Motorruckeln und Leistungsverlust

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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dsrocko
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Motorruckeln und Leistungsverlust

Beitrag von dsrocko » Fr 05.02.10 20:57

Hallo! Bin neu im Peugeotforum und möchte mich kurz vorstellen!
Manfred aus Spielberg, habe den Peugeot 806 147PS Type 221 von meinen Vater bekommen, super Auto!!
Habe aber ein Problem. Am Stand läuft der Motor ganz normal, bei mittlerer gleichmässiger Gasstellung ruckelt der Motor, bei Vollgas zieht er ohne ruckel, denke aber, das er zu wenig Leistung hat (Spitzengeschwindigkeit max. 165 KM/h), und das bei 147PS? Ist das normal?
Vielleicht kann mir wer weiderhelfen.
Danke im voraus.
MFG Manfred

BigAl
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Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Beitrag von BigAl » Fr 05.02.10 22:17

Sers,

also deine 165 sind schon ein wenig zu wenig *g* Da geht unser 806er noch schneller.

Übersprüf mal deine Zündkerzen. Wann sind die denn gewechselt worden?

Mfg Martin
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dsrocko
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Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Beitrag von dsrocko » Fr 05.02.10 22:37

Hallo! Zündkerzen wurden erst vor 1000 KM gewechselt. Vorige Woche hat mir ein Bekannter gesagt, das es wahrscheinlich die Lamdasone sei, habe ich getauscht, war es aber auch nicht!
MFG Manfred

peugeot605
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Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Beitrag von peugeot605 » Sa 06.02.10 10:55

hallo!

wie is denn dein dad damit gefahren... eher gemütlich oder hat ihn auch mal getreten?!

könnte sein das der einfach mal ein paar hundert km richtig durchgepustet werden muss...

check mal die anschlüsse rund um den LMM und die drosselklappe... könnte auch sein das er irgendwo falschluft zieht...

:daumenhoch:

dsrocko
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Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Beitrag von dsrocko » Sa 06.02.10 11:25

Hallo! Mein Vater hat den Wagen schon mal getreten, Ich fahre jetzt schon 2000 KM, werde die Anschlüsse kontrolieren,
danke MFG Manfred

Gentry_Ba
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Re: Motorruckeln und Leistungsverlust

Beitrag von Gentry_Ba » Sa 06.02.10 13:45

hmm, du hast ja den 2.0 8v turbo drin, nehme ich schwer an (147PS)?

somit könnte es durchaus auch sein, dass irgendwas mit deiner ladedruckregelung im argen ist.
die endgeschwindigkeit ist- obwohl das teil ne fahrende schrankwand ist- sicherlich entschieden zu gering.
ich würde den kompletten ansaug/ladeluftweg mal überprüfen, evtl. stimmt da was nicht.
dein motor müsste zwischen 0,4 und 0,6bar ladedruck haben.

grüsse,
matthias
Official Member KING MEILER Fanclub !!

...finesse française...

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