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Bei meinem Pug brennt schon ne Weile die Kontrollleuchte für die Bremsbeläge.
Die Bremsen wurden bei 65 TKM vom Vorbesitzer komplett gemacht (Beläge, Scheiben, Flüssigkeit), jetzt hab ich rund 90TKM runter.
Okay, man kann's nicht verallgemeinern, kommt ja auf'n Fahrstil an, aber mir kommt's vor, als wär des ziemlich früh. Mein Stiefvater (3er BMW) fährt mit nem Satz Belägen locker das dreifache.

Noch was: is des normal, das die Kontrollleuchte nur sporadisch an geht? Die leuchtet nämlich nicht bei jedem Bremsvorgang.
Is doch Mumpitz: ich mein, wenn Beläge runter sind, sind sie doch immer runter. Die wachsen ja net mal eben ein bissle nach.

Sers,

kontrollier mal die bremsflüssigkeit. Ist der Stand zu niedrig, dann leuchtet die nur sporadisch. Außerdem kannst bei zu niedrigem stand gleich mal die beläge anschauen. Nicht das nur eine Seite runter ist, wegen einem klemmenden Bremssattel.

Eine aussage über die bremsen nur anhand der Kontrollanzeige zu treffen geht leider ned wirklich.

Mfg Martin

Bremsflüssigkeits-Stand hab ich geschaut. Der is okay.
Kann ich noch was anderes kontrollieren? Sensorkabel vielleicht? Oder würde es sich anders äußern, wenn's daran liegen würde?

fahr ma 207, da weisst was Verschleiß und bescheidene Materialquali is
knapp 50.000km und schon die 2. Garnitur.

da is n "Sensor" im Belag. und wennst nur bissi bremst, denne reicht der Widerstand noch net aus zum Licht anmachen. Sobald fester drauftrittst geht auch das Lämpli an

6|_oo7 hat geschrieben: da is n "Sensor" im Belag. und wennst nur bissi bremst, denne reicht der Widerstand noch net aus zum Licht anmachen. Sobald fester drauftrittst geht auch das Lämpli an

Des is mir soweit ja bekannt. Aber es kommt auch oft genug vor, dass ich stark brems und es leuchtet nix.
Irgendwie kommt's mir auch so vor, als wär's wetterbedingt. Bei Nässe leuchtet's viiiel öfter, als wenn's trocken und auch net so schweinekalt is.

Sers,

wenn Bremsflüssigkeitsstand OK ist, dann schau dir direkt die Beläge an. Wirst wohl sonst ned drum rum kommen.

Ich bin nur grad leicht schockiert über die 50tkm beim 207. Also das hätte ich jetzt mal nicht gedacht. So wenig nur? Da kannst ja fast jährlich die bremsen neu machen *g*

Mfg Martin

BigAl hat geschrieben: Ich bin nur grad leicht schockiert über die 50tkm beim 207. Also das hätte ich jetzt mal nicht gedacht. So wenig nur? Da kannst ja fast jährlich die bremsen neu machen *g*

Mfg Martin

tja, das bin ich auch

war auch schon bei 2 Händler und die haben die Bremsen für "normal" befunden.
Scheinbar gibts da schon mehrere 207er, die was mit den Bremsen haben.
Die Nächsten mach ich nochma selber. Hatte das weder beim 306 noch beim 406.

Also ich kann beim 406er nicht klagen....

1. Satz bis 80.000 km
2. Satz (neue Scheiben & Beläge von Lionparts) jetzt bei 106.000 km und keinerlei Verschleiß sichtbar

Da es sich um unser Familienschiff (viel Stadt/wenig Autobahn) handelt, ist allerdings auch eine ziemlich defensive Fahrweise angesagt (wobei das bei miesem Material allerdings wahrscheinlich auch nicht viel helfen würde).

Was habt ihr denn bei diesem Mordsverschleiß für Hersteller montiert? Da soll es ja auch enorme Qualitätsschwankungen geben...

keine Ahnung, was Peugeot beim 207 original verbaut.
würd mich aber ma interessieren.

ich hatte immer Ferodo drauf und bei 306 und 406 ähnliche Fahrleistungen.

bei mir geht die kontrolllampe auch an dabei sind die bremsbeläge 1 monat alt ist nur wenn es nass ist

deswegen überbrückt sich da was

sind die auch wirklich unten haste nachgeschaut


bei meinem 106 haben die bremsbeläge 20tkm gehalten sehr oft nürburgring dabei

kommt nur auf die fahrweise an