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hallo jungs und madls!


ich habe ein riesen problem

und zwar habe ich meinen mi16 eine motorwäsche gegönnt... danach ist er angesprungen lief 1 min und ging dann aus...

seit dem will er nicht mehr anspringen...

ich habe schon alle stecker gereinigt und getrocknet

jetzt habe ich geschaut und es kommen keine zündfunken an...

am stecker der an die zündspule geht (4 polig) kommt aber saft an, aber ich bin mir nicht sicher ob die werte passen!

pin 1 = unbelegt
pin 2 = +12.5 volt
pin 3 = masse
pin 4 = +3.5 volt

sind diese werte ok? oder liefert das zündmodul falsche werte?

kann mir jemand helfen?

jetzt habe ich zwar einen super sauberen motor und motorraum aber dafür fährt er nimma


mfg gazoza

mit gemessenen spannungen am zündmodul kann dir keiner helfen, du brauchst eigentlich nen oszi oder nen mot-tester um an solchen bauteilen weiterzukommen.

hast du mal den zündverteiler abgehabt und gereinigt? ist normal das erste was wässert und danach nichtmehr läuft.

ansonsten steuergerät evtl? sitzt doch beim 405 im motorraum, evtl schwimmt das unter wasser! ;-)

zündverteiler habe ich trocken gelegt war nur nebelfeucht alle kerzen trockengelegt...

beim steuergerät war nix nass weil ich dort nicht hingehalten habe...

trotzdem habe ich den stecker abgemacht um zu schauen ob da feucht ist... aber dort ist alles ok, ist sogar furztrocken...

ich werde mal ne zündspule kaufen... weil bis zur zündspule habe ich saft aber dann verliert er sich... dort kommt nicht mal ein zündfunke raus...

hat vl. jemand noch tipps was es sein könnte? wenn es mit der zündspule nicht klappt...

Gazoza hat geschrieben: ich werde mal ne zündspule kaufen... weil bis zur zündspule habe ich saft aber dann verliert er sich... dort kommt nicht mal ein zündfunke raus...

hat vl. jemand noch tipps was es sein könnte? wenn es mit der zündspule nicht klappt...

Moin,

wenns mit der Zündspule nicht klappt würd ich evt die Endstufe davor in Betracht ziehen, diese gemessenen 3,xxV sind eigentlich untypisch mit normalen Messmitteln solltest Du an Spulen immer maximale bzw minimale Spannungen messen, da die digital befeuert werden, sprich ein oder aus, da passen die 3V irgendwie nicht hin.

das stimmt schon einigermaßen, das steuergerät feuert 5volt auf das zündmodul, dieses zieht dann den pin zur spule auf masse runter.

die zündspule kann man doch testen, einfach mal widerstand primär und sekundär messen.
ne prüflampe am pin zum zündmodul und gegen 12volt sollte auch blinken beim anlassversuch. falls ja, zündspule, ansonsten irgendwas vorher defekt.

also bei anlassversuchen blinkt der pin mit 12 volt habe ich mit der prüflampe schon getestet gestern...

also bei der zündspule kommt definitiv keine hochspannung mehr raus... sonst könnte ich hier nicht mehr schreiben denke ich mal

ich wollte nur wissen ob die werte passen die nach dem zündmodul kommen... wenn die passen sollten ist es wahrscheinlich die zündspule die defekt ist...

ich werde jetzt mal ne holen gehen und euch dann berichten ob es geklappt hat...

vorerst danke euch beiden

so mein baby läuft wieder!

es war die zündspule!

aber ich sags euch das teil zu finden war ein wahnsinn!

alle gängingen autoshops hier in wien (atu, birner, derendinger, wolf, forstinger) abgeklappert und immer wieder das gleiche gehört "nicht mehr lieferbar" oder ja haben wir!
bestellt anzahlung da gelassen und dann der anruf "tut uns leid können wir nicht liefern holen sie sich bitte ihre anzahlung zurück".


gestern war ich bei peugeot, die haben mir gesagt ja ist innerhalb eines tages da, dann heute der anruf ja das dauert doch etwas länger, kommt wahrscheinlich erst am dienstag (mit der aussage: das teil kommt aus frankreich).


darauf hin bin ich heute zum schrotthändler und habe mir eine gebrauchte geholt um stolze 42€


jetzt habe ich noch eine offene anzahlung bei peugeot von 50€ und muss noch 52€ zahlen wenn die neue spule kommt, aber ist mir egal dann habe ich wenigstens eine neue spule in reserve!



was mich wirklich immer wieder ärgert ist, das man entweder auf teile manchmal fast ne woche warten muss, oder das teil ist gar nicht lieferbar ist

bei vw gibt es extra noch ein teilelager für die klassiker wieso gibt es sowas nicht bei peugeot?

naja tut mir leid musste mal ein wenig mein frust los werden


mfg gazoza