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Hallo

habe seit kurzem einen 309 Graffic...

Der Wagen geht unreproduzierbar während der Fahrt oder im Stand ohne Ankündigung aus, springt aber immer direkt wieder an. Während der Fahrt muss dazu nichtmal der Anlasser genutzt werden, es genügt den Schlüssel eine Raste zurück- und wieder vorzudrehen.

Nun wollte ich heute den Fehlerspeicher auslesen da verschiedene Teile bereits ohne Ergebnis getauscht wurden. Leider klappt das nicht so leicht wie in der Bastelecke beschrieben. Beim Anlegen an Masse geht zwar die Motorkontrollleuchte an, erlischt beim abnehmen des Massekabels auch wieder, allerdings beginnt diese nicht zu blinken sondern es passiert gar nichts.

Stecker : Grüner Doppelstecker (nur ein belegter Kontakt, laut Anleitung der Richtige allerdings nicht beifahrerseitig an der Spritzwand sondern fahrerseitig in Umgebung Spritzwasserbehälter/Scheinwerfer verbaut)
Masse wurde der Reihe nach zuerst am Motorblock, an der Karosserie und zuletzt an der Batterie selbst genommen, jedesmal mit demselben Ergebnis.

Bin etwas ratlos, vielleicht habe ich etwas wichtiges übersehen, bin über jeden Tip froh.

mfg soldier88

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Fahrzeugdaten

Peugeot 309 Graffic ( 3C )
Baujahr 1991
1,4l / 75PS
Alu-Block

Hallo,

könnte daran liegen, dass der Schlüssel in der falschen Stellung steht. Soviel ich weiß, muss das Auslesen vorgenommen werden, wenn die Kontrolllampe schon leuchtet, der Schlüssel also in der Stellung Zündung steht. Kenne allerdings nur die Motronic vom 205.

Fahrerseite vorne stimmt schonmal - da liegt er bei mir auch recht sinnentleer rum.

Ich hatte damals mit einem längren Kabel die Masse vom Türscharnier fahrerseite vorne genommen - machte sich auch besser zum Fehlerauslesen. Ich hatte etwas Fahre abgekratzt und dann mit dem Fingr direkt raufgedrückt. Brauchte auch ein paar Anläfe, aber dann ging es.

Zündung muss an sein - Also Lampen im Display müssen leuchten. Dann Kabel auf Masse und ab dafür. Kannst das Kabel auch mal etwas länger auf Masse lassen..

Klingt aber irgendwie nach nem Defekt an deinem Zündschloss - Kabel alle richtig dran und kein Murx?

Sooo... Fehlerspeicher war interessanterweise leer.

Werde mir das Zündschloss gleich mal anschauen. Ist das eine normale Alterserscheinung nach 20 Jahren Autoleben ?

mfg

Normal? Jetzt bloß keine Diskussion über Normalität anfangen...

Sagen wir mal so: Nach 20 Jahren geht schonmal was kaputt....

Wenn du n Schrotti in der Nähe hast, kannst du ja auch einfach mal ein gebrachtes Zündschloss anschließen...

Weil du sagst, dass das Drehen des Schlüssels ausreicht...

Hättste Könntste Wärste....

Hab mehrere Schrottplätze in der Umgebung angefahren und kein einziger hat (angeblich) irgendwo son altes Schätzchen stehn.

Stattdessen Antworten wie : "Schau mal im Museum" oder "Ne sry, sowas haben wir lange gepresst"

Wirklich schade eigentlich....trotz seiner alten Tage noch ein zuverlässiges Auto.

Werde auf jeden Fall weiterschrauben... vielleicht finde ich den Fehler eines Tages

309er auf dem Schrott sind schon selten. Glücklicherweise passen ja auch fremde Teile. Peugeot 205 könnte gehen (von dem passt so einiges).

Teilweise auch mal der Citroen AX...

Einfach mal bei den Peugeots/Citroens/(Renaults) der damaligen Zeit nachsehen.

Hallo.
Wollte heute auch an meinem 309 TU3M den Fehlerspeicher auslesen.
Grüner Stecker beifahrerseite zweipolig nur ein pin belegt.
So habe mir da ein Kabel reingemacht richtung Batterie gelegt,die freundin ins auto um zu schauen und los gings.
habe den Code 12 rausbekommen (klar Prüfbeginn) dannach nochmal versucht on ein richtiger code vorliegt ging nicht mehr.
Die Lampe wurde zwar etwas heller wenn ich das Kabel an Masse gehalten habe aber es passierte sonst nix.Die lampe blinkte nicht mehr sondern war nur noch konstant an.
Habe das gleiche dann an meinem 205 versucht dort gings ohne probleme beim ersten mal.
Nur am 309 nichtBekam nur 12 raus und das wars dann.das funktionierte allerdings von 30 versuchen nur einmal.

Was kann ich tun damit ich mal was rausbekommen kann??

LG.Benny