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Hallo Peugeot Profis =),

ich besitze ein
Peugeot 206
Baujahr 99
ca. 130.000km
65 kW (88PS)

Ich habe folgendes Problem seid einiger Zeit:
Wenn der Motor ausgeschaltet ist, habe ich keinerlei Probleme die Gangschaltung zu betätigen.
Jedoch wenn der Motor läuft, ist das Auto der Meinung, er wolle nicht mehr zu lassen, die Gänge reinzuschalten.
Entweder, ich muss mit ziemlichen Kraftaufwand den Schaltknüppel reinpressen in den Gang, wobei dieser ziemliche heftige Geräusche von sich gibt (KKKKRRRRRRR), manchmal gebe ich dazu Gas, damit der Gang reinflutscht, wobei trotzdem das Geräusch auftaucht(KRRRR). Aber auch passiert es, das ich wirklich keinen Gang reinkriege, wobei ich dann den Motor ausschalten muss/Hammer gegen Schaltknüppel hauen, um in meinem Gang zu kommen.
Komischer Weise gibt es aber auch Minuten, dass ich die Gänge tonlos und problemlos reinkriege, was mich ja ziemlich wundert. Aber nach kurzer Zeit das Schalten wieder zu einem Kraftaufwand wird und die Geräusche wieder los gehen.
Beim Rückwärtsgang ist der Sound am schlimmsten, aber was ich hörte soll das *Standard* sein (extremes Schleifen und KRRRR)

Kurz zur Kupplung:
Wenn ich die Kupplung komplett durchtrete und sie minimal los lasse, habe ich schon den Schleifpunkt erreicht.

Ich wäre euch sehr dankbar, wenn Ihr mir evtl die Ursache sagen könntet, denn anscheinend muss ich bald die Werkstatt besuchen und keine lust, dass die mich grundlos abzocken, da ich schon 1000 Euro liegen gelassen hab innerhalb von paar Monaten :O

Fazit:
Motor aus=Schaltung geht
Motor an= Extremer Widerstand beim Schalten=> Gang reinkloppen, dabei böse Geräusche
Garkein Gang schaltbar->evtl Gas dazu geben, damit es klappt oder
Motor aus,schalten,und motor An

Danke im vorraus.

mfg
Myself =)

da synchonringe nicht alle gleichzeitig draufgehen, ist es ganz klar die kupplung...komplet mit ausrücklager machen und fertig.

Vielen dank für die schnelle Antwort,
weißt du vielleicht die Kosten, damit ich mich schon drauf einstellen kann^^?

original pug ca. 550.-

Oder im Zubehörhandel einen Kupplungssatz original von Valeo den Peugeot ja auch benutzt für 80 - 120 Euro kaufen und in einer freien Werkstatt für ca. 150 Euro einbauen lassen.

naja, 150.- arbeitslohn, dafür schaun mich auch freie werkstättn nur komisch an, das wären netto mal so 120.-...wer baut dafür nen getriebe aus ? niemand, der respekt vor seiner eigenen arbeit hat. ( nur meine meinung )

Meine freie Werkstatt in Marienfelde hat bei meinem 106 die Kupplung für 140 Euro gewechselt und das Schaltgestänge nachgezogen. Die Kupplung von Valeo habe ich selbst gekauft, bei Tip Auto Teile am Nollendorfplatz für 74 Euro.

Naja, habe 2 Kontakte, die das einbauen könnten für wenig Geld. Das ist das kleinste Problem. Ging mir nur darum, damit ich weiß, was überhaupt im ****** ist, die Werkstatt könnte mir ja vieles erzählen das alles kaputt sei, wobei in Wirklichkeit nur ne schraube locker is ne :O

Hoffe es wird die Kupplung sein und ne *gute gebrauchte Kupplung und Co. zu bekommen bzw neue besorgen* damit ich endlich in Ruhe fahren kann^^echt nervig damit herum zu fahren bzw an einer grünen Ampel stehen zu bleiben und den 1. Gang nicht reinzubekommen O_o
oder beim überholen kein Gang reinzukriegen^^

Vielen dank nochmal und schönes Wochenende

Finger weg von ner gebrauchten Kupplung ! Die kostet nun wirklich kein Geld.
Und das Getriebe raus und die Kupplung erneuern geht wirklich schnell bei den kleinen Motoren.

Jo, wenn man sich schon die scheiss Arbeit macht und die Kupplung wechselt oder dafür soviel Geld ausgibt und wechseln lässt, sollte man schon ne neue mit Garantie und langer Lebensdauer einbauen. Bei ner gebrauchten kannste nie wissen, wann die den Geist aufgibt. Außerdem wird ne neue sicherlich den Rest des Fahrzeuglebens halten. Also ne einmalige Investition.