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hallo, bin neu hier und hab mich schon etwas umgesehn, aber noch nichts gefunden was mit meiner frage zu tun hat.
es geht um folgendes:
ich habe einen peugeot 106 II, BJ98, 45ps
und habe mir überlegt, mir evtl den für den 106er ebenfalls serienmäßig verfügbaren 75ps motor zu beschaffen und einzubauen
jetzt meine frage:
dass ich das ganze eintragen lassen muss usw ist mir klar, aber bevor ich mich intensiv nach nem motor umschaue, wüsste ich gerne, ob da noch andere schwierigkeiten auf mich zukommen.
damit meine ich, z.b. ob die 75ps-version andere bremsen, anderes getriebe, andere motorbefestigung oder dergleichen hat.
wenns dann nämlich zu nem umbau des halben wagens kommen müsste, kann ich die sache gleich vergessen

ich hoffe mir kann da einer auskünfte geben, in meinem handbuch stand dazu leider auch nix drin.

lg

kann mir keiner weiterhelfen?

Moin,
also effektiv: Sinn macht es kaum... vor allem, da i.d.R. Radnaben, Motoraufhängungen ect. mit getauscht werden muss... abgesehen von nem evtl. Steuergerät für deinen 1,4l 75Ps Motor. Das würde meines Achtens nach, den Wert deines Untersatzes sprengen! Also verkaufe besser den 1,1 Mpi und besorge dir den gewünschten 75PS 106 II in nem guten gebrauchten Zustand! Viel Erfolg bei deinem Vorhaben! M.f.G.

das macht sehr wohl sinn wenn man grad günstig an nen unfaller kommt oder grad da hat.
is auch in einem tag gemacht

nepumuck106 hat geschrieben:Moin,
also effektiv: Sinn macht es kaum... vor allem, da i.d.R. Radnaben, Motoraufhängungen ect. mit getauscht werden muss... abgesehen von nem evtl. Steuergerät für deinen 1,4l 75Ps Motor. Das würde meines Achtens nach, den Wert deines Untersatzes sprengen! Also verkaufe besser den 1,1 Mpi und besorge dir den gewünschten 75PS 106 II in nem guten gebrauchten Zustand! Viel Erfolg bei deinem Vorhaben! M.f.G.

habe keinen 1,1er motor sondern nen 1,0er...wenns wirklich so is, dass ich mehr als nur den motor austauschen müsste (bremsen, getriebe o.ä.) lohnt sich das nicht, das stimmt.
hab mir halt nur gedacht dass es seitens peugeot wenig sinn gemacht hätte, den 106 II mit derart verschiedenen bauteilen auszustatten, allein schon ersatzteil-technisch und fertigungsaufwand etc.
also ich möchte quasi nur den 1,0 motor mit 45ps, den ich momentan drin habe, gegen einen 1,4er motor mit 75ps (aus der selben fahrzeugreihe, peugeot 106 II, BJ ab 5/1996 müsste das sein) tauschen, und dazu gerne wissen, ob es, entgegen meiner überlegungen, zu weiteren gravierenden änderungen am fahrzeug kommen müsste.

aber danke für die bisherigen antworten!
lg

edit: verkaufen und neuen kaufen kommt für mich auch nicht wirklich in frage da ich meinen 106er erst ca ein jahr habe und mittlerweile schon einiges dran gemacht hab (neue anlage mit radio, 4 boxen und 2 bässen; lackschäden ausgebessert; gründlich gesäubert + gepflegt; neue sitzbezüge + fußmatten etc...)
und hergeben möchte ich ihn eigentlich nicht so schnell:)

peugeot-fan91 hat geschrieben:hab mir halt nur gedacht dass es seitens peugeot wenig sinn gemacht hätte, den 106 II mit derart verschiedenen bauteilen auszustatten, allein schon ersatzteil-technisch und fertigungsaufwand etc.

Interessante Argumentation. Dann bräuchten die eigentlich auch gar keine verschiedenen Motoren verkaufen, einfach (je nach Preis) verschiedene Programmierungen des Steuergerätes anbieten und gut is...
Irgendwann machen die Hersteller das vielleicht auch so. Wäre ja konsequenterweise die nächste Stufe nach dem derzeitigen Umlabeln einzelner baugleicher Fahrzeuge (vgl. Lupo/Arosa, Aygo/C1/107, etc.)

Bei deinem 106er wirst du aber in verschiedenen Modellen auch unterschiedliche Bauteile vorfinden. Wenn du z. Bsp. die 3-Loch-Radnabe hast, wird der Umbau etwas umfangreicher. Wurde hier aber alles schon 1000 mal diskutiert -> SuFu benutzen (auch wenn die nicht so toll umgesetzt ist)

greez, der tom

könntest du mir vllt ein paar links zu entsprechenden threads per pn oder hier schicken?
komme mit der suchfunktion hier iwie net klar...entweder ich find garnix oder 200 seiten mit themen..

Ja, die SuFu ist bescheiden... aber alles vorkauen kann ich dir auch nicht (weil ich nämlich auch nicht alles im Kopf habe)

Nur mal als Ansatz:
http://peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=97649
http://peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=97494

Gruß

danke für die links! hab mir die themen und noch einige andere durchgelesen, allerdings sind das alles irgendwie andere fälle.
da ists meist modellübergreifend oder versionübergreifend, ich wüsste gerne wie das aussehen würde wenn ich den 1.0 SII gegen den 1.4 SII tauschen würde.
vllt als kleine info noch: wegfahrsperre hat meiner nicht, drehzahlmesser als anzeige im armaturenbrett ebenfalls nicht. auch keine klima, elektrische fensterheber, zentralverriegelung oder dergleichen.


lg

Du hast also kurzgesagt einen XN = Nullausstattung.