Motor tropft - Motor ist der 1.6 16v NFU

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habe folgenden Ärger:

Motor 1.6 16v NFU

ZKD+Schrauben neu...trotzdem süft der motor zw. Block und Kopf...nach kurzen stand sieht man immer kleine Pfützen...

Kompression auf allen Pöten zw. 13-14...

Leistung liegt an ....

ps: Auslassventile hatten Kontakt mit Kolben und die Schaftis sind durch, erhöhter Ölverbrauch.......jemand rat=?

[Black205gti]

Bitte genauere Angaben? Warum hatten die Ventile kontakt mit den Kolben, warum war der Kopf ab, wurde der Kopf vermessen bzw auf Verzug kontrolliert , Schrauben in richtiger Reihenfolge fest gezogen, richtiges Drehmoment usw..... Kann dir auch sagen bei kontakt Ventil mit Kolben hast du nicht mehr die volle Leistung!
Was ich garnicht versteh warum die Schaftdi.`s nicht auch gleich gemacht wurden wenn der Kopf ab war??

Bei Kopfdichtung und Zahnriehmen kann man so einiges falsch machen, also Finger weg wenn man keine Ahnung hat

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Kontakt mit Kolben weil falsch abgesteckt(KW) dadurch um 90° verdreht
Nockenwellen Newman PH3
Drehmoment 20NM Voranzug.....260° fertig
Schaftis wurden nich gemacht, da ein 2. kopf derzeit bei der Bearbeitung ist....(Federn/Schaftis/Ventile usw...)

ps: kopf wurde vor 2jahren geplant und neu verbaut(werkstatt) danach war etwas leistungverlust da aber er lief...war halt alltagswagen...

jetz mit Vems...läuft er wieder nach dem kauf...nur ölt er halt..aber Wasser & Öl sind nicht vermischt, kein Schlamm!!!