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Ich hatte bereits 2 Autos mit Radlagerschäden - doch da waren sie hinten. Bei meinem jetzigen 307 Baujahr 02/2005 poltert es jetzt vorn rechts (und das nicht grad leise!). Vor allem bei unebenen Straßenverhältnissen. Ich würde vom Geräusch her auf Radlager tippen. Oder kann es auch die Antriebswelle sein? Gibt es dort auch so eine Art "Lager", dass sich bei einem Defekt ebenso anhört wie ein Radlagerschaden hinten? Hatte das Rad schon mal ab heut und hab gewackelt etc, da konnte ich nichts feststellen! Hat jemand eine Idee?

Bei sowas würde ich immer erst mal beim günstigsten anfangen. Guck erst mal nach dem Stabi. Kostet net die Welt und in den meisten Fällen macht der die Geräusche, vor allem wenn es auch schon beim langsamfahren "poltert".

Also beim Nachsehen heut war wirklich nichts festzustellen, dass etwas lose oder ausgeschlagen ist. Auch nicht der Stabi. Es war echt alles bombenfest! Ich hab überall dran geruckelt und gewackelt! Hab mich sogar richtig vorn unters Auto "geschmissen".

Ob du ein Spiel der Koppel/Stabistange merkst wenn die unter belastung ist?!

Die Antriebswelle prüfst du indem du das Rad einschlägst und die Gummimanschette dahinter auf Risse überprüfst. Aber guck auf beiden Seiten. Bei mir polterte es damals auch rechts, aber war die linke Welle.

Danke, da schau ich doch glatt mal morgen nach! Ich schreib dann hier nochmal!

@ Schoeneberg30: Was war denn bei der Antriebswelle kaputt? Also was kann dort kaputt gehen?

Die Antriebswelle hat an beiden Seiten Gummimanschetten die das Gelenk vor Dreck schützen und fetten. Wenn die Manschette mit der Zeit aufreist, fließt das grüne Fett raus und Dreck kommt rein, somit sind die Gelenke nicht mehr geschmiert und wenn da auch noch Dreck hinzukommt könnte das Gelenk schlimmstenfalls blockieren und der Wagen rührt sich nicht mehr, das kündigt sich aber immer mit blubbern / polltern klackern an.

So sieht das Teil aus:



Eine Seite geht ins Rad und die andere Seite in den Motor / Getriebe. Meistens reisen die äußeren Gummis, also das linke auf dem Bild.

bluepug307 hat geschrieben:Also beim Nachsehen heut war wirklich nichts festzustellen, dass etwas lose oder ausgeschlagen ist.

Moin,

das untere Traggelenk bekommste mit der Hand nicht diagnostiziert, da muss man schon mitm großen Montiereisen den Querlenker nach unten drücken. Grundsätzlich würd ich bei dem Geräusch stark auf das Traggelenk tippen.

Antriebswelle, Radlager etc sind Quark, das sind umlaufende Sachen, wenn die Geräusche machen ist das Brummen, Lastwechselgeräusch, aber bestimmt kein Poltern, meist abhängig von der Drehzahl und Last und nicht dem Einfedern des Rades.

Ach noch was, die äusseren Gummis am 307 reißen nicht mehr, da das keine Gummimanschetten mehr sind, diese Plastikmanschetten sind extrem robust und halten schier unbegrenzt.

Du solltest dir diesen arroganten Ton zu anderen Antworten abgewöhnen Aron, nur weil du es besser weißt musst du die Ratschläge von Leuten die nur helfen wollen nicht Quark etc. nennen oder meckern wenn sie Ihren Senf dazu geben, auch wenn du schon Forums Opi bist. Ich habe nichts hinzuzufügen.

Schoeneberg30 hat geschrieben:Du solltest dir diesen arroganten Ton zu anderen Antworten abgewöhnen Aron, nur weil du es besser weißt musst du die Ratschläge von Leuten die nur helfen wollen nicht Quark etc. nennen oder meckern wenn sie Ihren Senf dazu geben, auch wenn du schon Forums Opi bist. Ich habe nichts hinzuzufügen.

Ich sehe das eher als kleine Berücksichtigung, klar, er kann vorsichtshalber auch erstmal für 400€ Antriebswellen wechseln... denk mal darüber nach.

Spekulieren kann man freilich viel, ob das sinnvoll ist sei mal dahin gestellt.