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Motorruckeln und Leistungsverlust

Verfasst: Fr 05.02.10 20:57
von dsrocko
Hallo! Bin neu im Peugeotforum und möchte mich kurz vorstellen!
Manfred aus Spielberg, habe den Peugeot 806 147PS Type 221 von meinen Vater bekommen, super Auto!!
Habe aber ein Problem. Am Stand läuft der Motor ganz normal, bei mittlerer gleichmässiger Gasstellung ruckelt der Motor, bei Vollgas zieht er ohne ruckel, denke aber, das er zu wenig Leistung hat (Spitzengeschwindigkeit max. 165 KM/h), und das bei 147PS? Ist das normal?
Vielleicht kann mir wer weiderhelfen.
Danke im voraus.
MFG Manfred

Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Verfasst: Fr 05.02.10 22:17
von BigAl
Sers,

also deine 165 sind schon ein wenig zu wenig *g* Da geht unser 806er noch schneller.

Übersprüf mal deine Zündkerzen. Wann sind die denn gewechselt worden?

Mfg Martin

Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Verfasst: Fr 05.02.10 22:37
von dsrocko
Hallo! Zündkerzen wurden erst vor 1000 KM gewechselt. Vorige Woche hat mir ein Bekannter gesagt, das es wahrscheinlich die Lamdasone sei, habe ich getauscht, war es aber auch nicht!
MFG Manfred

Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Verfasst: Sa 06.02.10 10:55
von peugeot605
hallo!

wie is denn dein dad damit gefahren... eher gemütlich oder hat ihn auch mal getreten?!

könnte sein das der einfach mal ein paar hundert km richtig durchgepustet werden muss...

check mal die anschlüsse rund um den LMM und die drosselklappe... könnte auch sein das er irgendwo falschluft zieht...

:daumenhoch:

Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Verfasst: Sa 06.02.10 11:25
von dsrocko
Hallo! Mein Vater hat den Wagen schon mal getreten, Ich fahre jetzt schon 2000 KM, werde die Anschlüsse kontrolieren,
danke MFG Manfred

Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Verfasst: Sa 06.02.10 13:45
von Gentry_Ba
hmm, du hast ja den 2.0 8v turbo drin, nehme ich schwer an (147PS)?

somit könnte es durchaus auch sein, dass irgendwas mit deiner ladedruckregelung im argen ist.
die endgeschwindigkeit ist- obwohl das teil ne fahrende schrankwand ist- sicherlich entschieden zu gering.
ich würde den kompletten ansaug/ladeluftweg mal überprüfen, evtl. stimmt da was nicht.
dein motor müsste zwischen 0,4 und 0,6bar ladedruck haben.

grüsse,
matthias