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Hello,

meine gurke (407 v6 automatik) spinnt mal wieder.

das teil fährt nur in der 2 stufe an. wintermodus ist aus.
fehlermeldungen hab ich keine.

man kommt so garnet vom fleck, total nervig.
gemerkt habe ich das wenn ich stehen bleibe und auf tiptronic schalte, dann steht dort statt M1 für ne kurze zeit M2, dann springt er zurück auf M1 mit nen ganz leichtem ruckler von irgendwo.

ist auch manchmal ganz unterschiedlich, mal steht sofort M1 mal nicht und springt erst von M2 auf M1 zurück.
mit tiptronic komm ich richtig schnell weg vom fleck, kann sogar die räder durchdrehen lassen.

bei D muss ich richtig viel gas geben wo ich bei tipronic nichmal die hälfte brauche.

hat jemand zurällig ne 6 stufen automatik und kann mal schauen wenn er steht (erst bißchen fahren) und von D auf tipronic wechselt welche M-Stufe im diplay angezeigt wird?

gruß

Bei etwa 10 km/h schaltet meiner auf 2, bei 20 auf 3. Im Stand ist immer der Erste eingelegt, außer Wintermodus, aber das kennst Du ja, da ist der zweite eingelegt.

mike

ich muss mal ausprobieren wenn ich ca. 3,4,5 kmh fahre in welcher stufe sich das auto befindet.

weist du zufällig aus dem stehgreif in welcher fahrstufe sich die automatik, wenn du stehst befindet wenn du auf triptronic wechselst?
steht bei dir erst M2 oder gleich M1?

So, war gerade in der Garage. Im Stand ist immer 1. Stufe eingelegt. Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht gibt das Hinweise.
mike

werd wohl oder übel die werkstatt aufsuchen müssen.

bin vorhin bißchen rumgefahren. irgendwie hab ich es geschafft das das auto in der 1 stufe anfährt.
auto tausend mal an und aus gemacht, tiptronic auf D hin und her... etc pi pa po... weis net was es dazu gebracht hat.

jedenfalls konnte ich wieder an der ampel gut wegziehen. hab das auto dann wieder stehen gelassen und bin später wieder gefahren. wieder das gleiche problem, der lahmt in der 2 stufe los und kommt nicht vom fleck bis er auf drehzahl kommt.
egal wie weit ich das gaspedal druchdrücke

wenn ich nach dem starten los fahre ist bei mir natürlich M1 eingelegt, wenn ich aber schon gefahren bin und zB auf eine Ampel zurolle, dann schaltet er auf M2 zurück, erst wenn das auto komplett still steht, quasi kein reifen mehr bewegt wird, schaltet er auf M1 zurück. Das soll normal sein.

hi,

das habe ich auch eben grad festgestellt.
wenn ich das auto ohne gas rollen lasse ist er in M2, bleibe ich stehen schaltet er in M1.

ist es aber nicht besser das er in M1 rollt?

wie ist es eigentlich bei dir wenn du zum stillstand gekommen bist, wenn du von D auf tiptronic schaltest? zeigt er dir sofort M1 an oder springt er erst von M2 auf M1 wie bei mir ??

ich hab die sicherung von automatikgetriebe steuergerät mal für paar minuten rausgemacht, bis dahin lief alles ganz okay, immer von stufe 1 beschleunigt.
bin mal gespannt wenn ich morgen wieder losfahre. immer aus der 2 stufe anzufahren ist nicht grade "spritsparend"

so also das mit der sicherung hat nichts gebracht.

hab jetzt festgestellt das das auto erst im 2 gang anfährt wenn er aut temperartur ist (wasser/öl).

eventuell irgendein sensor am automatikgetriebe im ****** ??

ich hab jetzt nochmal gegoogelt.

laut anderen foren motor-talk, etc ist das völlig normal bei modernen automatikgetrieben das im 2 gang angefahren wird (bei starken autos zumindest)
audi, porsche, bmw... bei allen wird meist im 2 gang angefahren.
und ein kumpel von mir 330 coupe fährt auch im 2 gang an.

meiner fährt im ersten gang an.... aber den legt er immer erst ein nachdem der fuss 1 sekunde von der bremse runter ist.