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warum bläßt mein xsi ab und an öl aus dem einfüllstutzen?
ich denke mal bei hoheh drehzahlen. ich kann es aber nicht genau sagen.

evtl. ist deine Kurbelwellengehäuseentlüftung zu.

quasi der schlauch neben dem öl-filter?

tausch oder reinigen?

Wo die bei dem S16 Motor ist, kann ich dir leider nicht sagen. Aber den kann man mit Sicherheit reinigen.

Wenn es stark aus dem Einfüllstutzen drückt, ist dieser Entweder undicht oder es läßt vermuten, dass zuviel Druck unter dem Ventildeckel ist. Daher meine Vermutung.

Gruß

Das ist eindeutig die Kurbelgehäuseentlüftung,Das hatte ich auch bei meinem 309 GTI.
Reinigen und alles ist wieder perfeckt

petit lion hat geschrieben:Wo die bei dem S16 Motor ist,
Gruß

Der 306 XSI hat keinen S16 Motor sondern das 2l 8V Krüppeltriebwerk mit rund 89kw

Ich habe den Motor jetzt zum 3. mal und ich find den echt ne lahme Ente.

Ich habe den Motor jetzt zum 3. mal und ich find den echt ne lahme Ente.

interessant das du den immer wieder kaufst.

probier mal nen generalüberholten im 306.
dann bau ein mi16 getriebe dran.
danach nur noch im 205 übertreffbar.

im 405 ist normal bei der leermasse. viel zu schwer zum spaß haben.

Ich hatte 2 mal den Xsi und der dritte ist jetzt der SRI.

Klar im 306er ging der Motor wesentlich besser aber so ein rießen Unterschied ist des jetzt auch nicht.

Was mir halt sofort aufgefallen ist, dass der 405er ein viel längeres Getriebe hat.

Dass ich die Motoren zum 3. mal habe, war mehr oder weniger ein Notkauf.

Weniger Leistung möchte ich halt nicht mehr.

achso

so ist das mit nem turbo-motor ohne turbo

aber mit nem mi16 getriebe ist es schon geiler.