www.peugeotforum.de

Hi,

mein 1,9 l mi 16 verliert massenhaft öl weiß allerdings nicht wieso...

Habe ihn auf den rampen gehabt und Alles trocken gewischt mit bremsenreiniger.Es kommt irgendwo von vorne zylinderkopfdichtung und ventildeckeldichtung ist neu, oberhalb richtung zylinderkopf und ventildreckel is der motor sauber und trocken.

Er hat einen wassergekühlten ölkühler der unter dem filter sitzt, ist er villeicht dort zum block hin unddicht oder jemand noch ein paar ideen für mich wo die gerne mal lecken?

Getriebe seitig kurbelwellensimmerring und zahnriemenseitig ist trocken das öl hängt nur an der ölwanne und kommt wie gesagt irgendwo von vorne, ölwannee ist auch frisch abgedichtet und dicht...

Hoffe ihr könnt mir ein paar tipps geben wo die gerne mal lecken.

lg Naumann91

Hi

Krankheit ist es vom Wassergekühlten Ölkühler.
Kommt vor, das sich der Gewindbolzen , dort wo der Ölfilter festgeschraubt wird sich löst-

Schraube den Ölfilter ab , nimm eine 27 langnuss oder ring und ziehe diesen Gewindbolzen an .Achte beim anziehen , das sich der Ölkühler nicht verdreht , damit die Wasserschläuche nicht abreisen oder auf spannung sitzen.

wenns nicht Dicht wird , neuer O-ring an Ölkühler zum Motorblock erneuern und dann Gewindbolzen mit Loctite behandeln.

PT

Hi,

vielen dank für die antwort.

Der letzte ölfilter ging auch nur sehr schwer ab...Kann sein das ich dann das gewinde des ölkühler mit raus gedreht habe...wenn das möglich ist....

Werde ich gleich morgen versuchen :-)

Hi

Genau so ist es , wenn man den Ölfilter NICHT mit öl einschmiert , wird der Ölfilter so fest , so das das Gewinde sich mitlöst .

gib bescheidt wenn geklappt hat

l.g
PT

ja also ich persönlich schmiere die filter immer mit öl ein, dieser war schon unerklährlich fest zu gewesen...

Ich hoffe das das öl von dort kommt, wenn nicht gäbe es denke auch nicht mehr viele auswahlmöglichkeiten.

Der Fliter ging wie gesagt sau schwer auf, denke auch das sich dann das gewinde gelöst hat, naja werde das morgen ausprobieren, hoffe das er dann dicht wird, berichte dann

lg Naumann91

ich zweifle an meinem verstand...

Habe heute den kühlerflansch mit neuer dichtung nachgezogen, alles mit bremsenreiniger gesäubert.

10 minuten gefahren und der boden war wieder voller öl, habe alle schläche überprüft...

unterhalb der zylindeerkopfdichtung ist alles sauber und trocken, kurz oberhalb des ölfilter kommt es irgendwo raus, natührlich fast nichts zu erkennen wegen der riesen aunsaugbrücke des mi16....

Jemand ne idee von wo er im vorderen bereich noch öl verlieren könnte? bitte alles aufzählen...

lg Naumann91

HI

Öldruckschalter OK???

odern schraube trotzdem mal den Ölkühler ab , nicht das sich die Dichrung dahinter ( großer O-Ring ) gedehnt hat.

Gruß
PT

Habe den ölkühler mit neuem o- ring wieder angezogen....das öl kam noch ein stück oberhalb des ölfilter her, allerdings niedriger als die zylinderkopfdichtung, dort ists trocken....

HI

Vielleicht ein Riss im Block???

Würde Ölfilter ausbauen und mal mit Schleifpapier den Motorblock reinigen und auf Risse achten

ja das hoffe ich doch mal weniger...

und wer den mi 16 im 205 kennt der weiß das da nicht gerade schön dran arbeiten ist :-(

ich werd wahnsinnig wenn ichs nicht bald finde.