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Hallo,
Ich hab da mal eine Frage..
Bin zwar kein Peugeot fahrer deswegen bin ich da nicht so bewandert...
Mein Kumpel hat seit Heut einen 306 kombi bj 97 1.6er 7NFZ

Und ich will mit ihm ein sport auspuff anbauen und jetzt meine frage wie habt ihr das gemacht mit dem auspuff?
hab mich heut mal drunter gelegt und geschaut das end rohr vom oem geht nach unten weg und wenn der neue hinten raus gucken soll müsst ich ja etwas von der karosserie weg schneiden weil die im weg wäre oder gebe es eine andere möglich keit..

jetzt schon mal thx

Die "Sportauspuffs" sind meistens so gebaut das das ohne bearbeitung der Karosserie geht.

Das Endrohr ist dann am Topf halt unten und nicht in der Mitte aungebracht, oder der ganze Topf hängt tiefer und/oder beides.

Das Wegschneiden würde ja wenn auch "nur" die Schürze betreffen.

Des passt scho.

Joar ich kenne mich nur bei honda aus..
jut dann kann ich ihm das sagen..
und jetzt noch ne frage wegen Fahrwerk.. vorne ist klar aber hinten mit den scheiß drehstäben gibt es da hier ein beschreibung für..?

klokaempfer hat geschrieben:vorne ist klar aber hinten mit den scheiß drehstäben gibt es da hier ein beschreibung für..?

haj,

hier mal die anleitung aus der bastelecke, die sollte schonmal helfen. ich sag trotzdem schonmal viel spaß!
KLICK MICH!

mfg
Peter

Vielen dank...
Joar bin ja Kfz-Mechatoniker müsste nicht so das problem werden nur wenn man es noch nie gemacht hat ist das immer so ne sache lieber ein paar bilder und tipps..

auspuff würde ich von gutmann holen der kostet 400€ ist eine einzelanfertigung komplett aus edelstahl

aber am preis geht noch was wenn du ihn fragst aber mann muss die stoßstange ausschneiden (je nach modell)

drehstäbe sind eigentlich auch kein problem habe ich jetzt auch schon 3 mal gemacht
so eine woche vorher jeden tag schön dick mit wd40 oder sonstigen rostlöser einsprühen
dann klappt das schon

Wenn du dir ein komplett Fahrwerk holst, werden für hinte auch neue Dämpfer mitgelifert die das Auto dann hinten so 2cm tiefermachen.

Beim Drehstabumstellen soll man aufpassen, denn mir wurde gesagt, dass 1 Zacken gleich 4cm ausmachen. Also mehr als 1 Zacken versetzen eigentlich nicht möglich ist.
LG

Makalala hat geschrieben:Wenn du dir ein komplett Fahrwerk holst, werden für hinte auch neue Dämpfer mitgelifert die das Auto dann hinten so 2cm tiefermachen.

Beim Drehstabumstellen soll man aufpassen, denn mir wurde gesagt, dass 1 Zacken gleich 4cm ausmachen. Also mehr als 1 Zacken versetzen eigentlich nicht möglich ist.
LG

Tut mir leid aber was du schreibst ist doch kompletter blödsin!!!

Hab schon einige Fahrwerke beim 306er umgebaut aber ne Tieferlegung hinten durch andere Dämpfer hinten , ne ne ,die Höhe hinten wird dir durch die Drehstäbe vorgegeben.

4cm pro Zahn sind auch falsch, pro Zahn sollte es weniger sein ca. 2-2,5cm kommen da ca. hin.


Wichtig ist es beim Drehstab demomtieren mit nem ordentlichen Gewicht (10kg+) zu arbeiten " Hammer" allein reicht da nicht.

Black205gti hat geschrieben: 4cm pro Zahn sind auch falsch, pro Zahn sollte es weniger sein ca. 2-2,5cm kommen da ca. hin.

Du kannst die Tieferlegung eigendlich Wunschgenau einstellen:

Stoßdämpfer lösen, Stabi lösen, einen Streifen Kreppband oberhalb der Radnabe auf das Seitenteil Kleben, Abstand zwischen der Radnabe und Kante vom Kreppband messen (Wert aufs Klebeband schreiben ), entsprechenden Drehstab herausziehen, gewünschte Tieferlegung vom Maß Abziehen, Schwingarm mithilfe eines Unterstellbock auf dieses Maß stellen, den Drehstab solange drehen bis er sich wieder reinschieben lässt.

ok, wär mir neu aber lass mich doch eines besseren belehren