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moin


so folgendes problem habe mir grad eben die eibach federn in meinem 306 eingebaut sollen 25-30 mm tieder sein

sind aber nicht mal 1 mm tiefer als die serienfedern nur bisschen härter


die nummer ist die selbe wie es im gutachten steht

zum vergleich (klar kann man nicht nachgehen)
die serienfedern sind 13cm länger als die eibachfedern


was ist da los bin maßlos entäuscht
oder hab ich einen fehler gemacht


der abstand von boden zum kotflügel exact gleich mit der selben rad/reifen-kombi

ist ein 5türer 1.8l 16v

Naja, kommt drauf an, was "gerade eben" bedeutet. Die Fahrwerksfedern brauchen ne gewisse Zeit (paar Tage) um sich zu Setzen. Allerdings sollte ein wenigstens ein minimaler Unterschied schon direkt nach dem Umbau erkennbar sein.

Allerdings fällt mir da ne Geschichte von nem Bekannten mit seinem Seat Leon ein. Der hat sich auch Tieferlegungsfedern verbaut. Was er offensichtlich nicht wusste: Sein Leon war ne Art Sportversion mit Serien-Tieferlegung. Ergebnis also gleich Null.

Hallo,

wie schon vermutet vl war dein Fahrzeug schon zuvor tiefer gelegt?

Gib mal den Abstand Radmitte (Radnabe) bis Kotflügelkannte gerade nach oben an!
13cm kürzere Federn klingt aber komisch!


mfg

die Eibachfedern sind auch nicht dafür bekannt dass Sie gerade bei kleinen Motoren die volle angegebene Tieferlegung erreichen.

Fahr mal 1000km dann kann man mehr sagen. Wenn voher andere Federn als Serienfedern drinn waren sollte das ja leicht an der Farbe bw. Kennzeichnung zu sehen sein

so hat sich erledigt

ein drehstab war um 2 zähne tiefer als der andere
deswegen ist das gegenüberliegende vorderrad höher gewesen

jetzt ist er an der va 25mm tiefer wie es im gutachten steht

Na wenn das mal nich dumm gelaufen ist
Aber wenn er jetzt letzten Endes näher am Asphalt ist, schauts ja gut aus

bin heute schon paar kilometer gefahren 100km um genau zu sein

sieht gut und gleichmäßig aus gestern mit 17zoll sommerreifen richtig geil

was für ein schock gestern