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Peugeot 206 Kühler Problem
Verfasst: Sa 26.06.10 13:00
von timdtom
hallo!
habe folgendes Problem mit meinem 206 1.1l 60PS BJ2/99:
Die Sicherung vom Motorkühler brennt durch, sobald er anläuft. Beim Direktanschluss des Motors an die Batterie funktioniert er aber ohne Probleme. Hatte jetzt schon mehrmals das Problem, das der Motor heiß läuft, wenn der Motor im Stand läuft, also die Temp.anzeige geht hoch und das Stop-Licht geht an.
Hilfe!!!! und danke schonmal im vorraus!
Re: Peugeot 206 Kühler Problem
Verfasst: Sa 26.06.10 14:41
von Aron
timdtom hat geschrieben:hallo!
habe folgendes Problem mit meinem 206 1.1l 60PS BJ2/99:
Die Sicherung vom Motorkühler brennt durch, sobald er anläuft. Beim Direktanschluss des Motors an die Batterie funktioniert er aber ohne Probleme. Hatte jetzt schon mehrmals das Problem, das der Motor heiß läuft, wenn der Motor im Stand läuft, also die Temp.anzeige geht hoch und das Stop-Licht geht an.
Hilfe!!!! und danke schonmal im vorraus!
Moin,
mess doch mal den Strom, nimmst dazu nen Stück Kabel, machst die Enden vor der Klemmstelle blank und schließt da Dein Multimeter im 200mV Bereich an, dann schließt Du statt Lüfter eine Halogenlampe an und miss den Spannungsabfall, im Optimalfall misst Du vorher den Strom der Lampe. Jetzt hast Du eine Möglichkeit bei hohen Strömen noch zu messen ohne das Multimeter durch Überstrom zu beschädigen (Anlaufstrom der Lüfter liegt bei knapp 150A).
Und jetzt siehst Du auch ob der Lüfter mehr Strom zieht als Abgesichert ist.
Denn in der Tat können Elektromotoren Windungsschlüsse bekommen, sprich ein kleiner Kurzschluss zwischen mehreren Windungen der Magnetspulen, was quasi mit dem Widerstand nicht zu messen ist aber wie eine Wirbelstrombremse wirkt mit extremen Stromaufnahmen. Ist der Strom zu hoch neuen Lüfter einbauen.
Ach ja, den Strom rechnest Du im Dreisatz um, hast bei Deiner Testlampe auf dem Shunt (Messkabel) z.B. 15mV und mit Lüfter 150mV haste 40A Wenn Deine Lampe gemessene 4A zieht.