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Hallo

ich bin am verzweifeln... Ich habe mittlerweile sämtliche Foren die mir Google ausgespuckt hat durchsucht, habe aber kein Problemchen gefunden, das meinem gleichkommt...
Ich habe einen Peugeot 206 1.4L 90PS (Grand Filou Cool), BJ 2005 mit knapp 90T km, der seit Dezember "rumspinnt", aber keiner weiß, wieso..

Wenn das Auto längere Zeit steht, sodass der Motor kalt wird/ist, dann springt das Auto zwar ohne Probleme an, allerdings lässt es sich "nicht losfahren". Der Drehzahlmesser ruckelt bisschen hin und her und sobald man die kupplung kommen lässt und gas gibt, dann passiert sehr wenig bis nix und die Drehzahl geht komplett "in den Keller" (auf 200 bis 300 Umdrehungen), was zur Folge hat, dass das Auto ausgeht.
Wenn man danach das Auto wieder anmacht, dann fährt das Auto als wäre nie etwas gewesen.. Ich bin mittlerweile überfragt, was ich jetzt noch tun kann.
Ich habe auch schon ausprobiert, einfach nur Gas zu geben, wenn der Gang draußen ist, da geht das Auto ebenfalls aus.
Das Problem trat am Anfang nur sporadisch auf, mittlerweile jedes Mal, wenn ich das Auto starte.

Das Auto hing schon am Fehlerspeichergerät, aber das hat kein Fehler ausgespuckt. Das Auto war auch schon desöfteren in der Werkstatt. Ohne Erfolg. Ich möchte keine Werkstatt aufsuchen, wo alles auf gut Glück ausgetauscht wird.

Ich hoffe ihr könnt mir (Weiblein) weiterhelfen
Danke schonmal für eure Antworten.

Chameleon

PS: Ich hoffe ihr könnt mit meiner Beschreibung was anfangen^^

Hai,

chameleon hat geschrieben:Ich habe einen Peugeot 206 1.4L 90PS (Grand Filou Cool), BJ 2005

Wenn Du die Schlüsselnummern zu 2. und 3. aus dem Fahrzeugschein nennst, kann man sehen, was für einen Motorkennbuchstaben hast.

Wenn das Auto längere Zeit steht, sodass der Motor kalt wird/ist, dann springt das Auto zwar ohne Probleme an, allerdings lässt es sich "nicht losfahren".

Was passiert, wenn Du den Wagen 5 Minuten im Stand laufen läßt - stirbt der Motor immer noch ab?

Gruß

im winter ging das anfahren ohne probleme, wenn ich das auto angemacht habe und dann erst das eis runtergekratzt habe (da stand das auto dann schonmal bis zu 15 minuten im Leerlauf rum)

Die Schlüsselnummern muss ich erst schauen, kommen heute abend nach.

Wenn der nur im absoluten kaltem Zustand abstirbt, ansonsten läuft sind folgende Punkte die erste Anlaufstelle:

Ansaugluft-/Kühlmitteltemperaturgeber und/oder deren Zuleitung zum Steuergerät defekt.
Drosselklappenstellmotor defekt (meist hilft ausbauen und das Ding reinigen/ölen)

Hast Du jemanden an der Hand, der die Sensoren und den Stellmotor messen/testen kann?