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Hallo zusammen,

bin blutiger Amateur, lach....und habe mittlerweile ein Problem mit den Autoradios bei meinem kleinen 106er.....

Erst lief das enthaltene Radio jahrelang, bis sich neulich nichts mehr einstellen ließ, d.h. Lautstärke, Sender, nichtmal ausschalten konnte ich es.

Das ging dann ein paar Wochen so....bis es dann garnicht mehr an ging

Nun gut, nach etlichen Versuchen meines Göga habe ich mir dann ein neues Autoradio zugelegt ( irgendein billiges Claitronic, nicht schlagen bitte ).

Besagter Göga wollte bzw. hat es heute eingebaut...und...???? Nichts geht, genau wie bei dem alten. Radio meine ich natürlich

Da ich die absolute technische Niete bin bitte ich gaaanz lieb um eure Hilfe....hat jemand eine Idee woran es liegen könnte??
Mein Mann kann zwar basteln, weiß aber auch nicht wo der Haken hängt.

Ist meine Batterie vielleicht nicht mehr stark genug??
Sicherungen hat er kontrolliert, Kabel umgesteckt etc...wie heißt das..Dauerplus oder ähnlich umgesteckt...alles nix

Ehe ich's vergesse....meine Uhr im Armaturenbrett ist auch mittlerweile ohne Beleuchtung, kann das alles zusammenhängen???

Wäre wieder mal superlieb von euch wenn ihr da was zu sagen könnt.

Sag schon mal dankeschön & gute Nacht

Tweety

also dein GöGa (göttergatte) sollte mal versuchen ob er irgendwie den strom messen kann, eigentlich sind es ja nur 2 kabel die strom haben, einmal zündungsplus und einmal dauerplus, meist einmal rot einmal gelb.

zündungsplus kommt wie der name schon sagt von der zündung und schaltet das radio dann ein (schlüsselstellung 1), dauerplus für den radiospeicher.

sollte zündungsplus fehlen kann man dauerplus auf beide kabel geben, dann darf man nur nicht vergessen das radio auszuschalten.

sicherungen???

ach ja, die beleuchtung wird damit wohl nicht zusammenhängen, da sollte nur mal ein birnchen getauscht werden...


troubadix

Troubadix,

lieben dank erstmal.
vor allem hast du dich so ausgedrückt daß ich dir folgen kann.

strom wollte er heute abend messen, mit dem zündungs- und dauerplus sage ich ihm nochmal.

verstehe es nur nicht ( lach, abgesehen davon daß ich überhaupt keine ahnung habe )...das alte radio lief ja die ganze zeit bis es halt ausfiel.

wenn's nicht klappt melde ich mich nochmal.

generell funktionieren die meisten dinge genau solang bis was kaputt geht

die batterie könnt ihr ausschliessen.. wenn die zu schwach wär das autoradio zu versorgen, würds auto scho nimmer anspringen...

zuallererst müsst ihr feststellen ob an den kabeln im radioschacht noch strom ankommt.... wenn das dann nein heisst, muss man eben schauen ob ne sicherung hinüber ist oder ob irgendwo ein kabel ab ist.

grüße
steffen

InformatiX hat geschrieben:generell funktionieren die meisten dinge genau solang bis was kaputt geht

lach, ja, natürlich, sorry

hatte nur mit keinem gedanken dran gedacht daß ein neues radio auch nicht funktionieren würde, ich dachte halt das alte ist hinüber, neues 'rein, gut ist.
falsch gedacht.

so, strom hat er eben gemessen, kommt aber auf beiden kabeln an.

dann kann es doch eigentlich auch keine sicherung sein, oder??

noch eine idee von euch??


danke &

liebe grüße
tweety

Tweety4466 hat geschrieben: so, strom hat er eben gemessen, kommt aber auf beiden kabeln an.

dann kann es doch eigentlich auch keine sicherung sein, oder??

sicherung ist ok, also bleibt noch masse über, mal durchgang vom schwarzen kabel zur karosse messen, das blech vom zündschloss zb

Troubadix hat geschrieben:... also bleibt noch masse über, mal durchgang vom schwarzen kabel zur karosse messen, das blech vom zündschloss zb

Troubadix, bitte....wie wird da was gemessen???

ich hatte eins zu eins das gleiche problem mit nem vw lupo vs. aldi-radio...

is dann rausgekommen, dass das neue radio nicht funktioniert! (hatte wohl ein problem mit dem abnehmbaren bedienteil) gib deinem männe mal den tipp, in der betriebsanleitung vom radio die kabelbelegung mit eurem auto zu vergleichen (aber achtung - ihr müsst ggf. das "spiegelverkehrte" draufschauen auf den stecker, bzw. radioanschluss beachten) - glaub, das war bei den clatronic auch nicht unbedingt standard...

um die antwort für troubadix zu geben: es wird auf widerstand, bzw. durchgang geprüft (mit einem multimeter - also nicht mit so einer ollen prüflampe) es werden dabei ohm gemessen - das sollte gegen null tendieren! (idealisierter wert!)

an dem minus anschluss im autoradiostecker eine prüfspitze, an einem metallisch blanken karosserieteil (oder dem minuspol der batterie) die andere spitze. erübrigt sich aber, wenn die stromführenden kabel via prüflampe geprüft wurden und der radiostecker, bzw. das kabel für minus - eben als -minuspol dafür dienten

Wenn auf beiden Kabel (Zündungs und Dauerplus) "Strom" ankommt so kann man davon ausgehen das diese beiden Kabel am Radio selbst vertauscht angeschlossen sind,manche Radios gehen dann garnicht erst an,manche zwar schon behalten dann aber keine Sender!

Ich mach zwar auch vieles selbst, aber es ist keine Blamage wenn man nicht alles kann. Also vielleicht geht ihr beiden Gögas mal zu nem AuMech (Automechaniker) Salut! V.