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Hi Jungs und Mädels,

weiß einer ob es für den 206 beheizbare Scheibenwaschdüse im Zubehörhandel zum nachrüsten gibt? Wenn ja hat damit jemand schon Erfahrungen gemacht?

mfg

War fest der Meinung das ist bloss ein Gimmick aus der VW-Marketing-Abteilung. Mir ist kürzlich auch ne Scheibenwaschanlage eingefrohren, doch es waren die ganzen Schläuche durchgefrohren, da hätt mir diese Düse also nix gebracht. Lieber ordentlich Frostschutz rein, das ist effektiver und vermutlich auch günstiger (1 EUR pro Liter). Salut! V.

Naja die Frostschutz teile die man überall billig bekommt nützen rein gar nichts auch wenn -60*C drauf steht. Weil es mist ist da Hilft nur da setwas teure zeug von Markenherstellern. Oder eine günstige Wasserheizung selber ein bauen:



Gibts in jedem guten Zoo Fachgeschäft

Ich hab jetzt schon das teurere Nigirn pur reingekippt. Das soll laut Aufdruck bis -30°C nutzbar sein. Das Zeug selber ist auch flüssig, sowohl in den Schläuchen als auch im Tank. Nur die Düsen frieren bei mir immer wieder zu. Vor allem bei Autobahnfahrten wo es dann doppelt ärgerlich ist.

Da scheint die Sache ja dann echt anders zu liegen.

XenonShock hat geschrieben:Naja die Frostschutz teile die man überall billig bekommt nützen rein gar nichts auch wenn -60*C drauf steht. Weil es mist ist da Hilft nur da setwas teure zeug von Markenherstellern. Oder eine günstige Wasserheizung selber ein bauen:
Gibts in jedem guten Zoo Fachgeschäft

Hmm, also als es noch -70°CZeug gab habe ich das Billigzeug selber angemischt, meist auf -15°C und bei den Temperaturen wars auch noch flüssig. Ich hatte mit dem Billigzeug noch nie Einfrierungen, wieso soll deren Alkoholmischungen nicht den gewünschten Frostschutz bringen?

So eine Heizung bringt übrigens nix wenn die Düsen zu sind, wie soll der heiße Scheibenreiniger denn erstmal an die Düsen kommen?

@Blumentopf, hast Du Strahl oder Fächerdüsen? Mit den normalen Düsen am 309er, 306er und 206er hatte ich auch gelegentlich Probleme mit Tauwasser in den Düsen, mit den Fächerdüsen am 307 hatte ich seit 7 Jahren und 280000km noch NIE eine eingefrohrene Düse (wenn nicht grad nen 5mm dicker Blitzeispanzer auf dem Karren war). Ob das an der steilen 307er Haube liegt kann ich Dir nicht sagen, aber falls Du keine Fächerdüsen hast wäre das evt nen Ansatzpunkt.

Beim Kumpel am 3er Golf haben wir damals 2w Betonwiderstände mit 100Ohm unter der Haube bzw den Düsen angebracht, das hat optimal funktioniert, auch wenns nen Stück gedauert hat.

ansonsten mal bei den "premium autoherstellern" klingeln...

mein baujahr 89er 190er hatte die dinger schon beheizt - die schläuche im übrigen auch ... im behälter ein kühlwasserdurchfluteter tauchsieder - und nie probleme...

evtl kannst du dir ja aus alten mercedes düsen (9nzwischen sicher auch auf´m schrott zu finden) was stricken?! - wobei ich die 206er düsen als klein und rund in erinnerung habe - die daimler kerlchen aber einen recht großen ausschnitt brauchen...

Ich hab schon die Fächerdüsen, also die die diesen feinen Film sprühen. Das mit den Düsen anderer Hersteller wäre ne Alternative, aber wie werden die angeschlossen? Wenn ich die einfach auf Zündplus klemmen würde, würden sie ja immer mitlaufen - egal ob Sommer oder Winter. Das ist ja auch nicht ganz im Sinne des Erfinders. Dachte daher evtl. gibt es direkt für den 206 irgendwo nen Nachrüstsatz, der evtl selber nen Temperaturfühler mit dabei hat und damit nur unter 5° oder so heizt.

Edit: Ne andere Möglichkeit wäre vllt. noch das ganze über die Spiegelheizung laufen zu lassen. Damit würde das ganze zusammen mit der Heckscheibenheizung geschaltet, nur weiß ich net wie das ganze abgesichert ist, und ob die zusätzlich abgeforderte Leistung nicht irgendwelche Leitungen/Sicherungen/Relais überfordert.

Irgendwo ist da beim 206er auf jedn Fal was seltsam.
Ich hatte nach den schlechten Erfahrungen vor Weuhnachten, die Waschanlage komplett mit dem sauteuren Frostschutz bis -70° pur befüllt.
Das Dreckding ist schon wieder eingefroren. Bei meinem VW hatte ich das Problem noch nie, obwohl der nicht mal das "Winterpaket" hat, also keine beheizten Düsen.
Das ist auch etwas doof, daß die Waschanlage so komplett vom Motorraum abgeschottet liegt. So taut auch nichts auf, wenn der Motor warm ist.

giant_didi hat geschrieben:Irgendwo ist da beim 206er auf jedn Fal was seltsam.
Ich hatte nach den schlechten Erfahrungen vor Weuhnachten, die Waschanlage komplett mit dem sauteuren Frostschutz bis -70° pur befüllt.
Das Dreckding ist schon wieder eingefroren. Bei meinem VW hatte ich das Problem noch nie, obwohl der nicht mal das "Winterpaket" hat, also keine beheizten Düsen.
Das ist auch etwas doof, daß die Waschanlage so komplett vom Motorraum abgeschottet liegt. So taut auch nichts auf, wenn der Motor warm ist.

Hmm, am 307 habe ich z.B. auch keine Probleme. Wenn das Problem aber auch bei Fächerdüsen besteht kanns eigentlich nur an den Düsen bzw der Motorhaubenneigung liegen, sprich, wenn Tauwasser von der Motorhaube in die Düsen läuft sind die zu, da kannste Frostschutz bis zum absoluten Nullpunkt einfüllen oder das Wasser in den Schläuchen fast zum Kochen bringen.