Motor und Gasannahme?
Verfasst: Do 13.05.10 20:42
Hallo
ich weiss, dass der Themenbereich in verschiedenen Varianten schon durch ist, ich habe in den letzten Tagen so ziemlich alle Beiträge hier im Forum gelesen. Trotzdem hat kein Beitrag das Problem so beschrieben, wie es bei meinem Wagen auftritt. Ich erwarte jetzt auch nicht DIE Lösung. Ich erhoffe mir vielmehr, dass ich die Sache eingrenzen kann und so der Werkstatt keinen Freibrief geben muss. Ich bin kein Schrauber, kann also nicht viel selbst machen
Peugeot 206, Automatik, BJ 99, 1.4 Benziner, 140 TKM
TÜV und ASU gerade vor wenigen Tagen neu, ohne Beanstandung (das Problem besteht aber schon länger)
Der Fehler tritt seit einem halben Jahr in 2 verschiedenen Varianten auf, immer nur nachdem mindestens 30 - 40 KM gefahren wurden (also warm). Nicht bei jeder Fahrt, aber sehr oft.
Variante 1: Autobahn, schnelle Fahrt
Fährt problemlos. Plötzlich merkt man, dass "irgend was anders ist". In der nächsten Sekunde kann man mit dem Gaspedal machen was man will -- keine Reaktion. Motor bleibt an, keine Kontrolleuchten -- rollt halt einfach langsam aus. Wenn er zum stehen kommt, geht er dann meistens aus. Lässt sich starten, fährt wieder normal, bis zum nächsten Mal.
Variante 2 : Stadtverkehr, langsame Fahrt
Tritt entweder auf, wenn man langsamer wird (z.B. kurz vor dem Abbiegen) oder nach dem Anfahren (z.B. Ampel). Es ist als ob "irgendetwas hängt". Drehzahl hoch (bis 3000) und runter, ruckeln --- macht was er will, das Gaspedal (mehr oder weniger Gas) hat da keinen Einfluss. Manchmal fängt er sich noch, meist geht er aber aus. Lässt sich meistens gleich wieder starten, aber dann am Anfang im Leerlauf hohe Drehzahl (2500), geht hin und her, dann kann man wieder fahren. Wenn es einmal aufgetreten ist während einer Fahrt kommt es in kurzen Abständen wieder -- solange, bis man den Wagen 4-5 Std. abgestellt hat.
Einmal leuchtete die gelbe Motor Kontrolleuchte auf, wurde vom ADAC Pannenhelfer ausgelesen (Fehler 552 -- komisch, ich dachte die Codes wären zweistellig?? -- irgendetwas mit CAN Bus, aber der Wagen hat laut Peugeot Werkstatt gar keinen CAN Bus).
Batterie ist mittlerweile neu, Zündkerzen ebenfalls.
Ich möchte natürlich, dass der Fehler gefunden wird, ohne dass die Werkstatt sich eine goldene Nase verdient, indem sie nach und nach mal auf Verdacht alles austauschen was so in Frage kommen könnte. Kann man das sinnvoll eingrenzen? Ich möchte der Werkstatt gerne gut informiert gegenübertreten.
Danke schon mal vorab!
ich weiss, dass der Themenbereich in verschiedenen Varianten schon durch ist, ich habe in den letzten Tagen so ziemlich alle Beiträge hier im Forum gelesen. Trotzdem hat kein Beitrag das Problem so beschrieben, wie es bei meinem Wagen auftritt. Ich erwarte jetzt auch nicht DIE Lösung. Ich erhoffe mir vielmehr, dass ich die Sache eingrenzen kann und so der Werkstatt keinen Freibrief geben muss. Ich bin kein Schrauber, kann also nicht viel selbst machen
Peugeot 206, Automatik, BJ 99, 1.4 Benziner, 140 TKM
TÜV und ASU gerade vor wenigen Tagen neu, ohne Beanstandung (das Problem besteht aber schon länger)
Der Fehler tritt seit einem halben Jahr in 2 verschiedenen Varianten auf, immer nur nachdem mindestens 30 - 40 KM gefahren wurden (also warm). Nicht bei jeder Fahrt, aber sehr oft.
Variante 1: Autobahn, schnelle Fahrt
Fährt problemlos. Plötzlich merkt man, dass "irgend was anders ist". In der nächsten Sekunde kann man mit dem Gaspedal machen was man will -- keine Reaktion. Motor bleibt an, keine Kontrolleuchten -- rollt halt einfach langsam aus. Wenn er zum stehen kommt, geht er dann meistens aus. Lässt sich starten, fährt wieder normal, bis zum nächsten Mal.
Variante 2 : Stadtverkehr, langsame Fahrt
Tritt entweder auf, wenn man langsamer wird (z.B. kurz vor dem Abbiegen) oder nach dem Anfahren (z.B. Ampel). Es ist als ob "irgendetwas hängt". Drehzahl hoch (bis 3000) und runter, ruckeln --- macht was er will, das Gaspedal (mehr oder weniger Gas) hat da keinen Einfluss. Manchmal fängt er sich noch, meist geht er aber aus. Lässt sich meistens gleich wieder starten, aber dann am Anfang im Leerlauf hohe Drehzahl (2500), geht hin und her, dann kann man wieder fahren. Wenn es einmal aufgetreten ist während einer Fahrt kommt es in kurzen Abständen wieder -- solange, bis man den Wagen 4-5 Std. abgestellt hat.
Einmal leuchtete die gelbe Motor Kontrolleuchte auf, wurde vom ADAC Pannenhelfer ausgelesen (Fehler 552 -- komisch, ich dachte die Codes wären zweistellig?? -- irgendetwas mit CAN Bus, aber der Wagen hat laut Peugeot Werkstatt gar keinen CAN Bus).
Batterie ist mittlerweile neu, Zündkerzen ebenfalls.
Ich möchte natürlich, dass der Fehler gefunden wird, ohne dass die Werkstatt sich eine goldene Nase verdient, indem sie nach und nach mal auf Verdacht alles austauschen was so in Frage kommen könnte. Kann man das sinnvoll eingrenzen? Ich möchte der Werkstatt gerne gut informiert gegenübertreten.
Danke schon mal vorab!