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Nabend Forum!

Vielleicht kann mir einer der 306-Spezialisten weiterhelfen... mittlerweile hab ich festgestellt, dass ich anscheinend den falschen Ausgleichsbehälter auf meinem HBZ habe, er nicht richtig sitzt und dort anscheinend Luft ins System kommt.

Folgendes habe ich rausgefunden:

- verbaut ist der HBZ vom 306 Restyl, XU7JP4 (1.8 16V), Teilenummer 4601C0
- dazu gehört der Behälter mit der Teilenummer 4635A4 bzw. 463565
- ich habe den Behälter mit der Teilenummer 63564 drauf..., verbaut z. B. beim 1.6er oder 1.8er 8V.

Jetzt meine Frage: unterscheiden sich die von der Aufnahme am Hauptbremszylinder, so dass Undichtigkeiten entstehen können? Würde ungern auf Verdacht einen neuen (40 Euronen) bestellen nur um dann festzustellen, dass ich ihn nicht brauche.

Beste Grüße & vielen Dank!
Dominik

Wenn Du Dir am Übergang Ausgleichsbehälter - Hauptbremszylinder Luft ins Systems ziehst, dann sollte dort bei Undichtigkeit eigentlich auch Bremsflüssigkeit austreten. Die müsste dann langsam am Bremskraftverstärker runterlaufen.

Ich kann heute Nachmittag mal den Ausgleichsbehälter von meinem 306 1,6 8V mit dem von meinem Vater seinem 306 2,0 16V vergleichen, aber messen ist bei eingebautem Zustand schlecht.

4601C0 für 40,00 Euro? Wo ist der denn "runtergefallen"?

Gruß
Jürgen

Hi Cartman!

Wenn man am Ausgleichsbehälter ruckelt (und man kann ihn ganz gut hin- und herbewegen), dann gibt's ein leicht schmatzendes Geräusch. Wenn man genau hinsieht, dann kann man auch was Nasses am Übergang Dichtung - Behälter glitzern sehen. Runterlaufen tut aber noch nichts. Denke aber mal, dass es bereits ausreicht, um etwas Luft reinzulassen.

Was ich im Prinzip bräuchte, wäre die Info, ob die beiden "Stutzen" der Ausgleichsbehälter, die in den HBZ reinkommen sich irgendwie unterscheiden. In der Länge, mit / ohne Dichtabsatz, Durchmesser... vielleicht hat ja jemand zwei solche verschiedenen Behälter vom 306 ausgebaut rumliegen?

@Jürgen: nicht der HBZ kostet 40, sondern der Ausgleichsbehälter.

Viele Grüße!
Dominik