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Hallo zusammen,

bin seit eben neu hier und grüße alle herzlich! Ich fahre einen 205 1.9 Automatic von 1990 mit 103.000 km und österreichischer Zulassung als Alltagsauto. Ist außen Beige Mayfair metallic, innen hellbraun (!), eine nach meiner bisherigen Erfahrung recht seltene Farbkombination. Das Auto ist außen und innen in einem sehr schönen Zustand, das Getriebe schaltet butterweich, einzig der Ölverbrauch ist etwas hoch (die Ventilschaftdichtungen sind wohl fällig). Mein 205 hat letztens neue Bremsen und einen neuen Kühler bekommen. Außerdem hat jüngst eine Teillackierung die Optik noch weiter verbessert, war ein Parkschaden...

Nun meine Frage:
Offenbar hat es den 1.9 Automatic nur kurze Zeit gegeben. Ab 1991 finde ich in Peugeot-Prospekten und im Web nur mehr den 1.6 Automatic. Ich vermute, dass der 1.9 Automatic nach der Einführung des Gentry-Sondermodells nicht mehr produziert wurde, weil sich die beiden Modelle zu stark konkurrenziert hätten. Kann diese Vermutung stimmen?

Grüße aus Wien,
Jaco

Warum das nun genau so war, weiß ich nicht, bis vor 10 Minuten wusste ich nichteinmal, dass es überhaupt einen 1,9 Automatik gab. Das man das Ding zugunsten des Griffe eingestellt, bzw. zurückgeschraubt hat, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Zumindest damals war es ja noch eher so, dass Automatik, gerade in dieser Größenklasse, eigentlich nur von sehr seltsamen Leuten gekauft wurde (oder eben in irgendeiner Weise körperlich eingeschränkt), wohl aber eher weniger von denjenigen, die den Griffe ob seiner tollen Ausstattung in Betracht gezogen hätten - selbst wenn die Preise recht ähnlich gewesen sein sollten.

Andererseits kann man auch irgendwie froh drum sein: man stelle sich einmal vor, so selten wie der Griffe ist, es gäbe da noch Exemplare mit Automatik *schauder*

es gab den 1.6er und 1.9er automatic über einige jahre parallel. je nach markt gab es vom 1.6er sogar recht unterschiedliche versionen. jedenfalls hat weder der 1.9er den 1.6er noch umgekehrt abgelöst. und auch keiner der beiden wurde vom Gentry abgelöst.

der Gentry hatte ja in den seltensten fällen ein automatikgetriebe, die meisten davon waren schalter. dito gab es den Gentry nie als 5-türer. insofern zielen beide autos auch auf unterschiedliche nischen. wenn es überhaupt einen schalt-205 gab, der den automatikversionen am nächsten kommt, dann ist es der 205 Open - den bei uns keiner kennt, den es aber auch mit den beiden motoren 1.6 75 bis 90ps und 1.9 102ps gab.

Oh es ging um den Gentry... ich sollte echt mal genauer lesen

Dann ist das was ich oben gesagt habe natürlich quatsch bzw. bestenfalls OT.

wenn es überhaupt einen schalt-205 gab, der den automatikversionen am nächsten kommt, dann ist es der 205 Open - den bei uns keiner kennt, den es aber auch mit den beiden motoren 1.6 75 bis 90ps und 1.9 102ps gab.

den XS 90 bzw GT 90 würde ich ja fast noch mit den 1,6l automatic vergleichen ist zumindest was motor angeht identisch.

laut schlüsselnummer ist der xs 90 sogar ein automatic

So einen hab ich auch ! Gleiche Farbe aussen, aber innen dunkelbraun. Kannst Dir ja mal in der Gallerie anschauen. Ist Deine Innenaustattung heller ?
Meine Vermutung ist, das Oma und/oder Opa einfach nur nen Kleinwagen mit Automatic wollten und ihnen fast 2 Liter Hubraum und über 100 PS häufig einfach zuviel waren und sie sich dann für die Konkurrenz entschieden haben. Ich habe bisher auch nur Modelle zwischen 89 und 91 gefunden. Also hat Peugeot ihn aus dem Programm genommen und nur noch mit 1.6 L und 90 PS angeboten. Viele können sie davon auch nicht verkauft haben. Beim KBA waren 2007 schon nur noch 160 Stk oder so gemeldet.

Kris hat geschrieben:wenn es überhaupt einen schalt-205 gab, der den automatikversionen am nächsten kommt, dann ist es der 205 Open - den bei uns keiner kennt, den es aber auch mit den beiden motoren 1.6 75 bis 90ps und 1.9 102ps gab.

Dieser 102PS-"Open" hat - wie wir an anderer Stelle herausbekommen haben - auch dieselbe Schlüsselnummer wie der 102PS-Automatic...

nullahnung hat geschrieben:Viele können sie davon auch nicht verkauft haben. Beim KBA waren 2007 schon nur noch 160 Stk oder so gemeldet.

Dafür werden in letzter Zeit aber verdammt häufig 102PS-Automatic angeboten.

ich halte die 160 stück auch für ein gerücht. denn rein von der schlüsselnummer werden einige 205 mit demselben motor unter ein und derselben typschlüsselnummer geführt - 205 Rallye 1.9, 205 Gentry 1.9, 205 Automatic 1.9, 205 Open 1.9 usw. das taugt also so gar nicht als zuordnung. selbst die fahrgestellnummern geben nur auskunft über die bauart:

VF320CDF2 => 205, 2. serie, 3-türer, DF-motor, 5-gang-schaltung => kann ein Rallye oder ein Gentry oder ein Open sein
VF320CDF4 => 205, 2. serie, 3-türer, DF-motor, 4-gang-automatik => kann ein Gentry oder ein Automatic 1.9 sein
VF320ADF2 => 205, 2. serie, 5-türer, DF-motor, 5-gang-schaltung => kann eigentlich nur ein Open sein
VF320ADF4 => 205, 2. serie, 5-türer, DF-motor, 4-gang-automatik => kann eigentlich nur ein Automatic 1.9 sein

interessant sind die herstellervermerke im deutschen originalbrief, auf der schmalen seite ganz unten - denn da steht dann z.B.
205 Gentry 1.9 MS SL ABS G.Kat
heisst
205 Gentry 1.9 Manuelles Schiebedach Servolenkung ABS G-Kat

und DAS taugt zur einordnung.
so ganz nebenbei kann man daran auch die originalität eines Griffe überprüfen. denn ist es einer steht es da. (und nicht wie in den neuen EU-papieren wahllos bei allen GTI 1.9 ...)

der 90ps-motor im XS war ne krücke - um der kundschaft endlich die ersehnte servolenkung anbieten zu können.
gegen ende der bauzeit wurden die aufwendigen versionen des 205 alle rausgekickt - ab 1994 gabs nur noch monospritzenmotoren oder diesel.

Salut tout le monde,

Danke für die vielen Antworten, bin beeindruckt. Mein 1.9 Automatic ist ein 3-Türer und mit Servolenkung, getönten Scheiben, dem großen Glasschiebedach mit Unterdruckdichtung und el. Fensterhebern recht luxuriös ausgestattet, deshalb meine Idee zum Vergleich mit dem Gentry. Werd mal sehen, ob ich in nächster Zeit Fotos zum Einstellen machen kann.

@ nullahnung:
Das ist ja eine Überraschung! Mein Interieur sieht genau gleich aus wie das von Deinem, nur habe ich eben drei Türen, d.h. vorklappbare Vordersitze. Meiner hat aber weiße Blinker vorne und die "neuen" Rückleuchten. Ich dachte, die gab's ab ca. Mitte 1990. Bin deshalb überrascht, dass der Deine orange Blinker und die "alten" Heckleuchten hat. Ich habe 13"-Stahlfelgen mit "Tristan"-Kappen für die Winterreifen, für die Sommerreiefen konnte ich 14"-Speedline-Alus (engl. "Pepperpots") von einem geschlachteten 1.6 GTI erstehen.

@ Kris:
Die Fahrgestellnummer meines Automatic ist tatsächlich VF320CDF4...
Was ist eigentlich die "Schlüsselnummer"? Wäre das 20 A/C D?

Mérci & à bientôt...
(Reste meines Schulfranzösisch)

Jaco hat geschrieben: Was ist eigentlich die "Schlüsselnummer"? Wäre das 20 A/C D?

Die wäre beim Automatic / Open 102PS "297" für 5-türer, Serie 2.1.
"665" dito für Serie 2.2.
Oder ist "660" beim CTI 1,9 Serie 2.2.

Mehr dazu beispielsweise hier.