www.peugeotforum.de

hi,

ich beobachte das schon eine ganze weile. im kalten wie im warmen neglt mein diesel unter last(30% reichen da schon aus). es ist nicht das typische diesel nageln, hört sich eher an wie klappernde ventile . das ganze ist nur unter last zu bemerken. muss das so sein? der letzte 530d den ich gefahren hatte, hatte solch ein geräusch nicht gehabt...

überall wo man über den motor was lesen kann, wird er als nagelfrei beschrieben.... hat jemand eine idee?

hmm, meiner "nagelt" bzw er "klackert" viel mehr im stand, unter last merke ich davon nicht viel, da der motorsound dann zu laut ist
aber von der vielgepriesenen "laufruhe" und "nagelfreiheit" merke ich nicht viel. OK so ein pumpedüsediesel ist wesentlich lauter, nur dieses komische "klackern" hat der nicht

Hi,
vielleicht hilft Euch das weiter:
http://forum.andre-citroen-club.de/show ... hp?t=98791

Ist ja der selbe Konzerndiesel.......und es gibt zumindest einen interessanten Ansatz.

Gruß
Steffen

ich habe zwar nur den 2,0 136 hdi. aber habe auch dieses klacker geräusch im stand. Mir hat die werkstatt gesagt es kommt von den injektoren.

Moin,

auch wenn ich nicht genau weiß wie sich das Geräusch anhört, aber ist das bei hoher Motorlast verschwunden?

Alle HDis die ich kenne spielen bei leichter Last etwas mit der Voreinspritzung, bei mir ist das ab ca 60-70°C Kühlmitteltemp verschwunden, es ist absolut ungleichmässig und eher ein helles tickern bzw rasseln.

hi aron, bist in SW dabei? wenn das nageln dann noch da ist kannst ja mal reinhören....

es sei denn ich schaffe es ne sounddatei zu erstellen

Danny_406 hat geschrieben:hi aron, bist in SW dabei? wenn das nageln dann noch da ist kannst ja mal reinhören....

Moin und nein, wie machen selber ne gemütliche Veranstaltung bzw nen gemütliches Beisammensein mit ner kleinen Rundfahrt, SW war ich seit Anfang an jedes Jahr und irgendwo wird einem das dann etwas zu lästig... kein Fahrverbot nach 22°°, zu laute Musik im Zelt und von einigen, die auf ihren Platz sonstwas für Stationäre Anlagen aufbauen... das gemütliche Peugeottreffen mit viel Gesprächen und Spaß bleibt da einfach aus.

Hi,
ich habe dieses "nageln" auch, jedoch schon seit ettlichen TKM :-) Peugeot meinte immer, nie was gehört zu haben...

Bei mir war es besser als ich den LMM gereinigt hatte, könnte auch ein Tipp für Dich sein!

Grüße Björn

rußschleuder hat geschrieben: ich habe dieses "nageln" auch, jedoch schon seit ettlichen TKM :-) Peugeot meinte immer, nie was gehört zu haben...

Bei mir war es besser als ich den LMM gereinigt hatte, könnte auch ein Tipp für Dich sein!

*g* könnte er mal probieren, wobei meiner mit sauberen LMM etwas mehr unrhytmisch rasselt (ist die perfekte Beschreibung für meine Sache), wenn er das tut zieht er auch wieder gut aus dem Drehzahlkeller raus und braucht gleich mal nen halben Liter weniger, wenn mein HDi dieses Teillastrasseln nicht hat ist was faul.

mal ne dumme frage.... was meinst mit reinigen? kann mich an meinen 406er noch erinnern.... habe das da auch mal probiert... aufgeschraubt, reingeschaut... sah aus wie neu, kein ölfilm ect. , bremsenreiniger vorsichtig rein, ausgetroft, nachgewischt und wieder zusammengebaut....

am ende isser auch net besser gefahren... ich denke mal war auch net "verdreckt" was finde ich also vor bei einem verdreckten LMM?