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Hi Leute!
Ich hätte ein paar Getriebefragen, da mich das Seriengetriebe von meinem RC schon ein bissl anzipft. Bin gerade nach München gefahren und der Verbrauch auf der Autobahn is ja zum heulen! ab versucht mit Tempomat 140km/h zu fahren und da warens nur 8 Liter! Bei 150 ~10l! (Wer fahrt normalerweise nur 150 in D?! Dazu kommt dass in D der Sprit 1.40 aufwärts kostet... OMFG
1. Es gibt ja einen Langen Gang von French-Power nur dann fällt der Tempomat weg. Warum genau?
2. Ab 2010 gabs den GT (150PS) ja auch mit 6 Gang Getriebe. Das müsste doch auch am RC passen. Würde hiermit der Tempomat funzen?
hat jemand die genauen zahlen für die Übersetzung des BE4 RC Getriebes und die des 6 Gang Getriebes?
3. Meine Freundin hat einen 1.6 HDi 90. Bei 190km/h is sie ein bissl über 4000rpm. is das auch ein BE4 Getriebe? Würde das 5.Gang Ritzel auf den RC passen?

Meiner Meinung nach is der 5. gang sowieso für die Fische, da die 4. 180 geht und bei uns in Österreich das jagdrevier sowieso die Landstraße ist und ich da eher selten in die 4. schalte!

Danke für eure Hilfe und fürs Mitdenken!

skyline206 hat geschrieben:ab versucht mit Tempomat 140km/h zu fahren und da warens nur 8 Liter! Bei 150 ~10l! (Wer fahrt normalerweise nur 150 in D?! Dazu kommt dass in D der Sprit 1.40 aufwärts kostet... OMFG

Wenn man sich ein 175PS Auto kauft, ohne Hubraum und am Sprit knausert, sollte sich vielleicht mal was anderes Suchen... vielleicht wäre ein 3l TDI Lupo für dich ja optimaler.
175PS kommen ja von nichts und Geschwindigkeit braucht Leistung und Leistung bei fehlendem Hubraum braucht Drehzahl, Drehzahl braucht Sprit... Vorallem wenn du mal nachrechnest was dich der Getriebeumbau kostet, damit kannst du viele Kilometer fahren mit dem Mehrverbrauch... Weil mehr wie 0,5l holst du da nicht raus. Denk vielleicht eher mal Richtung eco-Tuning.

Hi,

da muss ich mal vorsichtig wiedersprechen, denn die angegebenen Zahlen von 8l bei 140 und 10l bei 150 klingen weder nach extremem Leistungsbedarf noch nach einem Auto mit modernem Motormanagement bzw halbwegs sinnvoller Gemischbildung.

Vermutlich hatten die Jungs es bei der Abstimmung ähnlich eilig wie in früheren Zeiten und kippen den Sprit oberhalb von 130 einfach nur rein (weil da eh Niemand außer dem Kunden nachmisst) oder aber die Motoren haben tatsächlich derartige thermische Probleme, daß man sich dessen schon im Werk bewusst war und die Innenkühlung etwas heraufsetzen wollte. (kann ich mir beim heutigen Stand von Simulationssoftware und einem vom Entwurf her recht jungen Triebwerk eigentlich nicht vorstellen - das haben sie vor 30 Jahren ohne Rechner ja auch hinbekommen)

Ich jedenfalls fahre mit einem noch kleineren Motor herum und der dreht sicher höher als jeder derzeit im Laden erhältliche Peugeot - ohne dabei so unverschämte Trinksitten zu haben.

Eine veränderte Getriebeübersetzung ändert am Verbrauch übrigens deutlich weniger als allgemein immer angenommen wird, weil man für die selbe Geschwindigkeit bei einer längeren Übersetzung eben entsprechend mehr Drehmoment braucht. Dazu braucht es mehr Mitteldruck und damit der zustandekommt muss die Drosselklappe weiter auf... Ich bin vor einigen Jahren die komplette Strecke Wien-Berlin ohne 5. Gang gefahren und meine Getriebe sind üblicherweise schon im 5. Gang recht kurz. Damals lagen auf dem größten Teil der Strecke etwa 6000 und zwischen Dresden und Berlin meistens 7500...8000 Umdrehungen an, aber der Verbrauch war mit etwa 7 Litern nicht deutlich dramatischer als auf der Hinfahrt mit 5 Gängen. (da waren es um 6,5)

Ein Tempomat ist übrigens wenn er so gebaut ist, wie das bei den meisten Autos üblich ist, nicht gerade förderlich für den Verbrauch (und die Nerven der Mitmenschen). Probier mal, ob dein "Problem" nicht einfach nur durch ganz normales Fahren ohne Tempomat drastisch entschärft werden kann.

Gruß, Mario

Da hab ich aber Glück.Meiner braucht zwischen 140-150 km/h max.8 Liter.

Ich hab schon immer geahnt, daß Käufer moderner Autos einfacher glücklich zu machen sind

(nicht persönlich nehmen)

Gruß, Mario

mariob hat geschrieben:Ich hab schon immer geahnt, daß Käufer moderner Autos einfacher glücklich zu machen sind

(nicht persönlich nehmen)

Gruß, Mario

Deine Ahnungen verschliessen sich mir leider.

Maverick78 hat geschrieben:

skyline206 hat geschrieben:ab versucht mit Tempomat 140km/h zu fahren und da warens nur 8 Liter! Bei 150 ~10l! (Wer fahrt normalerweise nur 150 in D?! Dazu kommt dass in D der Sprit 1.40 aufwärts kostet... OMFG

Wenn man sich ein 175PS Auto kauft, ohne Hubraum und am Sprit knausert, sollte sich vielleicht mal was anderes Suchen... vielleicht wäre ein 3l TDI Lupo für dich ja optimaler.
175PS kommen ja von nichts und Geschwindigkeit braucht Leistung und Leistung bei fehlendem Hubraum braucht Drehzahl, Drehzahl braucht Sprit... Vorallem wenn du mal nachrechnest was dich der Getriebeumbau kostet, damit kannst du viele Kilometer fahren mit dem Mehrverbrauch... Weil mehr wie 0,5l holst du da nicht raus. Denk vielleicht eher mal Richtung eco-Tuning.

Ich bin mit dem Verbrauch e zu frieden aber wir sprechen hier von 140 und 150 km/h also gemütlich find ich 180 und da brauchen wir vom Verbrauch vom 1,6 Turbo ja gar nimma reden
Bin heute von München zurückgekommen und mit Tempomaten 140 gefahren und hab 7,7l zusammengebracht
Der Verbrauch ist in Ordnung und war "nur" 20 min langsamer als sonst also völlig in Ordnung!
Interessant wäre aber trotzdem das 6 Gang getriebe kennt da jemand die Übersetzung?

@ Maverick

Brauch ja keinen 3l TDI
Der Getriebe Umbau kostet mir genau das Getriebe

Also 7,7l sind ein Top Wert. Unser 207 HDi90 nimmt bei 140 etwa 6,0-6,5l Diesel. Der 407 HDi170 nimmt da schon 7,5-8l Diesel. Ist aber ein doofes Tempo für das Schiff. 180 sind da allerdings nur 8,5l angesagt Also kannst ja eigentlich mit dem Verbrauch zufrieden sein.