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Hallo Peugeotfahrer,
als ich letztens beim Freundlichen einige Teile besorgt habe und gleich den Fehlerspeicher habe auslesen lassen, stand da die Meldung drin, dass was mit dem Sensor im Tankdeckel für das Additiv ist.

Der Mechanix hat die Fehler gelöscht und meinte, wenn der Sensor defekt ist, wird "dauernd" Additiv eingespritzt.

Meine Fragen hierzu:

Stimmt das oder wird nichts mehr eingespritzt, wenn der defekt ist?

Und: Kommt im Display eine Meldung, wenn der Sensor defekt ist, z.B. Anomalie Abgasreinigung?

Danke schonmal an diejenigen, die meine Fragen beantworten können.

Viele Grüße

Sebastian

Stimmt. Der Tankdeckelgeber registriert dass getankt wird (deckel offen), danach wird die benötigte Menge Additiv dazudosiert. Nehme an, ihr habt schon geschaut ob die beiden Magneten am Deckel noch dran sind. Anzeige erscheint da keine. Das Teil komt so auf 40 EUR. Eigebaut haben sie mir den sogar gratis, ist also kein grosser Akt. Salut! V.

Vincenzo hat geschrieben:Stimmt. Der Tankdeckelgeber registriert dass getankt wird (deckel offen), danach wird die benötigte Menge Additiv dazudosiert. Nehme an, ihr habt schon geschaut ob die beiden Magneten am Deckel noch dran sind. Anzeige erscheint da keine. Das Teil komt so auf 40 EUR. Eigebaut haben sie mir den sogar gratis, ist also kein grosser Akt. Salut! V.

Moin,

eigentlich geht das noch einfacher. Wenn man den Diagnoserechner angeschlossen hat ist es IMHO stümperhaft so einen Fehler einfach zu löschen, mit wenigen Klicks kann man auch schnell sehen ob das Fahrzeug den Tankdeckel erkennt, dann mal öffnen ob er als "nicht vorhanden" gelistet ist und dann gucken ob er wieder vorhanden ist.

Grundsätzlich kann so ein Fehler auch sporadisch auftreten, aber idr ist dann was faul. Also nächstes mal bitte die Diagnosemöglichkeiten auch nutzen, nicht nur löschen wie verrückt.

Der Rest wurde ja schon geschrieben, es sei nur hinzu gefügt das er bei defekten Sensor/Magnet mit jedem Tanken Menge zumischt wie sie für einen vollen Tank ist, egal wie viel man getankt hat, also kann sich der Additivverbrauch mal schnell mehr als verdoppeln.

Hallo,
alles klar, vielen Dank für die Hinweise, dann werde ich mal demnächst beim Freundlichen vorbeischauen in der Hoffnung, dass die das ohne Termin in drei Wochen oder so schnell mal machen können. Das nervt mich ja an den Peugeot- Autohäusern hier in der Gegend: Da geht nichts ohne Termin und der nächste freie Termin ist allerfrühestens nächste Woche oder so. Hab allerdings auch sonst keine Erfahrungen mit Autohäusern; der 206 ist mein erstes Auto, bei dem ich mit meinen Mitteln irgendwann nicht mehr weiter komme...

Da hab ich jetzt noch eine neue Baustelle. Die Heckklappe öffnet hin und wieder nicht mehr. Parallel dazu läßt sich das Auto ab und zu nicht mehr per Fernbedienung abschließen; wenn ich auf dem Schlüssel drücke, schließt er ab und sofort wieder auf. Und im Kombiinstrument wird hin und wieder angezeigt, dass die Heckklappe nicht zu ist, glaube ich; es wird das Auto abgebildet und die Kofferraumklappe ist nicht nur umrandet, sondern ausgefüllt orange.

Gibt es da einen bekannten Standardfehler (ich hab nen SW), oder liegt es möglicherweise an der Feuchtigkeit und dem "heftigen Winter"? Was kann ich checken?

Schöne Grüße

Sebastian

Lepetit hat geschrieben:Die Heckklappe öffnet hin und wieder nicht mehr. Parallel dazu läßt sich das Auto ab und zu nicht mehr per Fernbedienung abschließen; wenn ich auf dem Schlüssel drücke, schließt er ab und sofort wieder auf. Und im Kombiinstrument wird hin und wieder angezeigt, dass die Heckklappe nicht zu ist, glaube ich; es wird das Auto abgebildet und die Kofferraumklappe ist nicht nur umrandet, sondern ausgefüllt orange.

Gibt es da einen bekannten Standardfehler (ich hab nen SW), oder liegt es möglicherweise an der Feuchtigkeit und dem "heftigen Winter"? Was kann ich checken?

Hmm, mir fällt da spontan das Schloss selber bzw der Schalter ein. Ist das Schloss nicht eingerastet kommt keine Freigabe mehr vom Stellmotor, ebenso wird das verriegeln verweigert, obwohl die Klappe zu ist, führen alle Fäden am Schalter oder der Verkabelung zusammen.

Moin Aron und die anderen,
gibt es denn eine Möglichkeit, die Klappe wieder auf zu bekommen, um z.B. das Schloss oder den Schalter zu wechseln? Oder brauche ich nen Dosenöffner?

Gruß

Sebastian

P.S.: Mir ist die Antwort gerade eingefallen, glaube ich. Ich fahre zum Freundlichen, der stöpselt seinen Laptop an und drückt auf den Button "Kofferraum öffnen, bitte." Stimmts?

Lepetit hat geschrieben: Da hab ich jetzt noch eine neue Baustelle. Die Heckklappe öffnet hin und wieder nicht mehr. Parallel dazu läßt sich das Auto ab und zu nicht mehr per Fernbedienung abschließen; wenn ich auf dem Schlüssel drücke, schließt er ab und sofort wieder auf. Und im Kombiinstrument wird hin und wieder angezeigt, dass die Heckklappe nicht zu ist, glaube ich; es wird das Auto abgebildet und die Kofferraumklappe ist nicht nur umrandet, sondern ausgefüllt orange.

Gibt es da einen bekannten Standardfehler (ich hab nen SW), oder liegt es möglicherweise an der Feuchtigkeit und dem "heftigen Winter"? Was kann ich checken?

Schöne Grüße

Sebastian

Hallo Sebastian
Bei mir ist das auch so und zwar ist dann der obere Teil der Heckklappe (Scheibe) offen. Wenn die nämlich offen ist kannst du die Hauptklappe nicht öffnen, das ist normal.
Bei mir springt nur der obere Teil manchmal von selbst auf wenn eine der vorderen Türen ein bisschen heftiger ins Schloss fallen (Erschütterung, meiner Theorie nach).
Und wenn dann ein Teil der Klappe offen ist, kannst du nicht mehr Verriegelt, ist übrigens auch so wenn andere Türen nicht im Schloss sind (Sicherheitsfunktion).

Als ich das Auto bekam war die Automatische Türverriegelung nicht aktiviert. Da ist mit bei jedem Schlagloch irgend eine Tür aufgesprungen.
Ich zur PUG-Werkstatt, war ja schließlich noch Garantie drauf. Der Mech. hat mir dann die Türverriegelung aktiviert und meinte da könne man nichts dran ändern. Seit dem habe ich mit den vorderen Türen keine Probleme mehr.
Um mal wieder aufs Thema zu kommen, mit der Heckklappe habe ich noch keine nennenswerte Lösung gefunden, da dieses Phänomen erstmals auftrat als mein PUG schon 2 Jahre aus der Garantie war und ich deshalb noch nicht beim Händler war.
Wenn jemand noch dieses Problem und eine Lösung parat hat, immer her damit.

Grüße
Michael

206hdi1.6 hat geschrieben: Als ich das Auto bekam war die Automatische Türverriegelung nicht aktiviert. Da ist mit bei jedem Schlagloch irgend eine Tür aufgesprungen.
Ich zur PUG-Werkstatt, war ja schließlich noch Garantie drauf. Der Mech. hat mir dann die Türverriegelung aktiviert und meinte da könne man nichts dran ändern. Seit dem habe ich mit den vorderen Türen keine Probleme mehr.
Um mal wieder aufs Thema zu kommen, mit der Heckklappe habe ich noch keine nennenswerte Lösung gefunden, da dieses Phänomen erstmals auftrat als mein PUG schon 2 Jahre aus der Garantie war und ich deshalb noch nicht beim Händler war.
Wenn jemand noch dieses Problem und eine Lösung parat hat, immer her damit.

Habe ich das richtig verstanden, die Scheibe ist nur angelehnt? Dann würd ich entweder das Schloss mal gescheid Ölen (auch das Innenleben) oder das einfach mal ausbaue, zerlegen und gucken warum es nicht richtig verriegelt.

Aron hat geschrieben:

206hdi1.6 hat geschrieben: Als ich das Auto bekam war die Automatische Türverriegelung nicht aktiviert. Da ist mit bei jedem Schlagloch irgend eine Tür aufgesprungen.
Ich zur PUG-Werkstatt, war ja schließlich noch Garantie drauf. Der Mech. hat mir dann die Türverriegelung aktiviert und meinte da könne man nichts dran ändern. Seit dem habe ich mit den vorderen Türen keine Probleme mehr.
Um mal wieder aufs Thema zu kommen, mit der Heckklappe habe ich noch keine nennenswerte Lösung gefunden, da dieses Phänomen erstmals auftrat als mein PUG schon 2 Jahre aus der Garantie war und ich deshalb noch nicht beim Händler war.
Wenn jemand noch dieses Problem und eine Lösung parat hat, immer her damit.

Habe ich das richtig verstanden, die Scheibe ist nur angelehnt? Dann würd ich entweder das Schloss mal gescheid Ölen (auch das Innenleben) oder das einfach mal ausbaue, zerlegen und gucken warum es nicht richtig verriegelt.

Doch doch, die Scheibe verriegelt schon, sie springt nur hin und wieder aus der Verriegelung wenn z.b. die Hauptklappe ein bisschen "hart" zu gemacht wird.
Das Schloss wird doch elektronisch betätigt, oder?
Ich vermute hier das Problem, bezüglich Erschütterung.

Moin 206HDI1.6,
hattest Du schonmal den Fall, dass Du dann die Klappe gar nicht mehr aufgekriegt hast? Meine Scheibe ist, so wie es aussieht, rechts eingerastet, links aber nicht. Rechts lässt sie sich jedenfalls nicht von der Klappe abziehen, links kann ich sie ein wenig von der Klappe wegziehen. Der BC denkt, die Scheibe bzw. die Klappe ist auf; die Innenraumbeleuchtung blinkt auch während der Fahrt. Und weder Scheibe noch Klappe lassen sich öffnen. Ich hab schon mal links auf die Scheibe gedrückt und druafgehauen, dass sie einrastet, ist sie aber bisher nicht. So filigran wie das Auto ist, springt die Scheibe, wenn ich doller drauf haue...

ruß

Sebastian