gleichen bekomm? ich glaub der bei mir ist einer von bosch, wenn ich das richtig in erinnerung hab.

und danke für den hinweis mit dem kühlwasserschlauch, den werd ich beim wechsel dann mal begutachten.

verteiler kann von bosch oder ducellier sein dann sind aber die verteilerkappen und finger anders sprich einmal neue kappe und finger passend zum verteiler kosten nicht die welt im zubehör.

solange der laufen soll kannste nen verteiler vom 1,1l oder auch 1,1l nehmen optimaler ist natürlich was hubraum entsprechendes aber ich fahre auch nen 1,1l verteiler beim 1,4l wegen dem problem!

nen neuer bosch verteiler kostet mal eben so 300€ im zubehör handel bei peugeot biste mit 400 dabei