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hey Leute bin erst zeit kurzem im Kreis der Peugeot fahrer;)
hab mir einen 93er 106 1A zugelegt

Also nun folgendes Prob:
Die Rechte Achsmanschette (Radseitig) ist gerissen ;(
Nun haben mir en paar Leutz empfohlen, gleich die Antriebswelle mit zu tauschen, weil das so eine schreckliche Arbeit wäre, die Manschette selbst zu wechseln...
^^Stimmt das????

So nun zur welle, hab nun erfahren, dass wohl 2 versch. Wellen verbaut wurden... nur welche bei mir ?????
^^hab bei en paar Teilehändlern nachgefragt und deren Mainung gehen nun auseinander, welche die richtige ist (länge, Zahnung)

Daten von meinem Flitzer:
Peugeot 106 1A
Bj. 1993
1.0 33kw
Schlüsselnummer:3003 700

Greets Sirhiss

Ja, stimmt, eine neue Welle kostet nicht wesentlich mehr als die Manschette. Guckmal z.B. hier, Wagner-Autoteile.de Da kosten die nur ca. 60 Euro, wenn du deine Schlüsselnummern eingibst solltest du eine passende angezeigt kriegen. Achte drauf, dass du 4 oder 3 Lochfelge anklickst und ohne ABS. Wenn du dir unsicher bist, kannst du auch anrufen. Der Wechsel selber sollte in der Werkstatt nicht mehr als 50 Euro kosten, also lass dich nicht übers Ohr hauen.

Btw, PeugeOT.

Hallo,

welche Auswirkungen hat es, wenn man die falsche Antriebswelle nimmt? Also zum Beispiel die 3-Loch an einem 4-Loch-Fahrzeug. Dann ist die Welle ja 5mm zu kurz. Hat das Folgen oder ist das egal?

schönen Gruß

Soweit ich weiß haben die eine Unterschiedliche Verzahnung und passen somit gar nicht rein und drehen auch nicht, da machst du dir nur die Welle, die Radnabe und das Getriebe kaputt. Aber wie gesagt, würde die wohl gar nicht reinpassen. Wenn die auch noch zu kurz ist könnte die rausrutschen. Ich hab an meinem die Welle schon 3 mal gewechselt und hab mich genug mit dem Misttteil rumgeärgert.

also soweit ich es gehört habe gibt es für die 106er Baureihe 2 versch. 4 Loch Achsen, die sich in der Länge unterscheiden ist das korrekt?

Habe selbst noch keine Antriebswelle gewechselt, aber wenn du mal verschiedene Teilehändler abgrast, wirst du feststellen, dass nur unterschiedliche für 3-Loch oder 4-Loch angeboten werden. Wobei die 4-Loch-Wellen 5mm länger sind. Die getriebeseitige Verzahnung sollte definitiv gleich sein, da zwischen Motor und Art der Achsen meines Wissens keine Korrelation bestand. Wie es auf Seite der Räder aussieht - keine Ahnung. Die Anzahl der Zähne soll wohl gleich sein, ob der Durchmesser und andere Parameter auch stimmen:

Naja, als ich für meinen Antriebswellen suchte, stand bei der Beschreibung immer unterschiedliche Zähnezahl, meistens nur 1 - 2 Zähne unterschied. Und eben 3 oder 4 Loch und mit ABS und ohne. Aber wie gesagt, wenn man da in dem o.g. Shop seine Schlüsselnummern angibt und bestensfalls noch anruft sollten die die richtige liefern. Ich hatte das ganze Inet und dutzende Teilehändler durchkämt, ohne Werbung machen zu wollen, billiger als der Shop bietet das keiner an.

Achso? Na gut, dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil
Ich hatte eben nur die 21/22-Zahn-Varianten gefunden... Aber das müssen ja nicht die einzigen sein

Leg doch mal wie die meisten eine Galerie für dein Auto an Tom, dann sehn wir auch immer um welches Modell es sich handelt.

@ Schoeneberg30
Habe leider keine guten Bilder. Abgesehen davon möchte ich den Webspace hier nicht mit meiner verbeulten Karre vollmüllen, sowas sieht man oft genug im Straßenverkehr Alles was wichtig ist, steht unter meinem Avatar