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Hallo Leute,

in meinem Land Rover Serie 3 ist ein 504-Dieselmotor (XD2-1B) eingebaut.

Seit einiger Zeit senkt der Motor wenn er warm geworden ist, nicht mehr die Leerlaufdrehzahl ab, sondern dreht weiterhin zu hoch.

Wie funktioniert diese wärmeabhängige Drehzahl eigentlich? Wo kann das Problem liegen? Was kann ich tun?

Danke

Reinhard

HI Reinhard

bei Deinem 504 Diesel Motor funktioniert diese Kaltlaufanhebung folgendermasen.

es ist ein zud mit einem Thermostat verbaut , das auf die Verteilereinspritzpumpe geht.

Ist der Motor kalt , wird dieser Zug angezogen--> die Pumpe wird verstellt auf Früh, heißt der Motor dreht etwas höher im Leerlauf ca 900 U/min.
Wird der Motor warm , dehnt sich dieser zu und die Drehzahl wird gesenkt.

Schau bei der Pumpe nach , wo der Zug angeschlossen ist . Diesere Hebel an der Pumpe muß im warmen Zustand sich verschieben können.
Ist dies nich der Fall---> ist dieser Zug mit dem Thermostat defekt--> gibts nur Klp.Ist in das Thermostat eingeschraubt.

Wenn Du diesen Zug erneuert hast mußt Du diesen Hebel an der E-Pumpe bist anschlag schieben und die Befestigung wo am Ende des Zugs an der E-Pumpe sitzt anziehen.

Motor warmlaufen lassen und das Spiel ( ca 5mm ) überprüfen.

Gib bescheidt.

app --> Ein guter Motor von Peugeot ;-)))

Gruss
PT