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Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Auto. Es ist ein Peugeot 406 Break BJ 1997 Diesel.

Er entwickelt sozusagen ein Eigenleben. Normal ists ja so, wenn ich den Schlüssel ins Zündschloss stecke ist er auf 0. Auf 1 geht die Batterie an. Auf 2 leuchten die Warnleuchten auf und der Wagen glüht vor. Auf 3 starte ich den Wagen und danach geht der Schlüssel automatisch auf 2 zurück.

Mein Wagen startet bereits auf 2, d.h. er glüht nicht vor. Wenn ich ihn so laufen lasse, geht er nicht an (irgendwann vll. schon, aber es dauert jedenfalls). Wenn ich dann 1-2mal zwischen 1 und 2 hin- und her schalte springt er an.

Ich habe bei Peugeot angerufen. Die meinen es könnte das Zündschloss sein oder ein Kurzschluss. Sie tippen aber auf ersteres. Das Schloss kostet 200€ + 50-100€ Einbau. Als Tipp bekam ich, dass ich mal WD40 ins Schloss sprühen und den Schlüssel mehrmals hin und herbewegen soll. Wenns danach wieder geht, soll ich Teflonöl kaufen und das rein machen, weil das länger als WD40 hält. Wenns nicht geht, ab in die Werkstatt.
Ich habs gemacht und es hat leider nichts gebracht.

Nun zu meinen Fragen:
- Ich habe die Codenr. für den Schlüssel. Kann darüber dasselbe Schloss bestellt werden, so dass ich keine neuen Türschlösser und Schlüssel brauche? Kann das nur Peugeot oder kann ich das auch selber irgendwo bestellen bzw. ein Nicht-Peugeot-Vertragshändler?
- Macht es Sinn den Austausch bei einer anderen, günstigeren Werkstatt vornehmen zu lassen? Oder wäre es doch besser, das direkt bei Peugeot machen zu lassen, weil die den Fehlerspeicher auslesen können?
- Was passiert, wenn ich das nicht sofort machen lassen? Ich fahre durchschnittlich jede Woche einmal mit dem Fahrzeug, also nicht sehr oft. Wenn ich jetzt noch nen Monat warte, kann mir dann was kaputt gehen? Was ist mit dem Glühkerzen? Nehmen die nen Schaden dadurch?
- Habt ihr generell noch einen Tipp für mich?

Vielen lieben Dank.

Viele Grüße,
Steffi

Hallo Steffi,

das Schloß kostet bei Peugeot genau 220,80. Das kannst Du nur bei Peugeot bekommen. Einen Schloßsatz mit allen Schlössern kann ich Dir zum Sonderpreis von EUR 200,00 verkaufen.
http://www.pejot.org/shop/advanced_sear ... rds=712428

Gruß
Jürgen

Hey Steffi, hatte auch ein Problem mit dem Schloss, allerdings hat bei mir das Schloss den Schlüssel nimma hergegeben. er ging nicht vor und nicht zurück und umdrehen konnte ich auch nicht mehr. mir hat dann der von Peugeot kontaktspray ins schloss gesprüht und seitdem funktioniert des wieder einwandfrei.

dafür habe ich jetzt ein Problem mit meiner Wegfahrsperre und des wollt ich auch bei einem kumpel machen lassen aber er sagte es wäre besser direkt zu peugeot zu gehen, die Wegfahrsperre kann angeblich nur peugeot deaktivieren und wenn sich dann jemand net auskennt dann könnte es sein dass er dann gar nimma geht.
Nicht das dann bei deinem Einbau vom Zündschloss a was schiefläuft und dann hast no mehr ärger. Investier lieber das Geld, ich glaub dann hast dir ne menge ärger erspart, zumindest denk ich mittlerweile so, war a immer bei nem Mechaniker der für alle marken zuständig war und ich hatte dauernt ärger.

Liebe Grüße Heli@

Hallo,

vielen Dank für die antworten.

Ja, das hatte ich mir dann am Montag auch gedacht. Der Wagen stand jetzt seitdem und ich hatte mich etwas umgehört, was man da machen kann, mich dann aber entschieden, das doch bei Peugeot machen zu lassen. Da kann soviel schief gehen, da spart man am falschen Ende.

War aber auch nicht die beste Lösung. Montag direkt bei der Werkstatt angerufen und ich sollte sofort vorbei kommen. Na ja, gut 2km bin ich dann mit dem Wagen auch gekommen. Dann ging die Warnlampe für den Gurt an und wieder aus, dann die fürs ABS, dann wieder Gurt, dann Airbag und dann ging der Motor mitten beim Fahren aus und der Wagen tat gar nichts mehr. Das ganze hat nicht länger als 30Sek. gedauert. Stand dann schön mitten auf der Strasse und die ersten 5Min. ging nicht mal die Warnblinkanlage. Hat dadurch natürlich keiner gerallt, dass ich nicht weiter fahren konnte. Die haben alle wohl gedacht ich steh zum Spass hinterm Auto und winke rechts dran vorbei.
Na ja, nach 2h warten kam dann auch endlich der Abschleppwagen. Laut Werkstatt ist vermutlich Zündschloss, Batterie, Anlasser und Glühkerzen hin. Das soll ca. 800-1000€ kosten. Das Geld hab ich nicht und ist der Wagen auch nicht mehr wert. Aber die haben in der Werkstatt eh die Ruhe weg, den KVA krieg ich irgendwann diese oder nächste Woche und dann mal sehen.
Und durch die 2h im Schnee stehen hab ich mir ne Grippe eingefangen :-(

Na ja, wie sagt man so schön: Wenns kommt, dann richtig. Ich wart jetzt mal bis die sich wegen dem KVA melden und wissen was hin ist. Dann seh ich weiter.

LG steffi

hast du zufällig nen schweres schlüsselbund wo der auto schlüssel mit dran ist?

das ruiniert einem auf dauer jedes zündschloss! immer möglichst wenig schlüssel da raumbauemeln lassen.

Huhu,

also ich hab am Schlüsselbund 2 Haustürschlüssel, den für den Briefkasten und zwei so kleine Schlüssel für ein Vorhängeschloss. Das sollte das Zündschloss wohl aushalten, oder? Aber das Zündschloss ist ja nun auch schon sehr alt. Vll. liegts einfach daran!? Der Wagen ist BJ 97 (Jan), d.h. er ist nun 13Jahre alt und es ist das erste Schloss.

Vor ca. nem halben Jahr hat das Schloss auf der Fahrerseite auch schonmal Probleme gemacht (ich konnt da aufschließen, aber nicht zuschließen). Aber ich hab einmal WD40 reingesprüht und dann gings wieder problemlos.

Lg steffi

Hallo,

also ich hab nun mit der Werkstatt gesprochen und war leicht geschockt. Kaputt ist: Anlasser, Schwungscheibe und Zündschloss. Kosten Material ca. 800€ + ca. 12h Arbeit. Unter 2.000€ wird das nichts.

Mein Vater hat dann einfach mal bei der Werkstatt nachgefragt, die bei ihm um die Ecke ist. Die konnten den Wagen nicht sehen, aber er hat den KVA, den die andere Werkstatt ihm gefaxt hat, vorgelegt. Der Mann meinte, er würde er vll. mit dem halben Preis hinkommen, aber gerantieren tut er uns, dass ers ein drittel billiger macht, d.h. anstatt über 2.000€ wären das dann 1.000€ bis 1.400€. Das Problem ist nur, dass die Werkstatt gut 300km von mir entfernt ist. Da kann ich den Wagen schlecht hinbringen.
Allerdings wundert mich da doch arg der Preisunterschied. Gut, die Werkstatt kennt meinen Vater, nicht so gut, aber der war schon ein paar Mal in den letzten Jahren da, wenn er was hatte. Da machen die das vll. auch etwas billiger. Und mein Vater war auch immer zufrieden da. Aber ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die deswegen 600-1.000€ billiger sind.

Kann das sein, oder ist an der Werkstatt, wo der Wagen jetzt steht, irgendwas faul?

LG steffi

Also bei ganzen 12 Werstattstunden ergeben sich Preisunterschiede schon aufgrund des unterschiedlichen Stundensatzes. Dieser lässt sich aus dem KV relativ einfach herauslesen, ansonsten kurzer Anruf. Die 300 km werden das Problem sein, vielleicht lässt sich auch in der Nähe ein gutes Angebot finden.
Dass DuProbleme mit dem Zündschloss hast und dann heisst es Schwungscheibe und Anlasser defekt, ist irgendwie erklärungsbedürftig. Salut! V.

Hallo,

hm... also ich habe jetzt nochmal mit beiden Werkstätten tel. Find das doch alles sehr seltsam bei der hier. Die haben nicht mal den Fehlerspeicher ausgelesen. Genau das war aber der Grund, warum ich zu einer Peugeot Werkstatt gefahren bin. Ich soll jetzt nicht 80€, sondern 104€ für die "Untersuchung" zahlen. Die Untersuchung war, dass die den Anlasser ausgebaut, getestet und wieder eingebaut haben. Mehr nicht. Wie gesagt, kein Fehlerspeicher ausgelesen. Und die Schwungscheibe ist wohl auch eher ne Vermutung, die haben sie sich nicht angesehen. Hieß da nur vom Meister "wenn der Anlasser hin ist, muss auch die Schwungscheibe kaputt sein". Da sagt mir die andere Werkstatt aber was anderes. Die meinen, das das zwar sein kann, aber nicht muss. Vll. ist da gar nichts dran oder zumindest nur so wenig, dass man die noch reparieren kann.

Und der KVA ist auch meiner Meinung nach auch ein Witz. Da steht dann nur Material 800€. Steht noch nicht mal ob das schon inkl. oder exkl. Steuer ist. Und beim Stundenlohn steht dann nur min. 12h. Richtig festlegen tun die sich also nicht, kann also noch leicht mehr werden.

Ich hab aber Glück und über den Bekannten eines Bekannten usw. die Möglichkeit, den Wagen kostenlos die 300km überführen zu lassen. Dauert nur ca. ne Woche. Ist aber für mich als Wenigfahrer nicht ganz so tragisch.

Die andere Werkstatt klingt schon ganz anders. Die wollen erstmal genau gucken, was wirklich kaputt ist und dann versuchen das zu reparaieren. Geht das nicht oder nur in sofern, dass es bald wieder kaputt geht, wollen sie versuchen die Ersatzteile als gebrauchte, generalüberholte Teile zu kriegen. Nur wenn das auch nicht geht, holen sie neue. Was genaues können sie mir noch nicht sagen, aber die meinen, mit etwas Glück lässt sich z.B. die Schwungscheibe einfach abschleifen, dann wird das sogar unter 1000€.

Na ja, ich hoff mal das beste.

Lieben Dank euch allen.
LG steffi

So würd ichs auch in etwa machen. Zwei Punkte; Erstens der Zustand Deines Autos. Du solltest überzeugt sein, dass sich diese Reparatur FÜR DICH lohnt. Der Wagen ist 13 Jahre alt und es wird sicher net die letzte Reparatur sein. Evt. mal Preise für diese 406 und mögliche Alternativen chequen (Mobile.de, Autoscout etc.)
Zweitens das Vertrauensverhältnis zur Werkstatt Deines Dads. Langjähriger Kunde? Immer zufrieden? Kundenorientiertes Verhalten? Prinzipiell klingts gut, aber Überaschungen können in so einem Fall schnell kommen.
Salut! V.