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Hi und zwar hab ich seit ca 1000km eine neue Kupplung drinnen, doch irgendwie kommt sie zu spät, für meinen Fahrstil jedenfalls^^, Kupplungseil ist anständig gespannt(haben wir vor kurzem geschaut) kann es daran liegen dass sie beim einbau evtl nicht vorgespannt wurde?

Was meinst du kommt zu spät? Also du musst das Kupplungspedal zu weit loslassen, damit er losfährt? Wenn ja, war nach dem Kupplungswechsel bei mir auch so, das konnte man mit einem Griff in den Motorraum einstellen, dannach fixieren. Obs beim 206 auch so ist, weiß ich leider nicht.

ja genau das mein ich, geht soweit ich weiß beim RC nicht, hab gehört dass man sie vorm einbau "vorpressen?" muss

Vielleicht ist auch die Nachstellung des Kupplungsseils defekt.Wurde dies auch ersetzt?

Seil kam auch neu,Nachstellung weiß ich leider nicht

Die Nachstellung ist im Seil integriert.Hat der RC überhaupt noch Seilzugbetätigung?Oder hat der schon einen Kupplungszylinder?Ich weiss es echt nicht.Wir haben keinen RC in unserer Kundschaft.Und in Service-Box komm ich im Moment nicht rein.Kann also nicht weiterhelfen.

glaub er hat noch Seil

Rolf-CH hat geschrieben:Die Nachstellung ist im Seil integriert.Hat der RC überhaupt noch Seilzugbetätigung?Oder hat der schon einen Kupplungszylinder?

Richtig, den RC gabs nur mit hydraulisch betätigter Kupplung.

Luft im System kann man ausschließen, dann trennt er nimmer sauber, kommt die Kupplung zu spät kann eigentlich nur der linke Fuß für den rechten zu langsam sein.

kann mich erinnern... hab mal an nem rc die kupplung getauscht, man des war ein spaß.
eins steht fest: nochmal mach ich das nich.

du baust ja alles an dem karren aus, dann die seilzüge am getriebe.

was mir einfällt, wir hatten bei der pugwerkstatt (teile kauf), etliche probleme. gibt wohl mehrere kupplungsseile.
nach rückfrage...selbst peugeot war sich da nicht ganz sicher, haben 2 seile geschickt -und klar, das erste hat natürlich nich gepaßt.
aber ich war ja in übung...

BamBam hat geschrieben:kann mich erinnern... hab mal an nem rc die kupplung getauscht, man des war ein spaß.
eins steht fest: nochmal mach ich das nich.

du baust ja alles an dem karren aus, dann die seilzüge am getriebe.

was mir einfällt, wir hatten bei der pugwerkstatt (teile kauf), etliche probleme. gibt wohl mehrere kupplungsseile.
nach rückfrage...selbst peugeot war sich da nicht ganz sicher, haben 2 seile geschickt -und klar, das erste hat natürlich nich gepaßt.
aber ich war ja in übung...

Oh, ich muss meine Aussage revidieren, Bam hat mir den Anstoß gegeben, ich war doch bei einer anderen Betätigung des Getriebes, also andere Kupplungsbetätigung nein, Seilzuschaltung ja.

Aber nichts desto trotz sollte das Seil im ausgekuppelten Zustand keine starke Spannung haben und langsam zurück geht dort auch nix, nur wenn ausgekuppelt das Seil zu locker wird rastet die Nachstellung einen Zahn weiter.