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moin ,

hab mal ne Frage , ich habe momentan braune Kühlflüßigkeit drinne.
Habe gesehen das es verschiedene Farben gibt. Zum Beispiel war ich jetzt mal im Kaufland einkaufen und sah das es gelbe , blaue und sogar grüne Kühlflüßigkeit gibt.

Gibts da unterschiede?? Was ist fürn 206er besser?? Hat das was mit Temperaturen zu tun??

Hab noch nen Kanister Glysantin im Keller. Kann ich den benutzen???

lg

micha

Hi,

braune Kühlflüssigkeit ist dreckige Kühlflüssigkeit.
Das heisst: raus die Brühe, Kühlsystem spülen bis nur noch klares Wasser kommt und dann neue Mischung ansetzen.
Ich meine meine Kühlfüssigkeit ist rot. Eigentlich ist es m.E. egal was da rein kommt. Musst halt nur gucken, wenn du einen Alumotor hast, dass das Glysantin dafür freigegeben ist. ansonsten spricht nichts gegen Glysantin. Glysantin wird aber immer in Verbindung mit Destillierten Wasser verwendet, da es ja nur ein Frostschutz ist und eher mäßige Kühleigenschaften im Sommer hat. In unseren Breitegraden solltest du einen Frostschutz von ca. -25 bis -30 Grad erreichen. das müsste wohl ein Teil Glysantin und ein Teil Wasser sein, steht aber auch drauf.

Dann ran ans Werk

Grüße und DAnk

ich habe den 206 vor 4 Wochen gekauft.
Da wurde noch die Kühlflüßigkeit gewechselt und auch das Thermostat.
Nun is die brühe wieder braun.

Kann des auch mit der Kopfdichtung zusammen hängen??? Weil da siffts a weng raus und naja des Motoröl schaut auch ecklig aus

Was kann noch doe Ursache von dreckiger Kühlflüßigkeit sein?

Hi,

darum sollst du das Kühlsystem ja auch spülen. Dass die neue Kühlflüssigkeit wieder braun ist, ist ein Zeichen dafür dass nur husch husch gemacht wurde. Wahrscheinlich wurde nichtmal der ganze Kühlkreislauf geleert. Wenn du meinst dass die Kopfdichtung hinüber ist, dann schau mal ob du Öl im Kühlwasser hast und umgedreht. Kühlwasser im Öl erkennst du an so einer beigen Creme am Ölstab oder am Einfülldeckel.
Ansonsten frage ich mich natürlich warum kaufst du einen Wagen, bei dem wahrscheinlich die Kopfdichtung hin ist. Ich hoffe dass der Preis extrem okay war. Ansonsten würde ich nochmal den Verkäufer kontaktieren.

Grüße und DAnk

darum wollt ich ja abklären ob es evtl. die Kodi ist. Weil ich war in verschiedenen Werkstätten. Die einen meinen die Kodi wäre hin , die anderen meinen es lief Öl beim einfüllen daneben usw.
Des war n Händler der im Kundenauftrag das Auto verkauft hatte. Nunja 1000 euro unter Schwacke , sonst steht er ja gut da. Aber wenns die Kodi ist rück ich eh bei dem wieder an

Hi,

1000€ unter Schwacke ist jetzt nicht das Hammerschnäppchen, wenn dier Motor schwitzt und womöglich noch ne kaputte KoDi hat. die hast du schnell wieder drin wenn du die KoDi wechseln lassen musst. oder irgendwelche Folgeschäden hast.

Grüße und DAnk

106erfahrer hat geschrieben:darum wollt ich ja abklären ob es evtl. die Kodi ist. Weil ich war in verschiedenen Werkstätten. Die einen meinen die Kodi wäre hin , die anderen meinen es lief Öl beim einfüllen daneben usw.
Des war n Händler der im Kundenauftrag das Auto verkauft hatte. Nunja 1000 euro unter Schwacke , sonst steht er ja gut da. Aber wenns die Kodi ist rück ich eh bei dem wieder an

bin ja mal gespannt, wie du den bei verkauf im kundenauftrag haftbar machen willst.

ganz einfach.

es existiert ein Kaufvertrag :-)
Darin steht nicht das dieses Fahrzeug im Kundenauftrag verkauft wurde , und außerdem hab ich ihn schon angerufen , er meinte dann halt OK zurück geben Geld zurück und dr Vorbesitzer kann sehen wie er das Auto zurück bekommt.

also gaaaanz einfach

häh ? verkauf im kundenauftrag, also kauf von privat ohne gewährleistung...du hast recht, die sache ist rechtlich ganz einfach, du hast keinerlei ansprüche.

edith sagt : UPS, du hast ja geschrieben, es steht NICHT im kaufvertrag...aber wer ist als VK eingetragen, der händler oder der vorbesitzer ?

Sers,

406Bruch hat geschrieben:Hi,

Glysantin wird aber immer in Verbindung mit Destillierten Wasser verwendet

es ist schon eine zeit her, da wurde sogar mal nen link zu ner halben Doktorarbeit aus dem ACC Forum mit hier rein gepostet. Ende vom lied war eigentlich, daß das beste wasser zum verdünnen nur "Britta gefiltertes" wasser ist. *g*

406Bruch hat geschrieben: da es ja nur ein Frostschutz ist und eher mäßige Kühleigenschaften im Sommer hat.

Grüße und DAnk

Glysantin soll ja im sommer ned wirklich kühlen. Das hat ja noch andere Eigenschafften.

@Micha:

Fahr zum OBI und kauf dir von BASF das rote Glysantin. Ich glaub das nennt sich G30, bin mir aber ned 100%tig sicher! Verschiede Glysantin farben darf man ned miteinander mischen. Wie von den anderen beschrieben, einfach wechseln.

Wegen rückgabe vom Fahrzeug: Klar, wenn er so nett ist, das Fz zurück zu nehmen, ist es besser für dich. Bedenke aber, das du auf keinen fall den kompletten Kaufpreiß zurück bekommen wirst!!! Abgezogen werden ein neuer Fz-Halter & Verschleiß.

Teste aber bitte vorher ersteinmal, ob die KoDi wirklich hinüber ist! Weil 406Bruch schon erklärt hat, das für's Thermostat wechseln ned unbedingt das Kühlwasser abgelassen werden muß!!!! Ist man gut & schnell, geht ned mal nen halber lieter verlohren

Mfg Martin