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Hallo Freunde.
Bei mir leuchtet seit kurzem die Warnleuchte für den Bremsbelagverschleiss.
Ich hab in den Unterlagen vom Vorbesitzer nachgeschaut, der letzte Bremswechsel (Scheiben, Beläge und Bremsflüssigkeitswechsel) war bei 65000 km. Mein aktueller Kilometerstand is bei rund 90500. Kann des sein, dass die nach den 25Tkm schon wieder fällig sind?
Außerdem muss ich dazu sagen, dass die Warnleuchte nur ab und an mal leuchtet. Is doch Kokolores, oder? Wenn die Beläge verschlissen sind, sind sie doch IMMER verschlissen und net ab und zu. Oder seh ich des falsch? Mir is nur aufgefallen, dass die Leuchte hauptsächlich bei sehr niedrigen Temperaturen angeht. Oberhalb von 0 Grad is es selten, kam aber schon vor.
Bin jetzt jedenfalls überfragt, was da los is. Is da bloß irgendas verdreckt oder wonach soll ich schauen?
Wäre ehrlich gesagt im Moment zu faul, die Räder runterzurupfen um die Beläge anzuschauen, wenn's womöglich an was anderem liegt...
Danke im Voraus

Wenn du partut nicht die Vorderräder (Verschleisskontakte gibts nur vorn) abnehmen willst und durch deine Felgen hindurch nichts erkennen kannst, wirds schwer für uns. Bei mir glimmt die Lampe schon seit 15 tkm ganz leicht wenn ich auf dem Pedal stehe, obwohl noch reichlich Belag drauf ist. Der Kontakt ist auf den letzten Milimetern vom Bremsklotz, der Stromkreis schliesst sich bei Verschleiss zur Masse der Bremsscheibe. Leuchtet dann beim Bremsen.
Schau auch mal nach ob genug Bremsflüssigkeit drinn ist, gibts auch einen sensor. Salut! V.

Wenn's unumgäglich is mach ich die Räder schon ab. Das mit der Bremsflüssigkeit is gut, daran hab ich noch net gedacht.

So. Hab ja jetzt ewig gewartet, mir die Bremsen mal richtig anzuschauen, heute war's soweit.
Bin mal zuversichtlich was das Wetter betrifft und hab heute meine Sommerreifen montiert. Das war natürlich ne günstige Gelegenheit.
Die Beläge sind in Ordnung, da is noch ordentlich Material drauf. Hab aber entdeckt, dass eins der Sensorkabel leicht beschädigt is. Also etwas angeschliffen.
Is das des Rätsels Lösung? Wär ja auch ne Erklärung, warum die Leuchte nur bei nassen Wetter an geht...

ja die kabel

ist bei mir auch die verscheißlampe leuchtet bei regen immer ganz leicht mit
ist normal

obwohl bei mir nach 20-30tkm die beläge unten sind

Ja, das hab ich bei Peugeot auch gehört. Die hatten schon Kunden, deren Autos quasi noch den Neuwagen-Duft hatten (also vllt 20-25 Tkm runter), die komplett neue Bremsen gebraucht haben. Incl Scheiben.
So gesehen kann ich zufrieden sein. Meine Beläge haben jetzt rund 30 tkm runter und sind allenfalls bei der Hälfte, die Scheiben noch top.

kommt auch auf die fahrweiße drauf an

es gibt auch kunden die haben alle 10tkm die klötze unten

rc-line hat geschrieben:kommt auch auf die fahrweiße drauf an

es gibt auch kunden die haben alle 10tkm die klötze unten

Wollte ich nämlich auch gerade sagen.

Ich habe auf meinem Wagen jetzt fast 71.000 km drauf und habe immer noch die ersten Scheiben und Belege drauf.

Defensive Fahrweise macht sich somit nicht nur beim Spritverbrauch, sondern auch bei Bremsen, Kupplung etc. bemerkbar.

Gruß, Jan

Strange hat geschrieben:[
Ich habe auf meinem Wagen jetzt fast 71.000 km drauf und habe immer noch die ersten Scheiben und Belege drauf.


Gruß, Jan

^^hut ab
boah das schaff ich nichts

mit je nach fahrweise mein ich auch organisationen die so fahren müssen

bei uns gibt es krankenwagen da halten die wirklich nur max.10tkm


meist werden die scheiben auch gewechselt weil schon eisen auf eisen gefahren wurde

und dann mit laufenden motor räder usw wechseln bei einem einsatz fahren die direkt weg zur not mit 3 räder

Klar, des spielt schon ne Rolle. Ich fahr zwar nicht wirklich defensiv, aber ich nutze oft die Motorbremse. Und vor allem bei Strecken die man gut kennt, kann man ja vorausplanen. Wenn man weiß, in 300m kommt'n Blitzer, dann geht man halt vom Gas, statt 20m vorher den Anker zu werfen. Soweit die Theorie...
Apropos: Kann man diese automatische Warnblinker-Funktion bei ner starken Bremsung eigentlich irgendwie austricksen?